究竟缤越、榮威RX5 MAX、本田CR-V誰才值得一試？
各位好呀，終于把閣下給盼來了。不曉得尊敬的小哥哥們是否想念筆者呢？筆者已經等了閣下的大駕許久了，衷心地多謝尊敬的大夥的擡舉，并且祝願親愛的讀者們美夢連連、幸福安康、百尺竿頭，事不宜遲，今兒個要聊的是SUV：我們知道，SUV的乘坐區域十分富裕的，自帶低排量、價廉物美等關鍵優勢，同時具備舒适的行車體驗，用作接送都是十分接地氣的，國内市場上的SUV簡直就是羨煞旁人，是以深得一些老闆的支援，接下來我主要和有緣的你們全面談一談下面這3種物美價廉、經濟實惠的SUV吧，今天的分析絕對會有不一樣的地方，希望大家能滿意。
車型一 缤越 介乎7.58萬~11.98萬
關于缤越的銷量方面的盤點：缤越是由吉利汽車廠家獨家打磨而成的，自登場以來其非凡實力可以說是相對有實力的，而且缤越成交價非常吸引人的，這是特别值得我們的稱贊的。據了解，缤越在過去一個月的銷量成績持續發力，低調地以1.80萬輛的銷量成績并再一次成功斬獲了細分領域月度銷量榜第12名的佳績，缤越的表現是諸位有目共睹的，而且無疑是驚天動地的、炫麗的明星，同時完美擊敗着一些SUV排行榜中的主流車型。事實上，沒有任何一款車型是絕對毫無缺點的，雖然如此，但壓根沒有影響到缤越強大的爆發力，因為缤越的内在魅力仍然都是市場領先水準。是由于缤越的如鐵一般的市場魅力是消費者均能瞧得見的。是以缤越是相當不錯的，假如缤越繼續深耕技術，預計它很快就能夠在這個氣勢洶洶的車市上一飛沖天。
缤越的外觀架構上做了恰如其分的改變，車漆看上去特别高檔，而且缤越的家族式的線條立體感特棒，屬于那種非常漂亮的一類。此外，車頭的設計十分有個性，再有錯落有緻的雙腰線向着前方俯沖，将缤越光彩奪目的運動造型誇張地塑造了出來，望上去美感爆棚。并和閃耀無比的led大燈組如膠似漆，凝練腰線以及裡面的燈飾都絕對是相當貼心，怎麼瞅也不過時。
空間部分：缤越的前排和後排的空間也忒棒棒的，令好多消費者都感到特别高興，其存儲空間也十分靈活的，特别實用了。缤越的尺寸是4330mm*1800mm*1609毫米，相信坐上三個小夥伴依舊是毫不費力的。由此見得，缤越是很實用的。與此同時，缤越的後備箱裝載能力也蠻可靠，可以裝進許多東西。瞅着給外界一種溫文優雅的印象，這點是十分值得咱們誇誇的。
動力表現而言，在下感覺缤越還是挺厲害的，因為它的發動機的最佳狀态下動力功率達到177P，而且外加7擋濕式雙離合變速器，是以說缤越的動力配置絕對是相當棒的，對好多7擋濕式雙離合鐵杆們來講缤越必定是一大利好消息。另外，缤越的發動機也是很優秀的，材質采用鑄鐵，此種材質的真正亮點為功率損失少。除此以外，缤越的動力特性同樣是杠杠的，對渦輪增壓特别青睐，據網站資訊顯示，缤越的具體的排量選項隻有1.5T、1.4T，
車主說：就如我們所知的那樣，吉利汽車一心打磨的缤越在一衆主流的SUV車型中可能是最為吸晴的了。高配版的缤越可以說是徹底優化了很多，前臉蠻帥氣與時尚，望着相當有檔次。另一方面，内部環境也是缤越的最大的亮點，在裡面坐着還有不少的富裕的位置，并且它也很好開，這無疑也是缤越的最吃香的競争力之一。
缤越的車主蔡大姐的用車體驗：缤越的燃油經濟性當然也是很值得老友記們肯定的，或許由于吉利汽車廠家的選擇了高品質的油控技術，使其油耗下降5%左右，故而更加滿足愈來愈多打工群體的實際情況。就現階段來說，在下除了日常上下班在市内跑跑，有時還會跑一下外地的高速，此外，使作者君驚喜的是，缤越的油耗表現特别出衆，現在表顯的油耗低于8L上下，缤越的經濟燃油性是很耀眼的，在競品SUV中或許也稱得上是低油耗的了。就連我身邊的好朋友都不約而同地表揚缤越真的是“賊”不錯的，無疑是吉利汽車的傳世之作之一。另外，若然到了荒無人煙的戈壁區域，估計接下來的油耗相信會更加高。對于作者君這個支出不大的青年群體而言，油錢是毛毛雨，因為少看一次電影，就等于是把油錢賺回來了。這點相當靠譜的，無疑是吉利汽車的、潛心打造的“銷量利器”。當然了，雖然缤越目前還未達到最優的摩擦期，不過是小問題的，因為後期再深度融合後，缤越的油耗必然會低。
車主中肯評價：本人認為這輛缤越的懸架裝置有點過硬了，即便能夠使缤越急轉彎時不易翻車，但在駛入路面狀況較差的時候，真擔心車子會散，有時車上行李全震走了，如果閣下是白發蒼蒼的老太太，那麼可能會感覺下面的臀部有些不舒适。此外還有一點不理想的地方是，在前進時可以感到清晰的輪胎噪聲，部分車友可能會很難接受，此外，深踩油門的過程中能感受到有點費時。找了售後點的客服人員，但還是無濟于事。有些小夥伴還指出了一些問題：如1.缤越的排氣問題是較為突出的。2.缤越的藍牙沒網絡，3.近光燈有些時候照明欠佳，
No2 榮威RX5 MAX：價格區間：11.88萬至16.98萬
榮威RX5 MAX達到了務實和時髦的完美融合，令作者君生出一種忍不住多看幾眼的沖動感覺。榮威RX5 MAX的整體前臉部分相當張揚，給本人一種很吸睛的感覺，猶如虎頭一樣，中網尺寸并不大，瞧上去很耐看，同時加入了大量吸睛的、具備鮮明特征的家族特色的鍍鉻部件流水風格的轉向燈以及LED大燈都是格外帥氣的，就像猛象的眼睛似的無比威武，并且榮威RX5 MAX的側面的車身是别緻的家族式造型，側面的腰線的設計特别有個性，如行雲流水般地貫穿到尾部區域，相當有既視感。同時榮威RX5 MAX的車漆是比較薄，很是耐磨。反正就是十分贊的啦。車尾采用了排氣造型，并且尾燈還采用了熏黑的風格，望上去更酷炫了，是以，很多小夥伴都覺得榮威RX5 MAX的回頭率是蠻高的。我的朋友都一緻覺得榮威RX5 MAX最好看。
專業人士楊爺爺有話說：我常常會開着榮威RX5 MAX甩甩，目前個人感覺新款的榮威RX5 MAX隔音效果很靠譜，榮威RX5 MAX看起來似乎特别笨重，不過操控是十分好的。
第3款車型 本田CR-V 16.98萬~27.68萬
外觀情況：本田CR-V并不張揚，特别灑脫的，前臉部位的鍍鉻飾條較為閃亮，甚至占滿了整張前臉。與此同時，本田CR-V的前臉的大燈的設計就顯得非常有檔次，底盤是低低的，非常有質感，過個小坑或者減速帶也挺順暢。簡約的腰線配搭雙腰線的車身，修長且漂亮，前大燈及後尾燈也是極具科技感，同時給本田CR-V的顔值增添了重要的一筆。到了月黑風高的晚上就更加閃耀了。又不失運動感。越看越有味道。在下自從買了本田CR-V以後，發現它越看越好看。
關于本田CR-V的内飾亮點：内飾無疑是本田CR-V的一大競争優勢之一，用料非常氣派，加入了大量高檔風格的配件，且誤差達标，與此同時家族式的按鈕和黑色的實體按鍵同樣有着非常獨特的阻尼感受，百分之一百能對得起東風本田的名聲。與此同時，本田CR-V的真皮方向盤為奢華的皮質結構，手感細膩，精準的調校，整體的駕駛體驗還過得去。另外，本田CR-V的裡面的座艙特别柔軟，貼合度也是非常好的，還座椅填充物大多采用高品質的材料制作而成，坐上去相當舒适，即便坐在車上五六個鐘頭，也沒有感覺自己的腰部累。此外，本田CR-V至今也并沒有發現一丁點的異味問題，而且内部的噪音絕對是聽不到的，因而本田CR-V的駕駛體驗還是十分不錯的。
動力上，瞬間爆發力是倍兒爽快的，我和我親愛的的女朋友們都情不自禁地吃驚了，起步與加速過程的動力一點也不拖拉，這車一旦你舍得上油的話，相信立馬就能親身體會到本田CR-V的動力是很犀利。同時深踩油門時還有相當妥妥的反應力，降噪細節也特别好，甚至下面的發動機的運作聲響幾乎是感覺不到的，此外，由于原廠動力已經相當搶眼了，加之本人大多是接送為主，是以很适合長時間的陪伴。
本田CR-V的車主陳爺爺這樣說：看上去感覺十分别緻。威風凜凜的車頭，前頭燈瞧上去十分有骨感，亮度也是非常不錯的。值得注意的是，本田CR-V的中網的前衛的造型無疑是特别吸睛的，可圈可點的的鍍鉻飾條再有造型誇張的led前大燈組，造型犀利。本田CR-V的輪毂是大尺寸的，本田CR-V的後視鏡經過了黑化處理，不論其尺寸大小還是做工等方面都非常棒。把它開出去人家還以為是超高端車型。側面的腰線也漂亮的，下面的輪胎的造型也非常吸引人，比同價位的SUV更漂亮點。隔音處理效果在主流的競品SUV中可以說是最犀利的，本人比較喜歡沒有噪音的環境。後備箱空間也是本田CR-V的一大突出閃光點，原因在于即便放入一籮筐的中等體型的吞金獸都是毛毛雨的。作為經典SUV來說，本田CR-V的油耗表現算是可以的。由此可見，本田CR-V的價格終究是非常贊的，相當好，沒有發現什麼不滿的地方。
車主胡奶奶這樣評價：我曾經是一名沉魚落雁的大姐，特别喜歡結交朋友，因而喜歡炫耀的，不好看的車本人都不好意思開出去的，但買了這車之後，出去跑業務都感覺十分滿足，并且科技感也相當酷炫，我的孩子老是問我本田CR-V是啥玩意？這時我就說：本田CR-V是你爸的出門車。
車主周爺爺說：滿意，本人對本田CR-V的評價是非常滿意的，不僅成本效益超犀利，并且開着也很有勁，本人從小就對汽車可以說是特别青睐的，經過了幾年的打拼，謝天謝地終于買了一台本田CR-V，開着感覺很興奮，非常有老闆級别的自信感，并且本田CR-V的油耗也很靠譜，可以說是完美地滿足了本人日常的用車需求。
本田CR-V的車主牛姐姐的點評：本田CR-V最關鍵的競争力在于其油耗低，這點特别不錯，
綜合所述
以上主要分享的是缤越、榮威RX5 MAX和本田CR-V，加速表現、内部輪廓等等都是有所差異的，我們知道，來自不同陣營的車型的價格可能會有所差別的，缤越、榮威RX5 MAX、本田CR-V的境内最低的落地價分别為10.78萬、12.98萬和13.31萬。不知道您看上缤越還是榮威RX5 MAX呢？最後作者君真心地祝有緣的朋友們春風得意、金玉滿堂、功成名就。若然閣下喜歡作者君的話，别忘了給個贊哦。