文 字 | 陶文博、秦方輝
設 計 | 小宇宙
一部好車，不僅鐘情于它如影随形的陪伴，更要踏實安全的貼心護航。
在中國市場，神龍出品的法系合資車型素有皮實耐用的堅實口碑，在車身用料和制造技術方面更是聞名遐迩。
“挽狂瀾于既倒，扶大廈之将傾。”作為推動法系品牌回歸主流的破釜沉舟之作，凡爾賽C5 X堅持打磨品牌調性和産品标簽，自内而外開啟了實力的全面煥新。
正因如此，其不僅在國内外市場表現令人滿意，更在業内機構的各項認定和測試中嶄露頭角，接連榮獲“2021中國十佳車身”以及C-NCAP“五星”安全評級等榮譽。
當然，出色的口碑和産品硬實力離不開先進的制造技術，誕生于神龍公司成都工廠這一最高技術規格的全球生産基地，方才煉就了“成都造 全球銷”的良心品質。
今天，筆者引領大家深入“凡爾賽一線”，揭秘凡爾賽C5 X是如何在短時間内實作高品質打造，又是如何赢得業内外專家和車迷們全面好評的。
優秀的軟硬體無一例外離不開可靠的架構支援，汽車作為高精密度的工業産品，在産品性能、智能技術的搭建過程中，對架構的依賴程度不言自明。
按照符合全球不同道路行駛條件與環境進行高安全标準設計的STELLANTIS集團EMP2 V3子產品化架構，正是凡爾賽C5 X打造全球品質的基石。
凡爾賽C5 X不僅可輕松滿足國内C-NCAP、C-IASI碰撞安全标準，同時依照EuroNCAP歐洲安全标準進行針對性開發，全面達成STELLANTIS集團制定的更高标準，以全球化高水準的安全品質為消費者每一次出行提供全方位、無死角的安全守護。
高效周到的研發理念互相碰撞，往往會赢得1+1>2的效果。
為保障每一位車主享受至高品質的用車體驗，凡爾賽C5 X的全部零部件采購體系，均源自一流的全球化專業供應商。
譬如，8AT變速箱源自大名鼎鼎的愛信精機；大師級底盤的調校和标定工作由KYB代工，并搭配雪鐵龍持有20項專利的PHC自适應液壓穩定技術減震器與德國巴斯夫減震膠套，能夠在最大限度上提供舒适的駕乘體驗和靈活從容的操控性能。
此外，凡爾賽C5 X同樣功底不俗——全新ESP 9.3車身穩定系統由世界五百強企業德國博世提供，在發生轉向過度或轉向不足并造成事故隐患的同時，ESP系統可在極短時間内實作快速反應并限制車輛的打滑，有效降低事故發生機率。
東風雪鐵龍從源頭入手，嚴格甄别和標明一流供應商的舉措，在同行業内堪稱首屈一指。我們有理由相信，“全身名牌”的凡爾賽C5 X必将成為客戶享受超凡品質出行的首選産品。
工廠是汽車的生命起點，亦是各個元件的最終整合地帶，其中，生産裝配的智能化和自動化水準對産品品質具備決定性的影響力。
凡爾賽C5 X全球唯一生産基地——神龍公司成都工廠，是東風集團和STELLANTIS集團的“全球新一代标杆工廠”，四大工藝工廠中的房間采用行業領先的智能化裝置，實作高度自動化生産，絕大部分流程步驟和關鍵節點均由處于嚴密管控下的機械裝置“代勞”，失誤率遠低于手工時代的舊式流水線。
在沖壓環節，成都工廠針對凡爾賽C5 X所采用的80%占比的高強度鋼材和多種高性能鋼材，選取業内頂級裝置和運作控制軟體，在最大程度上實作了出品效率和良品率的圓滿平衡。
此外，兩條行業領先的全封閉高速自動沖壓線采用四序生産模式實作沖壓全自動化生産，保證沖壓精度控制在0.01mm以内。
在焊裝環節，100%自動焊裝保證車身美觀結實，491台機器人同步作業，焊裝自動化率達到100%。另一方面，依靠國内獨一無二的超大型六面體水準轉台，該生産線可同時生産六種大型車身零件，生産效率成倍提升。
值得一提的是，焊接環節采用了當下最先進的雷射焊接技術，以6kW大功率雷射束為能源對車身側圍和頂棚進行嚴絲合縫的高精度焊接，輔以先進的結構膠新工藝，保證凡爾賽C5 X車身規整堅固。
白車身幾何尺寸的線上監測機制也能有效避免不合格品流出，保障白車身的尺寸一緻性。
不僅如此，自焊接工藝環節下線後，工廠會定期随機抽取一台車身進行破檢實驗，不惜一切代價保證産品焊點的完整性。
在塗裝環節，成都工廠盡量秉承節能環保理念，打造潔淨座艙——塗裝工廠中的房間內建免中塗和綠色前處理等領先工藝，并配備68台機器人實作整車内外高品質精細化塗裝工藝。
兼顧技術與環保的塗裝工藝不僅為凡爾賽C5 X提供高品質的水性面漆塗裝車身，更可節約能耗達50%。
在總裝環節，神龍汽車成都工廠在工藝內建創新、智能化、全程品質檢測等新技術運用方面，均處于行業領先地位。且工廠中的房間通過先進的物流模式實作零部件集配率高達95%，可實作整車高品質裝配，有效確定凡爾賽C5 X零部件的總裝操作零失誤。
合裝完成後，每一輛凡爾賽C5 X還必須通過車輛初始化檢查、功能檢查、前輪前速調整，四輪定位檢測、淋雨等241項嚴格檢查。
在質檢區外，還有總長達4.5公裡的國際一流廠内專用跑道，提供100%跑道試驗和21種全路況路試檢測，堪稱一場嚴厲非常的“期末考試”，圓滿通過後的産品方得“待客”機會。
值得一提的，東風雪鐵龍在整車測試階段還藏了一套獨門絕技，即在正常的“高溫、高海拔、高寒”實驗之外，還需經過總裡程超過200萬公裡的開放性道路使用者模拟“捉蟲”實驗，通過大量實驗車投放到實際道路進行“疲勞測試”，進而發現在研發和生産過程中遺漏的問題，進一步完善車輛的品質。
以全球品質，奏響法系強音。
東風雪鐵龍正在用最大的誠意，為使用者打造最優質可靠的産品，這在其為凡爾賽C5 X一款産品上不計成本的投入中可見一斑。
嚴厲的生産裝配流程管控與周到的細節維護，造就了凡爾賽C5 X的非凡品質與優良的使用者口碑，同時為神龍汽車未來的股比改革打開了令人振奮的新局面。
不得不說，凡爾賽C5 X不僅是一款富有個性的家用車，更是一型映射了市場多樣化和新品潮流化的現象級産物。