盡管與奧迪A6L同樣基于MLB平台打造，三大件和零部件基本上也具有很大的共性，但換上了不一樣的車标，命運卻可以說是完全不同，沒錯，它就是大衆輝昂。要知道，在有着近10萬元左右的差價下，大衆輝昂在去年也僅僅賣出了7036台，而奧迪A6L全年銷量達到150054台，相差超20倍。又一德系車想通了，53萬一咬牙降至29萬，顔值大增比CRV帥氣
前臉部分設計，無論是最低配還是最高配，設計上的差異可以忽略不計，都是采用奧迪目前最新家族語言，線條棱角分明勾勒出較強力量感，而六邊形前進氣格栅更為扁平的設計下，視覺效果自然頗具年輕感。而兩側大燈組也同樣采用矩陣式LED光源，畢竟玩燈，奧迪是專業的，即便是最低配版本A6L也不會讓各位失望，LED日行燈、轉向燈點亮後都極具檔次感。關鍵是自适應遠近光、雨霧模式、大燈清洗等功能同樣一應俱全，令人相當滿意。
從側面來看，輝昂采用的是貫穿式的車身腰線設計，而且車漆光澤度很不錯，輪毂則是采用的旋風密集輪毂的造型設計，即使靜止狀态下也有着非常不錯的質感。大衆輝昂和奧迪A6L是一樣的定位，是一輛中大型的豪華商務轎車，長寬高分别為5074/1893/1489mm，軸距是3009mm。
在内飾風格方面，輝昂确實就顯得有些不那麼有設計感了，大衆家族化的中控台，除了從用料上能夠看出這是一台售價不低的車型之外，其中控造型在同價位的轎車當中就顯得沒有多少新意了，特别是對于很多年輕車主來說，看到這幅内飾，甯願選奧迪A4L，也不願意選輝昂。
輝昂的車身長度達到了5074mm，軸距有3099mm，車長超過5米，軸距超過3米，看這些資料就知道它的車内空間不會差，坐進後排其營造出的舒适度和進階感，并不比同級豪車遜色，座椅自不必說，全系标配真皮，尤其是高配車型，在後排還有前後調節、腰部支撐調節和靠背角度調節，座椅加熱、通風、按摩，也都一應俱全，最重要的是，還有車載冰箱和小桌闆，這兩項配置可是讓很多豪車都相形見绌。
動力方面，2021款大衆輝昂全系均搭載第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kW/224Ps，最大扭矩350Nm，比對7擋濕式雙離合變速箱。發動機采用前縱置後驅形式，2雖然聽着沒3.0L機械增壓來得那麼帶勁，但無論在哪個時速區間都能帶來輕快的加速感受。深踩油門後降擋積極，符合DSG雙離合變速箱一貫的表現，低速行駛時的升降擋動作也相當輕柔，表現能夠媲美手自一體變速箱。