比亚迪海洋生物第二款车，比汉美，比汉快！不再用汉字标
只要抓住风口，成功的概率就会更大，比亚迪就是国内汽车圈子里很典型的例子，很早就开始在新能源领域加大投入，终于实现了厚积而薄发，从dm混动，到EV纯电动，再到如今全面成熟的DMI超级混动，比亚迪的新能源技术越来越多元化。而除了王朝系列车型的布局之外，比亚迪已经有底气开发更多的新系列产品，比如海洋生物系列正在扩军，去年上市的第1款系列车型比亚迪海豚销量很不错，而今年第2款海洋生物车型最近也放出了定妆照。
这款新车取名为比亚迪海豹，如果只看车身长度轮廓尺寸，比亚迪海豹显然不如比亚迪汉那么大，车身总长4800mm只是比较入门的B级水平，但是新平台带来的轴距很灵活，2920mm轴距足以媲美一些主流的C级车，空间方面肯定不用担心，后排不会比汉小。
海洋生物系列车型的设计感明显就跳出了王朝系列的范式，只看车身前脸正面角度，比亚迪海豹确实有点像保时捷taycan，尤其两侧带有突起效果的矩阵灯光眼神类似。新系列不像王朝系列那样采用中文书法车标，而是回归了byd英文字母logo，不过现在的三个英文字母无论是字体还是质感都高级许多。
车尾灯光造型其实更像奔驰EQ系列，断断续续的矩阵效果带来很强的辨识度，由于是新能源车型，所以我也不没有排气管出口装饰，但是类似性能跑车一样提供了黑色导流板扩散装置。
客观评价比亚迪海豹的颜值比汉更美一点，毕竟设计语言有后发优势，后推出的车型往往会比老前辈多一些新潮的设计思路。
更关键的是动力配置将会超越比亚迪汉，目前已经确定了三种不同的性能版本，最入门版本是单电机两驱，低配150千瓦，高配230千瓦，算下来也就是313马力的水平，这其实已经比路上大多数燃油车快很多了。但是最强的4驱版本直接提供前后双电机，前电机218马力，后电机313马力，因此官方给出了非常乐观的加速成绩，零百加速3.8秒超越比亚迪汉3.9秒。
参考比亚迪开创的海洋生物和军舰系列新车型定价，这两个系列并不是主打性价比，而是比王朝系列稍微高端一点，所以预计这款比亚迪海豹价格定位也不会太低调，入门价位大概率会在20万以上，和比亚迪汉形成重叠，看似两者是竞争对手关系，实际上是给消费者多了一个选择。底盘方面比亚迪海豹有明显优势，采用的是双叉臂悬架系统，这也注定有更多卖点。
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