5月4日，有網友曬圖，一輛特斯拉汽車與一輛問界M7汽車正面相撞，特斯拉車頭被撞癟，問界的冷卻液流了一地。
根據網友曬圖來看，特斯拉氣囊全部彈出，可見受到撞擊力很強。
而問界車内的安全氣囊并未彈出，不知道是不是因為受到的撞擊力不夠大，還是汽車出現了故障，這些還要等後續的調查結果。
特斯拉和問界相撞，在當下的網際網路環境裡，可謂是一件大事了。
尤其是問界前兩天高速車禍的事件還沒有具體的結論。
針對這件事，網友們的評價就挺炸裂的。
問界那是用了某為的哄蒙智能安全氣囊，車輛在碰撞的時候檢測到了碰撞力度不大，是以就沒有彈開，在節約了車主維修費用的同時，還避免了彈出的氣囊對車主造成的傷害，它真的，我哭死，這才是整整的智能(手動狗頭)
鴻蒙智慧氣囊:面對事故我有四不彈
1.速度慢的，我不彈。因為不彈人也不會死,還影響保值。
2.速度快的，我不彈。彈了也沒用，我是氣囊，又不是消防栓，不會滅火。
3.用智能駕駛還用手握着方向盤的，我不彈。因為沒按老闆駕駛車輛方式駕車。
4.用智能駕駛不用手握着方向盤的，我不彈。你開的是問界，管我hw什麼事？
問界比較剛，根本沒收到什麼沖擊，有安全帶就夠了。
特斯拉一點點小碰撞就談氣囊，你知道後續氣囊修理有多貴。
小題大做！
雖然網友們都在調侃，但由于不清楚這個事件中更多的細節，也不好多說。
但曾有汽車領域的大V這樣評價問界M9：不怕撞更不會撞，安全才是最大的豪華。
也許問界車輛的剛性确實強，不怕撞。
而安全也是問界主打的營銷賣點。
什麼玄武車身堅如磐石，看着就讓人覺得安全，比日系車的紙殼裝甲強多了。
資料顯示，問界M7有8個氣囊，可以說安全防護措施是“有一定分量”的。但是這件事中的安全氣囊為何沒有彈出，不得而知。
但是排開安全氣囊這個問題，從現場照片中可以看到，問界M7的防撞性似乎更好，特斯拉的車頭都裝成那樣了，而問界M7也隻是前保險杠受損。
有沒有懂車的朋友說一說，安全氣囊沒有彈出的可能性有哪些呢?
五一長假即将結束，希望大家都平安返程。