要說商轉乘最成功的例子，應該就非上汽通用五菱莫屬了，憑借着本身的品牌知名度以及網紅産品宏光mini EV成功打入了乘用車領域，甚至是無縫切換。當然對于上汽通用五菱來說，僅一款網紅産品還是遠遠不夠的，是以其也迅速地開啟了品牌銀标戰略，推出更多面向更廣的車型。
在之前，五菱銀标戰略已經擁有了凱捷和星辰兩款車型，分别定位緊湊型MPV以及緊湊型SUV，該MPV和SUV領域最熱門的市場。在占據了這兩大熱門之後，五菱也開啟了豐富自家産品庫的步伐，和國内大多數品牌針對SUV市場不同，它似乎更善于自己最擅長的MPV領域，這不第三款車型佳辰也将在今年第二季度正式上市。
五菱佳辰同樣定位7座緊湊型MPV，不過整體定位相比凱捷要低一些，尺寸也稍小一些，長寬高分别為4785/1820/1760mm，軸距為2760mm，要說級别的話應該是和比亞迪宋MAX、傳祺M6、吉利嘉際這些MPV是接近的，當然售價應該會比它們更有優勢一些。
佳辰的整體造型還是比較中規中矩的，整體造型和當下比較主流的緊湊型7座MPV比較類似，相對方正的造型也保證了出色的内部空間。前臉采用了五菱家族最新的樣式，和星辰比較類似，車身側面采用了熏黑的B/C/D柱設計，視覺效果會比較年輕。
内飾也采用了五菱家族式設計，整體看上去是比較簡約的，大量橫向的線條以及貫穿式的空調出風口增加了視覺寬度，并且多種顔色和材質的拼搭也更顯質感。懸浮式的10.25英寸搭載五菱自研的Ling OS靈犀系統，支援多指令免喚醒功能，還可通過該系統實作組隊、導航以及位置共享、實時對講等功能，組隊出遊的便利性非常高。此外，在娛樂配置上還支援網易雲音樂、喜馬拉雅等，還有遠端控制的功能。
座椅布局方面，新車采用的“2+2+N”的“劇院階梯式”布局，高配車型主駕駛還有電動調節，第二排也可以前後逸動120mm。座椅靠背角度可調至150°，第三排也可進行4/6放倒和向前翻折，後備廂最大裝載能力為1177L。
五菱佳辰将搭載1.5T+CVT的動力組合，這也是上汽通用比較常見的一套動力，在凱捷、星辰上都有使用，最大輸出功率為108千瓦，峰值扭矩為250牛·米。據官方顯示，新車的百公裡油耗僅7.2L。
在安全和舒适性方面，五菱佳辰采用了高強度籠式車身結構，其中高強度鋼的用料達64.2%。全車擁有四個安全氣囊、ESP電子穩定系統等；舒适性方面則配有無鑰匙進入啟動、後視鏡折疊加熱、全景影像、倒車雷達、多功能方向盤等。
總結：國内MPV市場的熱度在近幾年有一定的降溫，特别是在緊湊型MPV市場，此前國内推出的這一批車型裡都沒有太好的表現，其主要原因還是在家用領域，使用者更加注重的還是用車體驗，更大空間以及更高舒适性的中大型MPV收獲了不錯的市場。而緊湊型MPV乘坐舒适性一般，甚至沒比一些7座SUV好，而國内又不缺低價的7座SUV，是以就讓緊湊型MPV的位置比較尴尬，稍微多花一點錢就可以選擇SUV，國内使用者對後者的喜愛程度還是更高一些的。
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