2021年全年銷量90491輛，位列新能源SUV銷量榜第三。2022年1-2月銷量20682輛，依然穩坐第三，這就是理想ONE。作為理想汽車第一款也是唯一的在售車型，理想ONE用漂亮的銷量成績證明了自己。理想汽車也是時候開始下一步了……
L9大型SUV融入科技風
少了幾分沉穩，取而代之的是更強的科技感，這台車就是理想L9。按照新勢力品牌的“傳統思路”，旗下第二款車型的定位往往會适當降低，而理想L9卻是一台旗艦級大型SUV，價格在45萬-50萬區間。
理想汽車CEO李想曾說過：“X01（理想L9）的目标是為了滿足目前理想ONE不能滿足的需求，滿足使用者自己都難以想象的潛在需求。”
想要打造一台比理想ONE更滿足家庭使用者的車型，同時讓第三排也有良好體驗，似乎的确需要車身更大且配置更豐富。
如果單從前臉設計來看，封閉式前格栅、分體式大燈搭配貫穿式的日行燈，理想L9似乎少了幾分沉穩。特别是日行燈還采用了環形凸出設計，看起來更加立體。在車頂還可以看到雷射雷達子產品，當車輛開啟輔助駕駛功能後，容納其中的輔助駕駛狀态訓示燈會亮起，以提示周圍車輛。
但從車身側面來看，環形日行燈下方依然有着平直高聳的前臉線條，結合大型SUV獨有的沉穩大氣體型，看上去依然氣勢十足。車身尺寸上，L9的長寬高分别為5200/1998/1800mm，軸距為3100mm，與奔馳GLS相當。
目前，理想L9僅曝光了一款21英寸五輻輪圈，輪胎為定制的低滾阻設計米其林PS4 SUV輪胎，規格為265/45 R21。來到車尾，理想L9并未采用寶馬X7那樣的上下分體式尾門（天地門）設計，官方表示原因是基于理想L9的後懸長度，其帶來的麻煩超過收益。
L9家用配置太豐富
作為一台“奶爸車”，車内設計與配置自然是理想L9的最大看點，但這台車真的可以做到“滿足使用者自己都難以想象的潛在需求”嗎？
理想L9的内飾設計非常簡潔，幾乎看不到多餘的線條處理，層次變化也都是以功能性為考量。從官圖來看，僅在車門面闆上可以看到氛圍燈映射的光影，甚至鍍鉻裝飾也用了啞光處理。
雙15.7英寸大屏被放置在了中控與副駕駛一側，儀表盤被HUD擡頭顯示與方向盤上的安全駕駛互動屏所取代。兩塊中控大屏采用OLED螢幕面闆，相比普通的LCD屏可以帶來更接近高端電視及手機的可視角度、對比度與色彩表現力。
相比完全取消儀表盤，理想L9的這塊安全駕駛互動屏似乎更具實用性，其采用Mini-LED技術螢幕呈現，并且支援多點觸控。可顯示驅動模式、續航裡程、時速、擋位、能源消耗、平均時速和裡程等資訊。HUD擡頭顯示的任務則更多是顯示導航、輔助駕駛、時速及限速提醒等資訊。
對于L9來說，二、三排的配置更值得關注，一塊15.7英寸3K分辨率的OLED螢幕被放置在了天窗橫梁的位置。OLED螢幕的優勢不多做贅述了，從參數來看已經可以稱為目前畫質最佳的後排娛樂屏之一。
與之搭配的是一套21揚聲器，功放最大功率2160W的音響系統。該系統采用7.3.4全景聲音響布局，具備杜比全景聲技術，配備4D沉浸式影音系統。
該音響系統由原Dirac中國區首席調音團隊負責，該團隊曾負責沃爾沃Bowers & Wilkins(寶華韋健)的音響系統。從配置來看，這将極大提升車内聲場表現，特别是觀影時的體驗。
理想L9還有非常多細節設計，例如前排雙手機無線充電位，在後排空調面闆上方配備了水杯架，下方還可以看到兩個“奶瓶”。如果不出意外，這是一個可以控制溫度的“溫奶器”，具備加熱與制冷按鈕，或許也可以用于冰鎮或加熱食物與飲料。
全車6個座椅均支援電動調節與加熱功能，前排座椅還支援通風與十點按摩功能，并且單獨配備了小頭枕。從分解圖來看，座椅内部的加熱子產品面積很大，甚至覆寫了側翼位置。
動力上，理想L9依舊采用增程式動力，配備熱效率40.5%的1.5T四缸增程器，油箱容量65L。其采用智能四驅系統，系統綜合最大功率達到449Ps，綜合最大扭矩620N·m，0-100km/h加速時間僅為5.3s。容量44.5kWh的電池組可提供215km的CLTC工況純電續航裡程，綜合續航裡程可達1315km。懸架配置上，理想L9采用前雙叉臂式/後五連杆式獨立懸架，并提供具備CDC連續可調阻尼功能與空氣懸架功能，相信會比理想ONE有着更好的舒适性與操控性。
寫在最後
“滿足使用者自己都難以想象的潛在需求”，理想L9做到了嗎？娛樂屏、高配音響、“溫奶器”、甚至是雙位無線充電闆……等等實用配置往往需要車主後期加裝，但這台理想L9已經将這些融入車中。
大型SUV更大的車内空間的确可以容納更多配置，特别是提升二、三排的乘坐體驗。或許你依然會糾結大車身在城市用車的便利性，但如果日常用車愉悅感可以有大幅度提升，你願意購買一台理想L9嗎？評論區聊聊吧！