在新能源的道路上，從國内市場來看，BBA的發展還沒有到高潮，反而是一些新興企業/品牌更加吃香。當然BBA并未閑着，奔馳的純電車型計劃，寶馬的氫燃料電池研究，奧迪的e-tron系列都在預示着，姜還是老的辣。今天我們就從海外媒體了解到，奧迪A6 e-tron已經開始路試，一組路試諜照曝光了奧迪e-tron系列接下來的發展。
顯然從奧迪A6 e-tron路試諜照的曝光，我們可以簡單地了解從SUV到轎車，奧迪都開始“e-tron”了。那麼我們一起來看下目前能獲知的新車的資訊。
首先是外觀方面，新車似乎打破正常，不再是刻闆印象中的奧迪A6/A6L，而是采用了一些轎跑元素，比如可以看到車頭的大燈組，是分體式大燈組的設計，緊跟當下審美，可以說這是對年輕消費環境的妥協，也能了解成這是奧迪在時代變化下的進步。再看車身，從C柱之後還能看到溜背造型的設計，尾部微微翹起，在高僞裝狀态下，似乎也能看到設計師用簡單的車身線條勾勒出扁平化且有力的車身姿态，讓整車更顯時尚運動。
然後是動力方面也有一些資訊。新車可能會搭載由雙電機組成的四驅系統，預估綜合輸出功率能達到350千瓦，峰值扭矩或許能至800牛·米，而且宣稱續航能力十分出衆，将會達到700公裡。其實看到這個資料，如果真的量産車型與其保持一緻，還是比較具有市場競争力的。但是我們引入國内會有什麼變化，我們誰也不知道，畢竟國産後新車不再是最初認識的那款新車，這已經成為常态。
最後，新車預估将會在今年内在國内亮相，或許在明年會實作量産。其實總的來說，筆者認為BBA的純電化程序都稍顯緩慢，或許是想保證純電汽車核心技術的安全性，還是準備厚積薄發，或者是對于市場的變化莫測持有不穩定性的狀态，總之目前的純電市場或者說新能源市場确實不是BBA的天下。