本田通過思域 e:HEV 向歐洲展示了其下一代電動車型。由于第 11 代緊湊型車型将于今年推出，這家日本公司還堅持宣布到 2022 年底在歐洲實作整個車型組合的電氣化。值得一提的是，東風本田的全新第十一代思域銳·混動版将于 8 月釋出，HATCHBACK 車型則會在 10 月釋出，而全新思域 HATCHBACK 銳·混動版則計劃在 12 月釋出。
由于思域 e:HEV——正如車型名稱所顯示——是另一種混合動力車型，本田電動小型 Honda e 仍然是電動産品組合中唯一的電池電動車。其他型号 Jazz、Jazz Crossstar、CR-V 和 HR-V 僅作為全混合動力車提供。
第 11 代思域緊湊型汽車也将不再作為純内燃機提供，而僅作為全混合動力提供。Civic e:HEV 還依賴于 Jazz e:HEV 等串聯混合動力布局。第一台電動機充當發電機并将内燃機的動能轉換為電能。然後通過锂離子電池将其饋送到輸出功率高達 135 kW 的電力驅動裝置。在運作的内燃機不直接驅動車輪。本田尚未宣布價格，計劃于 2022 年秋季上市。
除了混合動力思域之外，本田還希望在 2023 年推出更多電動車型，進而 “打造多年來最全面的歐洲産品計劃”。根據公告，新産品包括 B 級純電動 SUV、C 級全混合動力 SUV e:Ny1 Prototype 和新款 CR-V。在歐洲擁有全混合動力和插電式混合動力系統的時間。本田将 e:Ny1 描述為 “未來車型系列的核心”。
“我們電氣化目标的完成标志着本田在歐洲的重要時刻，” 本田汽車歐洲進階副總裁湯姆加德納說。“但是，我們不會滿足于現狀。我們的計劃已經非常先進，為我們的客戶進一步擴大電池電動和混合動力汽車的選擇，并增加我們在快速增長的 B 級别和 C 級别 SUV 領域的産品。” 而在中國市場，這個競争會更加激烈。