三菱汽車放在十年前還是比較強勢的，要是哪個小夥伴購買了一輛三菱車，大家都會覺得這人真懂車，但是現在你購買一輛三菱車，可能也沒有那麼稀奇了，而且也有很多小夥伴對三菱的新車并不滿意，而且保值率也很一般。耐造滴很！全新一代三菱得利卡，2.2L+8AT+四驅，比埃爾法霸氣
事實上，三菱進入大陸一直主打的是個性化小衆的車型。很長一段時間裡，憑借着銷售新車以及銷售技術和發動機，日子過得不錯，但是現在很多汽車廠家也開始從事小衆車型的研發。三菱看自己的銷量持續下滑，并且完全沒有上漲的意思，是以也急了，開始向市場推出新車。
新一代得利卡采用最新的三菱家族設計語言，車身線條十分硬朗平直，标配MPV獨有的雙側電滑門，而且還有電動尾門，雙a柱車身設計形成前三角窗，較少了側方盲區。此外與一般MPV最大差別的就是三菱得利卡四驅版擁有更高的離地間隙和大直徑輪胎，這些都是為通過性一共更高的保障。
側面精緻的輪眉配合越野輪胎，塑造硬核的跑路感覺，并且車子配備了新的懸挂系統，不隻是将外觀設計成硬派的模樣，越野力也可圈可點，配合四驅技術，行駛當然不會有SUV演出轎車那麼快，但是穩定性十分優秀。另外超高的離地間隙也確定了通過性。不過辨識度還是實用性都做到了極緻。的确不是虛有其表，這也是得利卡的魅力所在。除此之外另一大特色就是空間。
在動力上，除了2.0L和2.4L自然吸氣汽油發動機外，還提供了2.2T渦輪增壓柴油發動機，比對愛信8AT變速箱，最大輸出功率107kW，并且标配四驅系統和越野輪胎，一般越野路況都能輕松應對。