3月31日，全新國産寶馬i3全球首發，新車釋出eDrive35L版本車型，指導價34.99萬元。 寶馬i3為現款寶馬3系的純電版車型，與此前兩廂版的i3無關。 華晨寶馬i3将搭載三元锂電池組，NEDC續航526公裡。
外觀方面，新車基本維持3系的整體設計，但是前進氣格栅采用了純電車常見的封閉式格栅，另外LED前大燈組和前保險杠設計進行了專屬的優化。
側面來看，寶馬i3 長寬高分别為4872*1846*1481mm，軸距為2966mm，軸距與3系長軸距版相比增加5mm，另外長度寬度高度也有所增加。車身側面下部線條進行全新演繹，它與全新樣式的“鲨魚鰓”導流槽完美交融，車輛側裙還應用了黑色設計。新車還提供全新樣式的19英寸空氣動力學輪毂及低滾阻輪胎，可有效降低風阻及能耗。
車尾部分，後擴散器輪廓采用了新式梯形設計，兩側增加了類似排氣口的藍色裝飾條，保持運動屬性并彰顯純電身份。，進一步凸顯了别緻風格。
内飾部分，寶馬i3采用了寶馬最新的家族式設計風格，和寶馬i4、iX是一緻的。核心是把上一代也就是目前3系上沒用的實體按鍵全部取消掉了，主要突出一體式懸浮曲面屏。儀表屏的尺寸是12.3英寸，中控屏的尺寸是14.9英寸，中控屏内置了最新的idrive8的車機系統，內建了一些真正有用的第三方應用，比如QQ音樂、喜馬拉雅、微信車載版等APP。
新車座椅采用Sensatec 2.0合成皮包裹，座墊與靠背進行了增厚。新車還配備全景天窗、電動遮陽簾、3區自動空調 、360°全景影像、50米循迹倒車、 自動駕駛輔助系統Pro 等功能。
動力方面， 全新BMW i3采用了第五代BMW eDrive電驅技術及勵磁同步電機， 最大功率210kW，最大扭矩400牛米，0-100km/h加速6.2秒，新車标配後軸空氣懸架。電池方面， 寶馬i3配備70kWh的高鎳三元锂電池組，CLTC續航裡程526公裡。（文/白夜）