提起小鋼炮車型，我想大多數人腦海中浮現的車型要麼是高爾夫GTI，要麼就是福克斯ST這些德系車和美系車。
說到日系車，頂多能想到思域Type R。
其實，日系車中高性能車并不是本田獨有的，豐田和日産同樣也很熱衷。
拿兩款我們比較熟悉的車豐田卡羅拉以及日産骐達來說，在海外市場都推出有高性能版本車型，就是GR卡羅拉和骐達NISMO。
近日，據海外媒體報道GR卡羅拉将會在今年4月1日正式亮相。
和GR 86一樣，GR卡羅拉同樣也是豐田旗下高性能運動品牌GR推出的運動車型。
整體看上去，GR卡羅拉整體看上去與美版的兩廂版的卡羅拉比較相近。
不過作為一款主打性能的車型，GR卡羅拉在外觀設計上，顯得非常運動。不僅在前臉部分采用了大尺寸的進氣格栅，而且兩側還配備有通風孔便于發動機艙的散熱。
與此同時，GR卡羅拉還更新了前後保險杠配備專屬的尾翼以及采用三邊三出的排氣布局。
在車身以及尾部，有“GR”、“GR FOUR”等字母辨別，表明了他它的身份。
新車将會推出Core版以及Circuit Edition兩個版本車型。其中，Core版預計将在2022年年底在美國市場上市。Circuit Edition，很可能會在2023年推出。
内飾方面，GR卡羅拉基本上沿用了和普通版卡羅拉同樣的設計風格，配備有中控液晶顯示屏、全液晶儀表盤、三幅式多功能方向盤、自适應巡航、無線充電、車道偏離預警、車輛碰撞預警、行人檢測、JBL音響和一體式運動座椅。
動力方面，GR卡羅拉雖然搭載了1.6T三缸發動機，但是最大功率卻達到了300馬力，最大扭矩370牛米，遠超2.0T的高爾夫GTI的動力水準。
另外，新車比對的是6速手動變速箱，還配備有多片離合器式四驅系統。
車快評猜測，即便是這款車将來進入國内市場，售價應該也會在30萬元左右。
版權聲明：本文為車快評原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則将追究法律責任。文章部分圖檔來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者删除。