新車上市沒多久，就被召回真是有點尴尬。4月2日，現代中國、本田中國、東風本田釋出召回計劃，宣布召回進口索蘭托、進口CB1100機車、艾力紳三款車型，合計召回14539輛，召回原因既有硬體制造技術，也有軟體控制邏輯問題。其中，2022款艾力紳換代還沒多久便已經召回。
作為4月份的首次召回事件，現代和本田成為絕對主角，并不涉及其他品牌。其中，現代中國召回了8008輛進口索蘭托，全部是老款柴油版車型，召回原因是“車輛因控制邏輯問題”， PTC加熱器（空調輔助電加熱器）工作溫度可能過度升高，有可能造成PTC加熱器發生火災，存在安全隐患。
東風本田則是召回了6493輛2022款艾力紳（ELYSION），由于鉚接制造技術驗證不足，車輛的尾門撐杆支架與球頭鉚接處可能發生斷裂，造成尾門無法保持住掀開的狀态，尾門在下落時可能碰撞到使用者，存在安全隐患。
2022款款東風本田艾力紳于去年年底才正式上市，售價區間為27.98-33.18萬元。全新的外觀設計看起來更加年輕，内飾搭載懸浮式10英寸中控屏，内嵌Honda CONNECT 3.0系統，同時更換了全新的按鍵式換擋機構。動力上搭載第三代i-MMD混動系統，比對的是E-CVT變速器。
2022款艾力紳配備帶感應開啟的電動尾門功能，日常使用很友善。隻是沒想到，才上市還不到半年，艾力紳便因為尾門設計工藝而召回了。召回後，需要更換改善後的尾門撐杆支架總成。而進口索蘭托需要更新PTC加熱器工作邏輯，便可解除安全隐患。
當然，無論是索蘭托還是艾力紳，都不是品牌的主打産品，但是卻是品牌形象的重要支撐。尤其是，艾力紳新車剛上市沒多久，便進行召回着實讓人擔憂。
除了兩大乘用車召回以外，本田中國還召回了38輛進口CB1100型機車，找回的原因也是讓人無語，竟然是以為内、使用了錯誤型号的車用喇叭，導緻喇叭耐久性的部分性能不符合要求，存在安全隐患。
從乘用車到機車，本田汽車的召回都讓人大為不解，有制造技術的缺陷，也有錯誤安裝零部件，這顯然與熟知的本田形象不符。重要的是，這不是本田機車首次召回，在去年12月、今年1月初，已經進行了2次召回。
現代中國就在去年12月，也對新上市沒多久的第四代嘉華進行了召回。從第四代嘉華到2022款艾力紳，新款上市沒多久就召回，讓消費者對于新車的也是比較敏感。當下，新車更新換代程序加快，産品研發和打磨的時間不足，導緻了新車上市就出現召回現象。
是以，消費者選擇新上市車型要慎重。