國内的汽車工業起步時間比較晚，大多數自主品牌從創業至今也就三四十年時間，與大衆、通用這些擁有百年曆史的企業相比，無論是品牌建設還是造車實力都存在差距。近十幾年來，國産車的自主意識蘇醒，開始鑽研核心技術，努力縮小與合資品牌的差距。
自主品牌的努力也确實取得了成效，現在國産車的品牌影響力以及造車實力都前進了一大步，與合資車之間的差距也在逐漸縮小。它們也不再是大家口中“廉價、品質差”的代名詞，國産車也可以在國外市場大放異彩了。
最近有一家國産車企異常火爆，這家車企就是比亞迪。英國王子和王妃抵達巴哈馬參加外交通路活動，巴哈馬用來接待英國王子和王妃的汽車，不是英國的豪車路虎，這就是英國的頂級豪華品牌賓利，而是大陸的國産汽車比亞迪。
從現場拍攝的畫面可以看到，在機場停放的禮賓車這一輛黑色高配版本的比亞迪唐純電動汽車，而後面車隊裡的汽車也是清一色的比亞迪車型。很多國人看到現場的視訊後，都非常的驕傲和自豪，覺得國産車終于崛起了。
比亞迪唐是比亞迪旗下一款非常經典的車型，在國内也擁有着不錯的口碑和銷量。如今這款車也出口到了國外，在國外市場上獲得了這麼高的認可，也讓大家對比亞迪刮目相看。
不過值得注意的是，出口到海外的比亞迪車型上并沒有保留比亞迪的漢字元素，而是采用了比亞迪的英文字母“BYD”車标。為了顯示自己對英國皇室的尊重，巴哈馬政府也在比亞迪唐的車身上懸挂了皇冠的logo。
曾經比亞迪在國内也是一個名不見經傳的自主品牌生産的汽車，還經常因為外觀設計太土氣遭到大家吐槽。但是自從比亞迪換了新的設計師之後，整個汽車外觀煥然一新。龍臉設計已經成為了比亞迪的标志，2021款比亞迪唐EV也采用了經典的龍臉設計，大尺寸的進氣格栅頭透露出了強大的氣場。
車内空間方面，比亞迪唐也絕對拿得出手。它的總長度達到了4870毫米，軸距2820毫米，無論是坐在前排還是後排，都不會感到拘束。最值得一提的是，比亞迪唐EV的主動降噪系統，車輛行駛過程中幾乎聽不到電動機傳來的噪音，坐在車内就像坐在圖書館裡一樣安靜，完全不會影響車内人員的交談。
編輯短評：
以前很多人都戴着有色眼鏡看待國産車，認為國産車沒有核心技術，外觀也不敵合資車，買車時都不願意選擇國産車。但是現在大家應該摘掉眼鏡了，國産車已經今非昔比。比亞迪已經邁出國門，成為了巴哈馬銷量第一的新能源汽車品牌。
作為國人，在國外重要的外交場合看到國産車，民族自豪感也會油然而生。雖然英國皇室的出行座駕是路虎和賓利，但是在這一刻，比亞迪的氣場完全不輸路虎。
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