[愛卡汽車 深度觀察 原創]
2022年3月召回資訊相較于2月有所增長，共涉及5個品牌，召回原因也大都與裝配工藝以及車輛配件有關系，還都是相對比較好處理的，唯一比較危險的就是北京奔馳C級，可能會導緻發動機無法啟動，但處理辦法并不難，并且涉及車輛也比較少，各位奔馳C級車主不用太過擔心。至于3月份具體有哪些車型被進行了召回，我們本篇彙總來具體看一下，如果這其中恰巧有您的愛車，還請您及時與經銷商聯系，對車輛進行返廠檢修。
日前，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回以下車輛。
一、華晨寶馬汽車有限公司
召回生産日期從2019年12月25日到2021年10月12日生産的存在自動變速箱缺陷的寶馬3系、X3汽車，共計6輛。
本次召回範圍的車輛由于生産錯誤，導緻自動變速箱的機械電子控制系統總成部分螺栓未正确安裝。随着時間的推移，可能會導緻變速箱内部故障，變速箱切換到緊急模式，進而導緻車輛行駛中動力中斷；還可能導緻變速箱駐車鎖故障，極端情況下造成車輛行駛中發生側滑，存在安全隐患。
華晨寶馬汽車有限公司将為召回範圍内的車輛免費更換自動變速箱機械電子控制系統總成，以消除安全隐患。
二、寶馬（中國）汽車貿易有限公司
擴大召回生産日期從2013年11月5日至2017年8月25日生産的存在氣囊缺陷的部分進口寶馬2系、3系、5系、6系、X3、X5、X6汽車，共計37輛。
本次召回範圍内車輛的駕駛員正面安全氣囊裝配了高田公司生産的含硝酸铵藥劑的氣體發生器，其氣體發生劑在防潮方面存在不完善，在溫度和濕度反複變化的影響下，氣體發生劑有可能劣化。在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導緻碎片飛出，傷及車内人員，存在安全隐患。
寶馬（中國）汽車貿易有限公司将為召回範圍内的車輛免費更換改進後的駕駛員正面安全氣囊，以消除安全隐患。
日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回以下車輛。
一、 梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司
召回生産日期在2021年6月21日至2021年11月8日期間的部分進口S級車輛，共計5034輛。
二、 北京奔馳汽車有限公司
召回生産日期在2020年12月9日至2021年11月29日期間的部分國産C級車輛，共計25773輛。
本次召回範圍内車輛由于通信子產品控制單元的軟體問題，可能導緻緊急呼叫時無法建立語音連接配接或者緊急呼叫功能無法使用，造成相關救援延遲，存在安全隐患。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司将通過汽車遠端更新（OTA）技術，為召回範圍内的車輛免費更新通信子產品軟體，使用者無需到店即可消除安全隐患；對于無法通過汽車遠端更新（OTA）技術實施召回的車輛，将通過梅賽德斯-奔馳授權服務中心聯系相關使用者，為車輛免費更新通信子產品軟體，以消除安全隐患。
日前，現代汽車（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2022年3月18日起，召回2016年10月10日至2018年2月27日生産的部分進口起亞嘉華汽車，共計1090輛。
本次召回範圍内部分車輛在發生震動或沖擊時，安全氣囊控制子產品（ACU）殼體與内部存儲器可能發生幹涉，長時間幹涉會導緻存儲器損壞、安全氣囊警告燈點亮，造成車輛發生碰撞事故時安全氣囊有可能無法正常展開，存在安全隐患。
現代汽車（中國）投資有限公司将對召回範圍内車輛進行檢查，如果安全氣囊警告燈未點亮，則為車輛免費更新安全氣囊控制子產品程式，把安全氣囊展開控制參數同時存儲到内部存儲器與微處理器上，當内部存儲器損壞時安全氣囊警告燈點亮，但氣囊可正常工作；如果安全氣囊警告燈點亮，則進一步檢查安全氣囊控制子產品，如控制子產品損壞，則免費更換改進後的控制子產品，以消除安全隐患。
3月召回彙總：寶馬/奔馳/起亞
日前，天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自2022年3月21日起召回以下車輛。
一、天津一汽豐田汽車有限公司
召回2020年4月30日至2021年8月19日期間生産的部分奕澤汽車，共計13999輛。
二、廣汽豐田汽車有限公司
召回2020年4月29日至2021年7月30日期間生産的部分C-HR汽車，共計9503輛。
本次召回範圍内的部分車輛由于毫米波雷達傳感器可能存在光軸調整設定未成功的情況，在車輛使用過程中無法識别前方車輛，導緻動态雷達巡航控制系統（DRCC）、車道循迹輔助系統（LTA）及預碰撞安全系統（PCS）部分功能不能正常工作，增加發生碰撞事故的風險，存在安全隐患。
天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司将為召回範圍内的車輛免費檢查毫米波雷達傳感器光軸調整狀态，如果檢測到設定未成功的情況，則重新對車輛進行光軸調整設定，以消除安全隐患。
應急處置措施：召回維修前，建議使用者暫停使用動态雷達巡航控制系統（DRCC）、車道循迹輔助系統（LTA）及預碰撞安全系統（PCS），并在召回活動開始後及時入店進行檢查維修。
日前，邁凱倫汽車銷售（上海）有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2022年3月25日起，召回2019年11月26日至2021年8月7日期間生産的部分進口GT汽車，共計329輛。
本次召回範圍内部分車輛駕駛員安全氣囊和乘員限制控制器之間的連接配接可能未完全接合，造成安全氣囊不能正常觸發，且安全氣囊警告燈不會點亮。發生碰撞事故時，存在安全隐患。
邁凱倫汽車銷售（上海）有限公司将為召回範圍内的車輛免費檢查，并采取措施確定駕駛員安全氣囊和乘員限制控制器之間的連接配接完全接合，以消除安全隐患。
日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自2022年3月25日起召回以下車輛。
一、北京奔馳汽車有限公司召回生産日期在2021年3月26日至2021年9月22日期間的部分C級車輛，共計4628輛。本次召回範圍内車輛因軟體開發偏差，發動機控制單元存儲器可能無法正确寫入發動機啟動資料，導緻剛啟動的發動機關閉且不能重新啟動，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隐患。
北京奔馳汽車有限公司将通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，為召回範圍内車輛免費更新發動機控制單元軟體，以消除安全隐患。
二、梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回生産日期在2018年10月29日至2021年6月18日期間的部分進口A級、B級、E級、CLA、CLS、GLC SUV、GLB SUV、GLE SUV、GLS SUV、AMG GT汽車，共計38318輛；北京奔馳汽車有限公司召回生産日期在2018年8月15日至2021年10月13日期間的部分國産A級、E級、GLA、GLB SUV、GLC SUV、EQC汽車，共計17312輛。本次召回範圍内車輛啟動時，MBUX多媒體顯示屏可能無法正常啟動，造成輔助駕駛員倒車的後視攝像頭的圖像無法在顯示屏上顯示，存在安全隐患。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司将通過汽車遠端更新（OTA）技術，為召回範圍内的車輛免費更新MBUX多媒體系統（智能人機互動系統）軟體；對于無法通過汽車遠端更新（OTA）技術實施召回的車輛，将通過梅賽德斯-奔馳授權服務中心聯系相關使用者，為車輛免費更新軟體，以消除安全隐患。
編輯總結：3月召回的特點是進口車型的召回資訊比較多，尤其是進口寶馬與進口奔馳，基本上都是全系都進行了召回，而且奔馳更是在3月内宣布兩次召回，這種情況也并不多見，不過好在召回原因都不嚴重，并不影響車主的日常使用。是以如果您的愛車恰巧在召回的範圍内，也不必驚慌，大家正常看待問題，并加以解決就好，及時按照廠商釋出的召回建議進店處理即可。
3月召回彙總：豐田/邁凱倫/奔馳