如果說世界上有敢于挑戰實體定律的人，那麼馬斯克必然是其中之一。馬斯克的成功不是偶然的，事實上，在你想到一個瘋狂的想法之前，他已經開始行動了，這就是馬斯克。
事實上，埃隆·馬斯克和美國國家航空航天局已經有計劃用他們最新的研發來挑戰實體定律了，雖然在多數人眼中，失敗的機率高達99%，但是他們認為隻要有1%的可能也要嘗試。據了解，美國國家航空航天局即将創造一個挑戰實體定律的近光速引擎，當然目前這僅僅是一個引擎概念，它可以在不使用任何燃料的情況下加速到99%光速，到達月球隻需要1.3秒，到達火星隻需要14分鐘，這聽起來像科幻電影中的東西，但它就是NASA的工程師們正在研究的東西，如果它成功了，那麼它将有可能挑戰實體學萬年不變的實體定律，不過相比較而言，更令我們普通人好奇的是，如果不能使用推進劑，它将使用什麼作為燃料？人類是否能夠乘坐帶有此推進器的飛行器旅行？這些問題目前正在大多數人的腦海中浮現。
人類自出生的幾個世紀以來，一直夢想着跨越天文距離，到達那些所謂的外星目的地，見識到更多的文明。在我們的意識中，我們在夜空中看到的每一顆恒星都是一個太陽，就像我們的太陽一樣，可能有自己的太陽系行星，甚至可能有生命，但是即使是最近的恒星也有四光年之遙，遙遠的距離把我們同這些神秘之地隔開。雖然nasa的朱諾任務實作了人類建造的航天器有史以來最快的飛行速度，即74公裡每秒，但即使以這樣的速度想要到達最近的行星仍然是一個重大的問題，畢竟它是太空，它太大了，即使我們以盡可能快的速度旅行，我們也需要數年才能到達離我們最近的恒星。
而埃隆·馬斯克的私人太空飛行公司spacex是以創造生命的理念成立的，他聲稱，如果地球上發生災難，比如2016年一顆巨大的小行星撞擊地球，将人類重新安置到火星等其他星球可以拯救人類。埃隆·馬斯克說，曆史将有兩條道路可供選擇，一個選擇是我們無限期地留在地球上，直到最終滅絕。另一個選擇是成為一個太空文明和一個多行星物種，他認為第二條路才是正确的道路。其實馬斯克經常表達他希望在火星上開發定居點的願望，但這需要一個漫長的過程，并且需要耗費恐怖的資金，才能讓這個幻想成為現實。我們的技術和實體定律目前的限制是兩個太空旅行的限制因素，我們在雷射航行、核動力而非化學推進、生産和控制反物質或暗物質等領域的進步可能會帶來一個改變遊戲規則的技術突破，而且它們似乎很接近。
目前人類的另一個願望是找到重大問題的解決方案，那就是速度。來自美國宇航局額工程師戴維·伯恩斯聲稱自己已經制造出一種無需燃料就能加速到99%光速的發動機，他已經将其以螺旋發動機的名義釋出到了nasa的技術報告伺服器上。螺旋發動機利用了在真空中接近光速的相對論速度下，螺旋驅動可能會發生的變化。目前還沒有經過專業審查，但這個理論已經引起了人們的好奇心，到底螺旋驅動是什麼？
某些專業人士稱，螺旋驅動發動機可能會違反實體學原理，但是螺旋驅動也是開發快速輕型發動機的可能。螺旋驅動是一種射頻諧振腔推力器概念，據說内部反射微波會産生推力，違反動量守恒定律和其他基本定律，是以該裝置也被媒體稱為“不可能的驅動”。關于螺旋驅動如何工作的解釋超出了人們對實體學額了解，也許它與空間量子時間的真空能量互相作用，但是空間量子時間不允許任何東西能夠推動它，也許它是一種全新的實體學，正如螺旋驅動測試顯示的那樣，沒有官方設計這種裝置。
不過研究該領域的伯恩斯教授為我們揭示了螺旋驅動的基礎理論，他描繪了一個盒子，裡面有一個重物挂在繩子上，兩端有彈簧彈跳。如果将重物來回運動，也就是重量來回擺動，這将在真空中震動整個箱子。然而，如果重量的擺動隻在一個方向上增長，它将在該方向上提供更強大的推力，進而産生推力。根據動量守恒的概念，這是不可能的。根據愛因斯坦的狹義相對論，動量守恒的概念認為，在沒有任何外力的情況下，系統的動量保持不變。物體在接近光速時會增加品質，這在粒子加速器中是必須考慮的。事實上，伯恩斯的概念就是這樣，用圓形粒子加速器代替環，其中離子在一次沖程中快速加速至相對論速度，在另一次沖程中快速減速。伯恩斯認為，使用粒子加速器進行橫向和圓周運動更加貼切，在這種情況下，加速器形成螺旋狀，但存在相對論誤差。根據狹義相對論，在這種情況下，當物體的速度接近光速時，它們的品質會增加。如果用離子代替重量，用一個回路代替盒子，那麼離子可能會在一端流動得更快，而在另一端流動得更慢。而螺旋發動機，因為它是螺旋形的，類似于伸展的彈簧發動機，更有可能将圓周内的離子加速到相對論速度，然後改變其速度，然後使其品質發生一定程度的變化，随後發動機通過沿運動方向來回移動離子産生推力。
據科學家稱，螺旋發動機需要非常大的内部結構，長200米，直徑約12米，才能産生1牛頓的推力，需要165兆瓦的能量，這是每平方秒加速一公斤品質所需的力的大小，與發電廠的輸出相當。20世紀70年代末，一位名叫羅伯特·庫克的美國發明家發明了一種發動機，據說它能将離心能量轉化為直線運動。到了21世紀初，一位名叫羅傑·肖亞的英國發明家提出了電磁驅動，表明可以将微波可以轉化為推力。這兩種想法都沒有得到證明，，而且由于違反了基本的實體規則，人們普遍認為這兩種想法都是不可能的。德累斯頓技術大學的動量實體學家的守恒者們測試了電磁驅動器說，螺旋式發動機最有可能遭受同樣的問題。
不過我個人認為，随着航空技術的快速發展，如果未來出現一個靠近光速的引擎，并不是不可能，畢竟科技的發展空間實在太大了。我們所有的科幻幻想都有可能成為現實，螺旋發動機并不是不可能，你對埃隆·馬斯克的近光速引擎有什麼看法？它真的能實作嗎？歡迎留下你的看法！