比亞迪海洋生物第二款車，比漢美，比漢快！不再用漢字标
隻要抓住風口，成功的機率就會更大，比亞迪就是國内汽車圈子裡很典型的例子，很早就開始在新能源領域加大投入，終于實作了厚積而薄發，從dm混動，到EV純電動，再到如今全面成熟的DMI超級混動，比亞迪的新能源技術越來越多元化。而除了王朝系列車型的布局之外，比亞迪已經有底氣開發更多的新系列産品，比如海洋生物系列正在擴軍，去年上市的第1款系列車型比亞迪海豚銷量很不錯，而今年第2款海洋生物車型最近也放出了定妝照。
這款新車取名為比亞迪海豹，如果隻看車身長度輪廓尺寸，比亞迪海豹顯然不如比亞迪漢那麼大，車身總長4800mm隻是比較入門的B級水準，但是新平台帶來的軸距很靈活，2920mm軸距足以媲美一些主流的C級車，空間方面肯定不用擔心，後排不會比漢小。
海洋生物系列車型的設計感明顯就跳出了王朝系列的範式，隻看車身前臉正面角度，比亞迪海豹确實有點像保時捷taycan，尤其兩側帶有突起效果的矩陣燈光眼神類似。新系列不像王朝系列那樣采用中文書法車标，而是回歸了byd英文字母logo，不過現在的三個英文字母無論是字型還是質感都進階許多。
車尾燈光造型其實更像奔馳EQ系列，斷斷續續的矩陣效果帶來很強的辨識度，由于是新能源車型，是以我也不沒有排氣管出口裝飾，但是類似性能跑車一樣提供了黑色導流闆擴散裝置。
客觀評價比亞迪海豹的顔值比漢更美一點，畢竟設計語言有後發優勢，後推出的車型往往會比老前輩多一些新潮的設計思路。
更關鍵的是動力配置将會超越比亞迪漢，目前已經确定了三種不同的性能版本，最入門版本是單電機兩驅，低配150千瓦，高配230千瓦，算下來也就是313馬力的水準，這其實已經比路上大多數燃油車快很多了。但是最強的4驅版本直接提供前後雙電機，前電機218馬力，後電機313馬力，是以官方給出了非常樂觀的加速成績，零百加速3.8秒超越比亞迪漢3.9秒。
參考比亞迪開創的海洋生物和軍艦系列新車型定價，這兩個系列并不是主打成本效益，而是比王朝系列稍微高端一點，是以預計這款比亞迪海豹價格定位也不會太低調，入門價位大機率會在20萬以上，和比亞迪漢形成重疊，看似兩者是競争對手關系，實際上是給消費者多了一個選擇。底盤方面比亞迪海豹有明顯優勢，采用的是雙叉臂懸架系統，這也注定有更多賣點。
問題來了，你覺得比亞迪海豚定價多少合适？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。