乘聯會統計的資料顯示，今年2月，全國新能源乘用車終端銷量達到27.2萬輛，同比增長180.5%。業内分析人士指出，現階段新能源汽車仍舊保持高增長态勢，除了“雙碳”目标外，還與近期頻頻釋出的新能源利好政策有關：3月23日，發改委釋出《氫能産業發展中長期規劃（2021-2035年）》，明确氫能戰略定位和發展目标；3月30日，海南工信廳印發《海南省2022年鼓勵使用新能源汽車若幹措施》，對個人及其他領域新能源用車發放充電費用補貼、營運服務補貼等各項獎勵，以加快新能源汽車在該省的推廣應用。此外，随着傳統燃油車用車成本進一步上升，95号汽油跑步進入“9元時代”，進一步加大消費者對新能源汽車的購買需求。就新能源汽車的市場滲透率而言，目前自主品牌新能源車滲透率仍舊最高，終端需求旺盛。自主品牌新能源車市場滲透率的持續提升，離不開諸多自主品牌車企的積極布局，其中就包括上汽大通。
上汽大通是國内最早進入新能源汽車賽道的企業之一，早在2011年企業成立伊始，就全面啟動了新能源技術的研釋出局，後續更推出新能源乘用車“EUNIQ”系列，包含EUNIQ 5（純電及混動版）、EUNIQ 6（純電及混動版）、EUNIQ 7等覆寫多細分市場、多能源類型的産品。在2015年，上汽大通更明确提出了ALL3 ROADMAP發展藍圖，早早規劃了純電、混合動力，到氫燃料電池并行的全能源發展路線。
EUNIQ 5熱銷，上汽大通新能源車型“圈粉”海内外
作為新能源汽車領域“老炮兒”，上汽大通早就有了多款新能源拳頭車型。如今，部分産品在海内外市場已經具備了規模優勢。以EUNIQ 5 PLUG IN為例，在國内，其在中型插電混動MPV市場一騎絕塵。資料顯示，2月EUNIQ 5 PLUG IN在細分市場的占有率高達52.5%，且在廣東、上海等成熟市場占有率分别達到了71.4%和64.7%。2021年全年，EUNIQ 5 PLUG IN在細分市場中的占有率為38.1%，意味着國内每賣出3台PHEV版中型MPV，就有1台是EUNIQ 5 PLUG IN。而随着海南等地區新能源鼓勵政策的出台，個人車輛充電費用等補貼、報廢舊車節能減排綜合獎勵到位，充電樁等基礎配套設施的進一步完善，EUNIQ 5或将迎來新一波的市場熱度。
同時，這款“真7座新能源MPV”在海外也非常受歡迎。在挪威、比利時等新能源汽車銷量占比很高的國家，EUNIQ 5“上市即熱銷”，一度拿下“電動車之都”挪威的新能源MPV市場占有率第一名的好成績。
作為一款偏家用的新能源MPV，上汽大通MAXUS EUNIQ 5集智能科技、舒适空間、綠色出行于一身，非常适合大家庭出行。2800mm的超長軸距帶來同價位最寬綽的車内空間，全系标配的12.3英寸高清中控觸控屏搭載最新一代智能車聯網系統，集娛樂、控制功能于一體。混動車型有不錯的油耗表現，百公裡油耗1.4L，饋電油耗4.9L，大大降低出行成本。此外，EUNIQ 5搭載了L2級ADAS駕駛輔助系統，在駕駛便捷性及安全性上更有保障。
“使用者共創”産品MIFA 9入市，上汽大通發力新能源乘用車市場
近年來，上汽大通在新能源汽車領域頻繁加碼，在去年廣州車展上，正式對外釋出了全球首款全尺寸豪華智能純電MPV——MIFA 9。
MIFA 9集超前設計、超能智慧、超大空間、超品安全、超級定制于一身，可以随着駕乘者、用車場景的變化，靈活切換用車模式，是一個有溫度的智慧出行夥伴。MIFA 9第二、三排擁有獨立豪華座椅，能夠帶來舒适的出行氛圍。在主動安全方面以“三個五星安全”作為開發标準，擁有行業領先的車身結構。
作為C2B定制模式以及與使用者共創模式的開創者，上汽大通在MIFA 9上同樣采取這一政策。據了解，去年海口車展上，MIFA 9選配器在ME發小程式上線，使用者可通過小程式随心定制内外飾、座椅布局、智能科技配置等。今年年初，MIFA 9開啟了中文名全球征集活動，據上汽大通方面透露，目前其已經收集到來自MIFA 9車友和粉絲的共計一百多個命名方案。
除了線上線下的使用者共創和線上征集MIFA 9中文名外，上汽大通還在今年開年帶來了“極緻！更未來”魔方空間——領航全國巡展活動。該活動覆寫蘇州、北京、深圳、上海四城，在每個城市帶來為期三天的快閃靜态展覽。目前，蘇州站、北京站、深圳站已順利“落地”，展位吸引大量使用者駐足觀看、拍照打卡，現場人氣火爆，盲訂車主争先進行實車的體驗，遊客也紛紛線上上進行發帖、分享，好評不斷。這些線上線下使用者共創活動的舉辦，一方面拉近了消費者與這款明星産品的距離，另一方面也讓使用者對其接下來的實車傳遞更為期待。
打造全球首款燃料電池MPV EUNIQ 7，新能源領域“三線并行”
除了電動化産品外，在政策鼓勵下近期大熱的氫燃料電池領域，上汽大通取得的成果也可圈可點。早在2017年，其氫燃料電池寬體輕客FCV80已成功上市，并陸續在佛山、上海、撫順、無錫等地成功實作商業化營運。繼FCV80之後，上汽大通MAXUS打造了全球首款燃料電池MPV EUNIQ 7，集上汽集團全球領先的第三代燃料電池技術于一身，其搭載83.5kW大功率燃料電池系統與國内首款70MPa儲氫系統，NEDC續航裡程高達605公裡，燃料加注僅需3到5分鐘。兼具安全性高、加氫速度快、續航裡程長、科技含量高等諸多産品亮點，其性能名額比肩全球行業頂尖水準。随着EUNIQ 7的釋出，上汽大通成為國内氫能源MPV營運先行的“模範樣本”。
分析人士指出，上汽大通在新能源領域取得的系列成果，離不開其覆寫範圍較廣的新能源汽車技術路線。如今，随着MIFA 9和EUNIQ 5、EUNIQ6、EUNIQ 7等産品的到來，上汽大通新能源乘用車陣容漸趨豐富，也必将助推其接下來在新能源乘用車市場占據更大的市場佔有率。據了解，上汽大通MAXUS在未來3年内還将推出十款極具競争力的新能源車型，2025年新能源銷量占比将超過40%。戰略、産品兩手抓，上汽大通MAXUS正在全力沖擊全球新能源汽車市場上司者地位。
“雙碳”目标的高懸是各大車企轉型新能源賽道的一大推動力，同時随着新能源汽車加大對傳統燃油車的替代，新能源汽車市場也正在由政策驅動快速向市場驅動轉變。在這條“新能源化”必由之路上，上汽大通MAXUS勝在快速行動、較早布局，目前已經形成了純電、混動和氫燃料電池三條技術路線，覆寫乘用車和商用車領域，同時在海内外新能源汽車市場也具備了一定的規模優勢。而這些，都是企業在宏觀政策鼓勵力度不斷加大下，緊抓機遇、踩對風口的重要基石。