文 | 七号-宋
電動汽車百家争鳴，但在高端豪華市場，我們多隻見遲遲無法上市的“概念款”。能把電動汽車價格賣到超過70萬的中國企業，高合汽車自誕生就自帶話題。
2022年3月31日，高合舉行了春季釋出會。按照行業一般模式，通常都是先推出高端車型，然後向下相容。然而在這次釋出會上，高合選擇繼續加碼，推出了一款售價百萬級的未來高科技性能“新概念” GT——HiPhi Z GT。
在釋出會上，高合還反複強調了“喜歡創造”這個有些童氣的詞。面對這個敢做又中二的企業，編輯部絕對要好好總結這次釋出會。
高合為什麼會反複強調“喜歡創造”
那句話怎麼說來着？成年人不談喜歡，隻談Money。
高合之是以說出這麼童氣的詞，我想與華人運通高合創始人、董事長兼CEO丁磊先生的工程師背景有關。複旦大學固體實體學專業畢業、曾任上汽集團副總裁 、上海通用汽車有限公司總經理、上海張江（集團）有限公司黨委書記、總經理，一個高知工程師活靈活現。
以我與工程師打交道的經曆看，高合說出“喜歡創造”再正常不過。
因為童氣往往能激發出純粹的熱愛和原動力，造出的産品更有想象力和精益求精，是以我比以往更想知道他們會做什麼。
今年，高合将進行一系列的活動并釋出新品，幹貨頗多。
在本次釋出會上，高合公布了一款基于HiPhi Z打造的GT車型，和即将于近期OTA更新的HiPhi OS 2.0車機系統。
GT（Grand Tourer，Grand的意思是豪華，Tourer的意思是旅行者）屬于一種跨界風。它的第一層了解，是要有高性能、豪華感、大空間和舒适性。
HiPhi Z GT是基于HiPhi Z而來，基本素質很強。HiPhi Z是高合的中大型純電動轎跑，這款跨界車采用2+2座椅布局，後排座椅頗有些航空商務艙的感覺，是以空間和舒适性不會太差。至于動力表現，HiPhi X百公裡加速3.9秒，GT版本必然會更高。
在電動化時代，GT還被賦予了更強勁的科技化水準，是以這是GT的第二層含義。我們不妨做個試驗，當我們将奧迪RS e-tron GT和奧迪RS放在一起，是不是能感受到前者有更強烈的科技感？
在第二層定義上，高合設計團隊絕對是資深玩家，想象力很高。HiPhi Z GT是從《Endless Racing模拟賽車》、《Tron戰紀》，《頭号玩家》的DMC時光機器中獲得的靈感，有很強的數字化風格。
而說精益求精，他們近期OTA更新的HiPhi OS 2.0車機系統會有很好展現。釋出會稱，HiPhi OS 2.0車機系統将會有多達325個新增/優化功能點。
這些功能點中，我很期待他們新增的“30秒連續對話”功能，這意味着語音互動系統能夠在一次喚醒後，在30秒以内就不需要再進行喚醒，而且期間哪怕你跟其他乘客對話，也不會影響下達指令。你看是不是很像微信群聊？群聊資訊是按時間順序顯示，是以經常前言不搭後語，車機能和人腦一樣識别與自己的對話，可是能避免很多誤會。
現在連續對話功能，多在20秒左右，比如理想ONE是20秒，小鵬P7是25秒。幾秒鐘的差距看似不大，但對車機的語音監控是不小考驗
高合汽車要做劃時代的産品
創始人丁磊說，高合汽車的血液裡就蘊含着創新的DNA，是以品牌建立之後就開始堅定地走純電、高智能、高品質的造車道路。高合的理想與目标是在創造中追求極緻、以前瞻科技創造不同以往的劃時代産品。
目标如此之高，他們選擇繼續加碼高端，推出HiPhi X、HiPhi Z、HiPhi Z GT也就順理成章了。
不過講真，類似口号的企業也有。高合汽車向上發展的底氣在哪呢？
我想這與他們一直以來的市場反應、定位、氣質以及技術特點有關。
高合HiPhi X指導價57萬~80萬，其立志要做的，不隻是高端汽車，而是錢包都承認的豪華汽車。
這個領域不乏強手，你将直接面對奧迪、奔馳、保時捷等一衆老牌豪華品牌，而早于它上市的紅旗E-HS9，也實力不容小觑。結果是，市場承認了高合HiPhi X的價值。根據已經公布的資訊，今年前兩個月，高合HiPhi X均拿到了月銷量冠軍。
當然，高合有尚佳表現，可能與消化前期訂單有一定關系，但能強勢登頂，我們必須給予肯定。而且，拉長時間線，高合HiPhi X自去年5月正式開啟傳遞，僅10個月就突破了5000輛，還創下50萬以上中國豪華純電品牌最快傳遞速度。
講真，傳遞速度挺讓我意外的，因為高合汽車的殺手锏是讓使用者真切感受到“千人千乘”的魅力所在。但這說明，他們要在子產品化（造車的基本特性）中，還具有足夠的柔性（使用者的特殊需求），必然很考驗主機廠的綜合能力。
高合工廠能應對定制化需求，我想與高合智能工廠引入了世界級的先進制造裝備，并基于5G、雲計算等資訊化管理系統打造有關。
高合實作了行業水準的零部件定制化。其全業務鍊雲端數字化生産營運管理系統MOM支援高度個性化定制的柔性化生産。從零件開始為下訂使用者生成全生命周期數字車，并與工廠無縫連接配接實作生産過程的可視化互動及數字化跟蹤。
常見的汽車定制服務，是支援外觀顔色、輪辋造型、内飾等元素個性定制
關于定制生産，并不是高合首創。國内比如奧迪很早就在做嘗試，OTD奧迪個性化定制項目在業内的口碑也都不錯。有趣的是，高合的自由度更高，可以基于使用者喜好生成“固件層面”的定制化，汽車會更保鮮。
比如使用者使用HiPhi Play定制整車模式，可以實作“煙花秀”。啟動該模式，高合HiPhi X可以通過排程車燈、車門、音響系統，實作模拟煙火的效果。再比如後車門和飛翼的開啟組合模式，也可以實作場景自定義。
特别要提一句，這些獨創的模式可以通過情景卡片分享給其他使用者，我們以前說汽車交流圈，基本是給汽車植入類似“微信、QQ音樂”等軟體功能，但像控制汽車各部件的分享，屬實新鮮。
高合透露，他們從2021年5月8日正式傳遞以來，與 戶 起創造了超過 2000張場景卡。通過 戶貢獻的超500條建議，疊代了244項功能。共創的場景卡覆寫自駕出遊、露營、日常通勤、親子出遊、節日慶典等多個場景。
在這次春季釋出會上，高合再次強調了他們“喜歡創造”的品牌屬性，基于HiPhi Play，他們還會進一步更新共創體驗，擴充使用場景。今年4月，高合将啟動HiPhi Play創造季活動，邀請使用者一起圍繞不同主題進行場景卡創作。6月，上線HiPhi Play平台，面向全網SOA愛好者共創更多有用、智趣的産品體驗。
很明顯，高合是希望繼續加強與使用者和汽車愛好者的溝通。這是很好的思路，工程師搭台，使用者和汽車愛好者深度參與汽車創造，不管是品牌本身，還是對汽車文化推動，都十分有益。
總結
高合HiPhi 品牌的調性是，與相關方尤其是使用者，共同打造的全新豪華智能純電品牌。旨在建立人與世界之間更為緊密的“關系”，創造“合”而不同的世界。
我們把這句話轉換為工程語言，是智能純電、高性能、高科技、定制化，使用者深度參與。高合的産品技術和發展步調，證明了他們确實在按這套原則造車。我很希望，高合能在高端豪華純電領域再創佳績，為改變人類未來出行貢獻一隻強力劑。