新能源汽車的補能模式，目前可分成兩大類，一是超充模式，二是換電模式。超充模式是現如今最主流的一種快速補能模式，特斯拉、造車新勢力都是采用這種模式。而換電模式，蔚來應該是第一家成功将換電模式大規模用于C端的新能源品牌。那麼，超充模式和換電模式哪各自有什麼優勢呢？
關于蔚來的換電模式
蔚來目前的政策是"可充可換可更新"，簡言之就是可以充電、可以換電、不同容量電池間可以互換，看似簡單的邏輯背後展現的是一個車企的前瞻性和戰略定力。對于使用者，車電可分離是效率最高的補能模式。
據悉，截至2022年3月25日，蔚來在中國地區已建成換電站871座，超充站714座，3982根，目的地充電站678座，3792根，讓補能無需等待，實作高效用車。當然，在未來，蔚來的換電站網絡布局還會進一步擴大。
關于優質服務
除去蔚來在補能方面的優秀表現，在服務方面，蔚來的表現也相當出色，和所有高端純電動汽車品牌一樣，蔚來将使用者放在了非常重要的位置，而為使用者創造愉悅的生活方式是蔚來給自己定下的目标，蔚來通過NIO House、換電、一鍵救援等移動服務、NIO Day、蔚來App等多種形式為使用者提供更好的服務，把傳遞從傳統汽車銷售中使用者關系的結束，轉變為使用者關系的正式開始。
從目前的市場發展來看，新能源座駕是未來的大趨勢，畢竟，當BBA和豐田宣布大力轉向新能源賽道時，這意味，新能源市場的競争将日趨激烈，而對于特斯拉、蔚來等先行者來說，是很大的挑戰。在未來，國産新能源汽車蔚來是否能在換電和服務的優勢基礎上抒寫新的成績呢？我們拭目以待。