接二連三的油價上漲，使得不少消費者都将目光瞄準到了新能源車型。
但相比純電動車，有着“全程0焦慮”的插電混動車型或許更符合大家的用車需求。就在前不久，長安汽車就為大家帶來了長安UNI-K iDD車型，新車售價17.69萬-19.29萬。熟悉車市的朋友應該都知道，在20萬價位區間，并不是前面提到的長安UNI-K iDD車型，比如奇駿、途觀L這一類車型也有着不錯的熱度。
那麼，對于咱們消費者來說，如何在這三款車型選擇一款最适合自己的車型呢？在相同價位下，這三者的差別又是什麼呢？為了幫助大家弄清楚這個問題，我們選取售價類似的三款車型進行對比。
奇駿、途觀L過于正常，長安UNI-K iDD特立獨行
對于年輕的消費者來說，大家在買車的時候，首先關注的就是汽車的設計。外觀部分，長安UNI-K iDD基本保留了長安UNI-K燃油版車型的外觀設計，無論是無邊界的中網，還是兩側的眯眯眼大燈，都有着不錯的表現。同時，這台車的側面還非常厚重，再加上整車比較圓潤的設計，整車的視覺效果也就非常大氣了。
不同于長安UNI-K iDD的特立獨行，奇駿和途觀L的設計則過于傳統。以全新一代奇駿為例，作為最新一代車型，這台車同樣在前臉和側面等一些細節上有着不錯的修飾。同時，這台車的前格栅還采用了鍍鉻飾條進行修飾，整車的操作氛圍也是很不錯的，對于整車顔值的提升有着不小的幫助。
反觀途觀L，這台車在設計上講究更多的還是穩重感。從家族樣式的前臉，到兩側的霧燈設計，再到厚實的引擎蓋，處處都表現出了大衆的味道。同時，這台車的下包圍也進行了特殊的修飾，再搭配流暢的側面，整車同樣有着不錯的辨識度。對于有着大衆情懷的消費者來說，這台車同樣值得一看。
看完外觀，我們再來看看這三台車的空間對比。基于表格不難看出，無論是影響視覺體驗的長寬高，還是影響乘坐體驗的軸距，長安UNI-K iDD都要更勝一籌。與此同時，這款車還采用了内凹式車門以及大尺寸輪拱，對于整車側面視覺效果的提升也有着很大的幫助。當然，因為長安UNI-K iDD是标準的五座車型，是以這台車在二排座椅的布局上，表現得更為全面和舒适。
内飾主打科技感，長安UNI-K iDD層次感最強
除了外觀，汽車的内飾和配置同樣值得一看。坐進長安UNI-K iDD車内，首先給人的感覺就是科技感很強。具體來看，為了提升大家的駕駛體驗，這台車搭載了10.25英寸全液晶儀表盤和12.3英寸懸浮式中控屏，配合同級少有的雙幅式橢圓形方向盤，運動氣息比較強。
和外觀設計一樣，奇駿、途觀L的内飾設計同樣中規中矩。雖然全新一代奇駿的内飾相較于上一代車型有了很大的提升，無論是螢幕的尺寸，還是車機系統，都有着比較全面的展現。但在一些細節配置上，它相比于長安UNI-K iDD，依舊略弱一籌。比如面部識别、手勢識别等前沿的科技配置，都是長安UNI-K iDD獨有。
和奇駿一樣，内飾同樣不是途觀L的優勢。基于前面對比的表格不難看出，雖然在内飾布局層面，這台車的層次感不錯，但在功能層面，它相較其他兩款車型還是存在的。比如在長安UNI-K iDD這台車身上，像車聯網、OTA更新、索尼品牌揚聲器、流媒體後視鏡等高端配置，都有着不錯的表現，而這些在途觀L身上，則屬于一片空白。
除了前面提到的這些細節之外，長安UNI-K iDD在舒适度方面的表現也不錯。舉個例子，為了提升駕乘人員的舒适性，長安UNI-K iDD全系車型均搭載皮質與翻毛材質混搭的運動座椅，且在高配車型身上還引入了加熱、通風功能，乘坐體驗也是相當舒适的。
動力差距明顯，長安UNI-K iDD獨享綠牌
追求詩和遠方，沒有一套合适的動力配置也是萬萬不行的。在92油價跨入“8元時代”的今天，一台車是否省油，對于消費者來說，也是非常重要的。
不同于燃油車，長安UNI-K iDD的最大變化在于來自藍鲸動力的iDD混動系統，具體來看，這套系統由1.5T渦輪增壓發動機和前置電機組成，其中，電機最大輸出功率為85kW，峰值扭矩330N·m。在三元锂電池組的配合下，其NEDC工況純電續航裡程為130km，綜合續航裡程可達1100公裡。是以在油耗層面，這台車也是非常低的。
反觀奇駿和途觀L，這兩台車搭載的則是渦輪增壓動力。雖然在動力層面，奇駿的1.5T引擎非常強勁，但因為全新一代奇駿搭載的是三缸發動機，是以在一些消費者心中，其印象并不是太好。好在這台車配備的是CVT無級變速箱，是以駕駛的平順性可以得到一定的保證。
最後要說的是途觀L，這台車搭載的是2.0T引擎，這也是大衆汽車衆多黃金動力總成中的一種。從對比表格來看，這款引擎最大可爆發出137kw的動力，整車的駕駛體驗還是很強勁的。但因為長安UNI-K iDD有電機加持，是以這兩台車的駕駛體驗還存在一定的差距。
事實上，除了動力上的差距之外，長安UNI-K iDD因為電機的加入，在起步和加速的階段，還有着更強的動力以及舒适性。同時，新能源車還可以享受免牌、免稅的政策，是以在實際落地的時候，長安UNI-K iDD這台車也更有成本效益。
結束語：
三十年河東，三十年河西，伴随着動力技術的進化，自主品牌車型的進化還是很明顯的。基于前面的分析不難看出，雖然三者的定位都是20萬級車型，但從對比表格來看，這三台車的差距依舊還是存在的。
首先看長安UNI-K iDD，這台車主打的是成本效益，無論是外觀，還是内飾，都有着不錯的表現，再加上這台車的豐富配置，整車也就非常誠意了。
至于日産奇駿，雖然内飾相較上一代車型略有更新，但因為三缸機的緣故，這一代奇駿在市面上的銷量并不是太好。當然，如果你看重的是空間，且不在乎油耗，那德系車的銷售冠軍——途觀L也是很值得一看的。
在這三款車型當中，你覺得哪款車型最值得一看。