中新經緯3月28日電 題：1-2月中國汽車出口同比增七成
作者 崔東樹 全國乘用車市場資訊聯席會秘書長
自2021年以來，伴随疫情對全球經濟各方面的深入影響，中國汽車産業鍊的韌性優勢充分展現，中國汽車出口市場近兩年表現出超強增長态勢。據海關總署資料，2021年，中國汽車市場出口銷量為213.8萬台，同比增長102%。2022年1-2月，中國汽車市場出口銷量為48萬台，同比大增70%。
目前，中國汽車出口歐洲發達國家市場取得巨大突破。新能源汽車是中國汽車出口的核心增長點，其改變了中國汽車出口長期依賴亞洲和非洲等不發達國家的被動局面。
具體來看，2020年，中國新能源車出口22.3萬台，表現良好；2021年該數值達到58.8萬台，出口表現持續走強；2022年1-2月，中國則共計出口16.5萬台新能源車，繼續保持了新能源車強勢增長的良好局面。
資料來源：海關總署，作者整理
2013年-2015年，在全球經濟表現持續低迷的背景下，2016年-2020年中國汽車出口增速保持了逐漸企穩改善的态勢。目前，中國汽車月度出口量維持在10-15萬台左右的水準。
資料顯示，2020年全年，中國汽車出口銷量達到105.9萬台，同比下滑13.1%。2021年，在疫情沖擊下，中國汽車的出口銷量逆勢增長102%，達到了213.8萬台。2022年，中國汽車出口開局良好，1-2月份，汽車出口量達到48.3萬台，同比增長70%，而如此高的增速為行業曆史上少見。
從月度走勢看，近幾年，中國汽車出口仍呈現季節性特征，即表現為“夏季開始走高，随即過山車式見頂回落”的特征。但在2021年，行業整體呈現爆發态勢，中國汽車出口趨勢也發生明顯改變，即表現為持續性的上升走勢。
究其原因，我認為在疫情持續影響這下，全球海外供應鍊問題頻仍，中國汽車行業借此難得的契機不斷發展，最終表現為出口的持續走強。這都表明中國汽車産業的全球競争力在大幅提升。
目前，中國新能源汽車主要向英國、澳洲、比利時等國家出口，這成為中國汽車出口的一大亮點。2022年1-2月份，中國新能源車出口共計16.5萬台，與中國整體汽車出口相類似，新能源車出口表現持續走強。其中，國外乘用車的新能源滲透率占比達到40%左右，遠高于國内水準。(中新經緯APP)
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責任編輯：李惠聰