10萬元以下的新能源汽車現在已經是國産品牌的天下了，特别是微型新能源汽車，受到了很多城市年輕人的喜愛，就比如寶駿KiWi EV這樣的車，周圍有不少朋友都對它很心動。
而對于寶駿KiWi EV這款車，這兩天也有朋友刷到了它即将漲價的新聞，對這款車又有一些猶豫了，但是在我看來，寶駿KiWi EV依舊是很值得買的。首先，新能源汽車一直得到國家的重點扶持，但是随着新能源汽車的發展，國家補貼逐年減少是必然的，今年更是補貼大退坡，是以各品牌的新能源汽車都有漲價的趨勢。因為寶駿KiWi EV原來的售價包含了國家補貼，是以在國補減少的情況下，有一定幅度的漲價也是可以了解的。并且在現在造車材料、核心配件、晶片全球短缺的大環境下，供應成本上漲，客觀原因下，寶駿KiWi EV的漲價也是沒有辦法的辦法了。
當然，對比來說，寶駿KiWi EV整體的優勢還是比較明顯的，作為純電汽車，寶駿KiWi EV在使用成本方面的優勢遠遠大于燃油車，特别是在現在油價狂飙的情況下，寶駿KiWi EV的305km續航可以跑一周，花費隻是傳統燃油車的十分之一，非常省錢。其實這樣換算下來，開燃油車是把成本分攤到了平時日常用車中，但是新能源汽車則不受國際油價的影響，綜合來說也還是省錢的。
回到寶駿KiWi EV本身，作為微型新能源汽車，寶駿KiWi EV有着靈活的小車身。4m的同級最小轉彎半徑，在調頭、轉彎時都更為靈巧，對于擁堵的城市道路，它的穿梭也更為自如。而且寶駿KiWi EV車内提供了4個座椅，是以無論是一人出行還是親朋好友一起出門，寶駿KiWi EV均可以完成出行任務。4個座椅可獨立放平，車主根據自己的用車需要，可以自由變換出2-3-4座幾種座椅布局。
最後，寶駿KiWi EV全系都搭載了寶駿車聯網系統，車内車外均有智能功能覆寫，比如車内的免喚醒語音操控，就不用喚醒詞，打開音樂、地圖都更為簡單。即使遠在千裡之外，也能通過手機随時檢視車輛狀态，車輛資訊盡在掌握。
是以回歸原來的問題，寶駿KiWi EV雖然漲價，但是它依舊是一台很值得入手的新能源汽車，并且現在離正式漲價還有一段時間，抓緊時間入手，時間并不晚。