一款全新的勞斯萊斯車型總是在冬季迎來其生命周期的開端。勞斯萊斯的專屬定制測試基地位于瑞典阿爾耶普盧格，距離北極圈僅55公裡，溫度約零下26攝氏度，最低溫度更可進一步低至零下40攝氏度。
2021年9月，勞斯萊斯汽車宣布将釋出最具裡程碑意義的産品——勞斯萊斯“閃靈”。這是繼1904年5月4日創始人查爾斯·勞斯和亨利·萊斯爵士開始攜手緻力于創造“世界上最好的汽車”以來最具曆史意義的釋出。
在内燃機的運用上，勞斯萊斯因締造“世界上最好的汽車”而享有盛譽。電氣化創想對于勞斯萊斯而言并不陌生。亨利·萊斯的職業生涯初期便是一名電氣工程師，他一生中大部分時間都緻力于制造模拟擁有電動汽車特性的内燃機——靜谧運作、即時響應、換擋平順。
電氣化與勞斯萊斯品牌創始人的淵源遠不止于此。1900年，查爾斯·勞斯曾親身駕駛一輛名為“哥倫比亞”的早期電動車。那時，他曾預言：‘電動車毫無噪音，十分潔淨，且沒有燃油車的氣味與振動。如能安排好固定充電站，電動車的實用性将非常可觀’。“閃靈”可謂應驗了這個預言。
“閃靈”的問世代表着勞斯萊斯品牌跨越百年的諾言成真。2011年，勞斯萊斯展出了一款名為 102EX 的純電動幻影試驗車。103EX緊随其後，展現出引人矚目的設計概念，與勞斯萊斯堅定擁抱電動化未來的暢想。這些電動試驗車型在勞斯萊斯客戶中激發了極大興趣。他們認為電動系統的特性與勞斯萊斯品牌完美契合。勞斯萊斯汽車首席執行官托斯頓·穆勒·烏特弗斯也做出明确承諾：勞斯萊斯将從這個十年開始，邁向電動化。
勞斯萊斯在極端環境下對産品測試有着多種考量。打造第一批原型車時，工程團隊會在極端條件下進行基本測試，以確定車輛各個系統在寒冷天氣環境中均能正常運轉，發揮基本功能。測試與改進過程互相融合，這是測試的第一道關卡，也是一款汽車産品是否配得上勞斯萊斯品牌的基本門檻。
作為一個真正的奢侈品牌，冬季測試還有一個額外的重要組成部分，對勞斯萊斯來說意義非凡。勞斯萊斯車輛工程團隊稱其為“升華時刻”。在這個過程中，車輛工程團隊将通過“閃靈”的底盤控制系統、動力總成管理和電子控制系統，打造勞斯萊斯專屬體驗，實作令人難以置信的準确性和操控感。
同樣在這個過程中工程團隊能夠根據車輛的測試回報，打造出無與倫比的細節，讓“閃靈”擁有像真正勞斯萊斯汽車一樣的邏輯、運轉和互動能力。目前，勞斯萊斯“閃靈”道路測試已完成四分之一，超過5萬公裡。
“閃靈”是有史以來互聯程度最高的勞斯萊斯車型，其中的每個元件都比以往車型更加智能。其擁有14.12萬組收發裝置、1000多項功能和超過2.5萬項子功能。相比之下，幻影具有5.1萬組收發裝置、465項功能和 647項子功能。
“閃靈”的電子控制和電力驅動系統架構的智能化程度顯著提高，無需集中處理即可在這1000多項功能之間自由直接地交換詳細資訊。為實作這一智能化程度，車輛工程團隊将“閃靈”車載線束長度從勞斯萊斯現有車型的約2公裡增加至7公裡，編寫的算法超過現有車型的25倍，此舉推動勞斯萊斯向前邁出了至關重要的一步。“閃靈”每組功能都配備專用控制部件，令其達到前所未有的精确和精緻度。勞斯萊斯車輛底盤專家們稱之為“高精度的勞斯萊斯之作”。
随着冬季測試的完美收官，“閃靈”全球道路測試将繼續推進。這款純電動超級轎跑仍需行駛近200萬公裡，預計在2023 年第四季度全球路測完成後，勞斯萊斯車輛工程團隊才會考慮将“閃靈”傳遞給首批客戶。
潇湘晨報記者毛傳