B級車市場現在誰最紅火？那肯定是本田雅閣。雅閣是本田旗下的一輛王牌車型，那麼有沒有什麼車型可以挑戰它的地位呢？我覺得雪鐵龍新上市的凡爾賽C5 X有着不錯的潛力，并且近期節節攀升的銷量也足以說明法系車開始複出了。今天我們從理性的角度來對比一下凡爾賽C5 X和雅閣車型，看看哪一款車型更具實力。
首先，本田雅閣我們選擇的是2022款 260TURBO 豪華版，廠家指導價19.28萬元，這是一款豪華版的車型。凡爾賽C5 X我們選擇的是2022款 1.6T 耀不凡 虎年開門紅版，廠家指導價18.67萬元。從價格區間上來看，本田雅閣略貴一些。
來看外觀設計，本田雅閣的設計很多朋友都是比較熟悉的，采用的是轎跑風格的設計，特别是溜背設計，具有着不錯的運動感。車身資料部分，雅閣的長寬高分别為4906/1862/1449mm，軸距是2830mm。
凡爾賽C5 X采用的是旅行車的設計，既有轎車的優雅動感，也有旅行車的大空間，而且還擁有SUV的通過性，一輛車擁有三種體驗是我對凡爾賽C5 X車型的第一印象。前臉采用的是X造型的日間行車燈，具有不錯的審美，還搭載了19英寸的雙色鑽石切工輪毂設計，特别的潮流。值得一提的是，還可以選裝輪毂的造型，更加多樣化。車身資料部分，凡爾賽C5 X的長寬高分别為4805/1865/1505mm，軸距是2785mm。
兩款車型可以說各有特色，不過與本田雅閣相比，很明顯凡爾賽C5 X的造型設計更加的多樣化，也更加的潮流和時尚。
本田雅閣的内飾采用的是對稱式的設計，一切以簡潔為主，這也是本田家族式的印記了。中控部分搭載的是10.25英寸的懸浮大屏，配備手機互聯，語音識别控制系統，還擁有車聯網系統。行車電腦螢幕部分搭載的是7英寸的彩色液晶螢幕。總的來說，大部分消費者對于雅閣的内飾應該是特别熟悉的。
凡爾賽C5 X的内飾設計使用了法國人特有的浪漫，整個中控設計給我們一種不對稱式的美感。行車電腦螢幕采用的是12英寸的大屏設計，并且外邊框經過了精心調整，營造出不錯的美感。當然了，配置也很高，擁有兩種手機互聯方式，四種語音識别控制系統，還擁有車聯網以及遠端更新系統。此外，新車也搭載了全液晶彩色行車電腦螢幕，擁有HUD數字擡頭顯示功能，以及360度環繞式車身玻璃，超大的全景天窗，給我們營造出舒适科技的移動起居空間，這是本田雅閣所沒有的設計。
接下來，我們再來對比兩款車型的舒适度以及安全性能。本田雅閣的座椅采用的是仿皮材質，支援電動調節，采用的是小電動天窗。至于主動安全系統，配備了被動行人保護，設計上感覺較為一般。
再來看凡爾賽C5 X，座椅是真皮材質，擁有腰部支撐，主副駕依然是電動調節，并且擁有加熱，通風和按摩功能。此外，還配備了老闆按鍵，而且也配備了L2級别的智能輔助駕駛系統，除了擁有胎壓監測，被動行人保護配置以外，還擁有車道偏離預警系統，主動刹車系統，疲勞駕駛提示。可以說雪鐵龍這套L2.5 C-Pilot自動輔助駕駛系統确實比較領先，可以和很多高端新能源汽車的輔助駕駛系統一戰。
來看兩款車型的動力對比，雅閣是1.5T+CVT的動力系統，調校以運動為主，具有着不錯的加速感。雅閣的渦輪介入比較早，1600rpm就早早地介入，是以起步較為輕盈。
凡爾賽C5 X搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，最大扭矩250N·m，與之比對的是八擋手自一體的變速箱。這套動力總成可靠性比較出色，而且配備的愛信變速箱，使得燃油效率提升了10%，百公裡的油耗僅僅隻有5.8L。此外，凡爾賽C5 X的底盤也是它的特色，配備了魔毯底盤，擁有PHC自适應液壓穩定技術，即使在颠簸路面也能擁有很好的舒适性。雖然說本田雅閣的動力系統也很不錯，但是相較于凡爾賽C5 X的舒适性兼運動性，再加上底盤天然的優勢，雅閣則顯得遜色一些，是以凡爾賽C5 X的三大件能适應更多的消費者。
通過對比，我們可以明顯地發現兩款車型之間的差距，雖然說本田雅閣目前依然在B級車領域擁有着不錯的排名，但是凡爾賽C5 X也開始發力了。最終鹿死誰手，我們拭目以待。