一汽集團與上汽集團在國内汽車市場中的知名度都不差，不少海外品牌還會選擇同時與這兩家車企合作，比如大衆就分為一汽大衆和上汽大衆。如今，奧迪也繼一汽集團之後，與上汽正式合作，雖然相比較一汽奧迪的合作來說，上汽奧迪屬于姗姗來遲，但旗下車型的推出速度并不慢。可以看到，上汽奧迪在今年1月份，迎來了旗下首款車型，也就是定位在中大型轎車市場中的奧迪A7L，而在今年2月份，上汽奧迪又推出了旗下首款新能源車，也就是定位在中大型SUV市場中的奧迪Q5 e-tron。
上汽奧迪是預計在今年推出三款車型，也就是說，除了奧迪A7L、Q5 e-tron之外，還有定位在中大型SUV市場的奧迪Q6，如今，已經上市了兩款車，餘下的重點，就應該是放在Q6身上。而據了解，奧迪Q6雖然是中大型SUV，但出自MQB Evo平台，要知該平台以往是供一汽奧迪打造A3、Q3這類車型，而定位在中型SUV市場的Q5L，就已經出自MLB平台。說實話，BBA推出國産化的中大型SUV，已經是意料之中的事情，但上汽奧迪這麼敷衍地打造出奧迪Q6，是否打算“賣标”？還是作為先鋒軍，為奧迪後續推出國産中大型SUV探路呢？
從目前所曝光的産品資訊來看，還是能從奧迪Q6身上，感受到奧迪的家族氣息。像前臉部分，大尺寸六邊形的格栅，内部的中網采用縱橫交錯式設計，車标還是鑲嵌在中網上層，前保險杠處的小格栅，呈扁平化設計，兩端的嘴角還呈下揚造型。鑲嵌在車頭兩側的大燈，為分體式大燈，上層燈帶以LED日間行車燈為主，遠近一體的大燈則鑲嵌在下沿。
車側的車身筋線還是很明顯的，D柱的傾斜幅度也比較明顯，裸露在外面的多輻式輪毂，尺寸并不小，是以，也不會顯得違和。車尾配備的扁平式擾流闆，中間還搭載高位刹車燈，下方的尾燈應該是采用貫穿式設計，車标就鑲嵌在該燈帶表層。後保險杠兩側，雖然搭載了橫向擺放的示寬燈，但并沒有看到排氣口，結合燃油車的定位來看，應該是采用了隐藏式設計，好在後保險杠的設計不簡單，使得車尾的運動氣息也不算弱。
新車采用了四幅式多功能方向盤，多功能操控台與喇叭位置的周圍，都采用銀色裝飾條裝飾，看着還是蠻精緻的。大尺寸的中控台采用多層設計，中間搭載的是液晶中控屏，下方就是雙出的空調出風口，液晶空調控制台處于中控台與變速箱操控台之間，大尺寸的變速箱操控台，表層以銀色裝飾條為主，變速箱的擋把看着還是比較小巧的。按理說，奧迪Q6的中控台，科技感應該不差，但由于中控台、變速箱尺寸不小，使得駕駛艙部位，看着會有些擁擠。
至于尺寸方面，奧迪Q6擁有5099/2014/1784mm三圍，2980mm軸距，相比較擁有5067/1970/1731（1712）mm三圍，2996（2999）mm軸距的奧迪Q7，還擁有5060/2004/1779mm三圍，3105mm軸距的華晨寶馬X5，相比較之下，奧迪Q6的長寬高都略有優勢，軸距則稍有遜色，但不妨礙實際乘坐空間，是以奧迪Q6提供3排座椅配7座，空間也夠用。此外，在奧迪Q6後排，可以看到獨立的USB接口、獨立空調，還有分體式設計的扶手，進一步提高後排乘客的駕乘舒适性。
動力方面，奧迪Q6将搭載一台EA888 Evo 4的2.0T發動機，高功率的2.0T最大功率可達265馬力，低功率2.0T最大功率為231馬力。并且後續上汽奧迪還将引進3.0T六缸發動機，如此一來，上汽奧迪Q6也就能與國産的寶馬X5L抗衡了。
總結：奧迪Q6雖然出自MQB Evo平台，但從已有的産品資訊來看，新車的尺寸、空間表現都還不錯，外觀的豪華與運動氣息都不弱，唯一比較欠缺的，就是内飾缺乏了豪華氣息。此外，新車的動力、價格都沒有公布，若結合現存的國産中大型豪華SUV來說，你們覺得奧迪Q6最終定價會是多少呢？