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人們常說：“這是最好的時代，這是最壞的時代。”這句話在汽車市場上同樣适用。“最好”指的是在行業變革的大浪潮下，各個品牌都擁有均等的機會；“最壞”指的是雖然機會多了，但要從中脫穎而出的難度也更大了，競争空前激烈。
在這樣的大背景下，要想從細分市場脫穎而出，隻有兩種可能性：一是“降維打擊”，也就是用更強的品牌、更高的配置、更大的車身尺寸或更低的價格去競争；二是“以卷制卷”，也就是如果無法“反内卷”，那麼就将“内卷”進行到底。
江鈴福特汽車科技（上海）有限公司總裁向東平
比如昨天晚上剛剛上市的江鈴福特領睿，就是“降維打擊”和“以卷制卷”一個非常鮮活的例子。這款定位“寬體高能先鋒 SUV”的中型SUV，不僅擁有超過榮放、CR-V和探嶽等熱門合資SUV車型的車身尺寸，而且全系搭載行業領先的騰訊 TAI 4.0 智能車機系統，擁有微信一鍵啟動，OTA線上更新等功能；同時還搭載福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，采用毫米波雷達+視覺融合方案，可以全速段實作L2級智能駕駛。就是這麼一款車，其定價卻僅為13.98~16.58萬元。
江鈴福特領睿售價13.98~16.58萬元
這個價格，基本上與更低級别的卡羅拉 銳放、逍客和缤智等處于同一價位區間，甚至低于同級别自主品牌的價格。真是應了那句網絡語言：“甯可累死自己，也要卷死别人。”
那麼，江鈴福特領睿這款車到底怎麼樣，值不值得購買呢？又為什麼能夠做到“質優價低”呢，到底有沒有貓兒膩？
将福特技術與本土化深度融合
要想回答這幾個問題，首先得回到産品本源。從産品看，為了從嚴重内卷的中型SUV市場後來居上，領睿從設計、空間、配置、科技和品質等全方位下功夫。
寬體是其第一個鮮明特征。
領睿不僅擁有2726mm的長軸距，而且還擁有1935mm的同級最寬車身，這也在目前在售的同級車型中最寬的，甚至超越了漢蘭達1930mm的車身寬度。衆所周知，車身寬度是評價一款車型級别最重要的一個名額。越寬的車，乘坐舒适性越好。
除了寬體設計外，領睿還擁有117mm的同級别最優後排膝部空間，讓後排乘客可以享受類似于頭等艙的腿部空間。以及，295mm的同級别最優過道空間，加上平整的中央地台，讓坐在後排中間的乘客也能享受到出色的舒适性。
這幾個資料，對于提升使用者的乘坐體驗有非常大的影響，在别的品牌上卻幾乎沒有被提及過。我想，隻有真正把自己當使用者，從使用者角度出發，才會考慮如此細微。
高科技是領睿的第二個優勢所在。
衆所周知，智能座艙和自動駕駛是當下汽車行業最主流的發展方向。誰能在這兩個方向取得突破，誰就能最大程度地提升使用者的使用體驗。但在智能駕駛和智能座艙都已經高度内卷的市場上，要想做出不一樣，并不是一件容易的事情。
特别是在智艙方面，目前新勢力可以說遙遙領先，合資品牌普遍落後。是以，當領睿“甩出”智艙功能清單時，不由得讓人大吃一驚。其搭載的騰訊TAI 4.0 智能車機系統，不僅能跟造車新勢力的電動車一樣，實作遠端OTA更新，而且還擁有AR實景導航、微信一鍵啟動、遠端手機互聯、騰訊智駕地圖等功能。
在智駕方面，領睿搭載了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，擁有同級少有的LRAS循迹倒車輔助。系統會控制方向盤、刹車和油門，自動按照車輛記錄最近一次前進的50m原路退回，避免新手司機在窄巷子、胡同等地，開進去容易倒出來難的困境。
同時還擁有特斯拉同款 DCLC 智能變道輔助（打燈變道）功能和APA5.0 融合視覺全自動泊車輔助系統等，讓新手司機開起來更加得心應手。
第三是高品質。
如果說智駕和智艙是汽車行業的發展方向，那麼包括用材、做工和安全等在内的品質，則是汽車最重要的基石。對于江鈴福特領睿而言，最值得一提的是它的主被動安全。在主動安全性能方面，得益于福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，領睿搭載帶排隊功能的第五代ACC 全速域自适應巡航、BLIS 盲點監測、LKA 車道保持、FCW 碰撞預警等超過 20 項智能駕駛輔助技術，為使用者帶來出色的主動安全保障。
在被動安全方面，領睿的關鍵部位采用1500Mpa的高強度硼鋼，車身高強鋼材料應用達65.4%，達到行業領先水準。同時采用熱成型門環設計，車身骨架采用360°籠式環形設計，以及“八橫六縱”車體骨架等，提高了正面偏置及側面碰撞的車體結構強度，使其滿足C-NCAP五星安全碰撞标準。
更值得一提的是，領睿全系搭載同級獨有專屬兒童的車聯網智能安全座椅互動系統，創新将車機系統與兒童安全座椅進行深度整合，讓前排家長時刻知悉後排孩童狀況。前排乘客不僅可以一鍵控制兒童座椅加熱或通風，更有兒童遺忘提醒、恒溫控制、頭枕訓示燈、上拉帶檢測、ISOFIX檢測等多項既安全又貼心的功能。
作為二孩媽媽，我真是第一時間就被這個功能“種草”了。為人父母之後，總是希望能夠把所有最好的都給孩子，但所有的一切都是建立在安全、健康的基礎上。之前，每一次聽到有孩子被遺忘在車上，都既心痛又憤怒。通過科技方式徹底杜絕這種情況的發生，可以說是“科技向善”最好的展現。
除此之外，為了給家人更健康的環境，領睿還配備CN95健康濾芯、負離子發生器和PM2.5監測子產品，打造國家權威機構5A級最高認證的“CN95 智能健康座艙”，監測和淨化車内空氣品質。
衆所周知，領睿的主要競争對手包括豐田榮放、本田CR-V和大衆探嶽等，這幾款車型的優點是産品成熟度高、品牌溢價能力強，但缺點是智能化配置比較低。作為江鈴福特科技成立後的首款重磅車型，領睿不僅擁有福特基因與技術的加持，搭載領先的福特 Co-Pilot360智行駕駛輔助系統等技術；同時在智能化和科技方面，又更加貼近使用者生活，全系搭載騰訊TAI 4.0 智能車機系統，讓使用者能夠享受智能時代帶來的便利性。
也就是說，作為中外合資新典範的産物，江鈴福特領睿既擁有合資品牌的品質感，又擁有自主品牌的價格以及堪比新勢力的智能化，通過融合多方優勢，最終打造出一款高成本效益的優秀産品，實作“以卷制卷”和“降維打擊”。
做中外合資的新典範
除了好的産品外，一款産品要想在市場上有足夠的競争力，還得建構強大的體系能力。随着中國汽車消費者的逐漸成熟和理性，他們在決定購買汽車的時候，已不僅僅隻是比對配置表上的參數，而且會更多地考慮品牌背後代表的産品實力和企業實力。
可能有些人提起“江鈴福特“，還會想到商用車。畢竟，早在1995年，江鈴就與福特結成戰略合作夥伴關系，是福特在國内最早的合作夥伴，雙方于1997年就推出大名鼎鼎的全順商用車。然而，随着國内乘用車市場的飛速發展，以及大福特銷售體系的建構，江鈴福特發展乘用車的夢想也得以快速推進。
2020年12月10日，江鈴福特乘用車營銷公司挂牌成立；次年3月，Family Space家空間 福特體驗店全新管道釋出，首家體驗店在杭州開業，彼時我在現場，感受到江鈴福特發力乘用車市場的決心和思路。在去年4月的上海車展上，江鈴福特乘用車的首款代表作福特領裕宣布上市。
到去年6月，也就是用了短短3個月的時間，第100家Family Space家空間 福特體驗店就已落成，截至目前，已有180多家Family Space，遍布全國超過150個城市；預計到今年年底，将會迅速布局超過180個城市。
管道先行，說明江鈴福特科技發展的決心，也說明經銷商對于這個品牌未來發展前景的看好。
今年1月26日，江鈴福特汽車科技（上海）有限公司官宣成立。新合資公司由江鈴汽車與福特汽車共同出資，其中，江鈴汽車持有51%股份，福特汽車持有49%股份，公司總部設在上海。
作為 2022 年成立的首家合資汽車科技公司，江鈴福特科技的成立，可以說是“福特中國 2.0”戰略落地的又一重大成果，也相當于宣告江鈴福特科技将在乘用車市場“大展身手”。
這兩年來，随着智能化的發展，中國汽車市場在全球獨占鳌頭，要想在中國市場獲得更好的發展，就必須更加了解中國使用者需求，解決使用者痛點，真正做“使用者型的企業”。
從這個意義上說，江鈴福特科技稱得上中外合資的新典範。而其優勢，也在江鈴福特領睿身上展現得淋漓盡緻。
結語
目前，江鈴福特科技已布局領裕、領界S和撼路者三款車型，形成了從緊湊型SUV、中型SUV到中大型SUV的全面覆寫。随着領睿的上市，江鈴福特SUV家族的實力也将進一步壯大。
正如江鈴福特汽車科技（上海）有限公司總裁向東平所說：“我們将百年福特的先鋒創新精神溶于血脈，充分發揮福特領先的全球設計、研發與管理體系；同時，真正從中國使用者出發，以中國智慧、中國速度和中國力量，深根中國市場，成為最懂中國使用者的合資品牌。”
我們知道，産品和品牌往往是雙向賦能的。作為“福特中國2.0”戰略的踐行者，江鈴福特以“專業化、差異化、個性化、年輕化”，加速乘用車市場拓展與布局，進一步強化市場競争力。
在這個過程中，江鈴福特領睿無疑就是“挑戰者”的角色，既挑戰已經基本固化的國内中型SUV市場，同時也是福特在中國市場挑戰自我、颠覆自我的急先鋒和“福特中國2.0”戰略的踐行者，并讓人再次看到百年福特旺盛的生命力。