2月份哈弗H6痛失SUV銷冠寶座，但是長城不甘心就這樣放棄原本屬于自己的寶座，也不願意徹底放棄曾經自己連續多年穩固不變的寶座，于是長城終于祭出了大殺器，它就是哈弗H6 PHEV車型，這款車定位很明确就是要對标同價位的混動标杆車型宋PLUS DM-i，而它也是有實力對标宋PLUS DM-i的車型。
哈弗H6 PHEV在泰國車展就進行過亮相，但是國内一直沒有上市，許多消費者苦等許久也沒有等到，但是最近有網友已經拍到了國内的路試車，而且是低僞裝的路試車，看來距離上市時間已經沒有多久了，不出意外下一個大車展或許就是這款車釋出的日子，不過H6PHEV一直沒有上市的原因可能還是考慮到了同集團的摩卡PHEV車型，畢竟兩者尺寸相差不大，定位也相似，但是摩卡價格偏高，如果H6 PHEV低價殺入，勢必會影響它的銷量，但是考慮到如今銷冠寶座不保，長城說不定就會放出這款車型。
與宋PLUS DM-i定位一樣，它屬于插電混動車型，基于長城的檸檬智能化平台打造，并且采用了高熱效率的1.5T發動機+電機以及大容量電池組成的插電混動系統，純電續航可達201KM，并且支援快充且油耗也能做到很低，再加上長城獨有的DHT混動技術，高速工況也不會吃力。
預計售價大概在14-18萬之間，與宋PLUS定價高度重疊，或許同樣會推出标續版本以及長續航版本，标續版本預計剛好能滿足國家的51公裡及格線，高續航版本則是曝光的201KM版本，如果這款車上市後車源充足，哈弗H6絕對能憑借這款車的加入重新奪回自己的銷冠寶座。
外觀上PHEV版本的沿用了第三代哈弗H6的造型，但是整體上采用了Supreme+版設計，将Supreme+版的橙色裝飾換成了鍍鉻飾條，并且增加了PHEV辨別以及充電接口。前臉設計凸顯運動，中網造型動感十足，采用了時下流行的無邊界中網設計，大量的點陣裝飾覆寫整個中網辨識度極高，大燈造型辨識度很高，沿用了類似老款的銳利鷹眼設計。
側面造型基本上延續了現款的設計語言，尺寸依舊為4683*1886*1730mm軸距為2738mm，相較于宋PLUS要小一些，但是對于家庭使用者來說完全夠用，它是天生就考慮了插混車型的存在，是以增加的電池組也不會占用過多的内部空間，空間表現與普通版車型完全一緻，這一點要點個贊。尾部設計與普通版車型同樣一緻，隻不過增加了PHEV辨別，讓人們知道這是一台混動車型，不過考慮到綠牌的存在，相信在車流之中一眼就能辨認出來。
内飾部分大機率沿用現款車型設計語言，走科技簡約風格，線條曲折的中控台搭配液晶儀表以及懸浮式大屏辨識度很高，貫穿設計的出風口也是時下流行的元素，内飾方面依舊采用旋鈕式換擋，這一點和燃油車一緻，整體變化不大，是典型的以不變應萬變的設計思路，還能降低生産成本。
動力方面絕對是它最亮眼的存在，它将搭載1.5T高熱效率發動機，以及長城自研并生産的電動機以及DHT混動專用變速箱，系統最大馬力可達326匹，最大扭矩為530牛米，就這個參數來看是相當優秀的存在，預計0-100加速能在7秒左右，并且搭載了一塊41千瓦時的電池組，NEDC純電續航為201公裡，這個資料也超過了宋PLUS DM-i的參數，預計饋電油耗也能做到4L左右，很适合當下高油價的情況。
總結：哈弗奮起反抗，祭出了自家的大殺器，并且安排了給了王炸級車型哈弗H6，除了繼續擴充H6的産品線外，另一大目的就是為了從衆多的國産插混車型中搶占市場，如今憑借這套動力H6 PHEV絕對有一戰的實力，你會選擇它嗎？（文/優視汽車 昊陽）
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