全新一代賽那也将會引入一汽豐田國産這早已不是秘密，但是在此前曝光的一汽豐田今年的新車規劃中，出現了一款名為Granvia的MPV車型，而在豐田的車型序列中，Granvia是新一代海獅的姊妹車型，而國内的金杯格瑞斯就是引入的第一代Granvia技術平台。當時誤以為一汽豐田除了會投産賽那之外，還會投産新一代的Granvia。
海外版Granvia
而随着工信部最新公布的第354批新車申報目錄，謎底解開了，Granvia就是一汽豐田版的賽那，顯然是一汽豐田玩了一手移花接木，直接套用了Granvia的名字，當然，一汽豐田很可能還會新車起一個中文名字。另外，新車并沒有使用此前預測的皇冠車标，而是和廣汽豐田賽那一樣，直接使用了豐田車标。
外觀部分沒有懸念，這輛一汽豐田Granvia使用的是海外賽那XSE運動版的外觀，差别主要是前杠和後杠。和廣汽豐田賽那前杠上橫向的格栅不同，這輛一汽豐田Granvia使用的是黑色的網格狀的格栅，視覺效果更為運動。
海外版賽那XSE
相對應的是後杠上也是網格狀造型的裝飾，不過和海外版後杠底部與車身同色的飾條不同，國産後的版本底部改為了橫貫式鍍鉻飾條，更加符合國内口味。
至于内飾造型應該不會有太大懸念，7座，電動側滑門，而海外的XSE版本使用的雙拼色的座椅，或者國産的一汽豐田Granvia也會用這種方式和廣汽豐田賽那進行差別。
尺寸資料上，新車長寬高分别為5175/1995/1785mm（無車頂行李架為1765mm），軸距為3060mm，車身長度比廣汽豐田賽那多出了10mm。
動力部分，新車也是采用的2.5L自然吸氣四缸發動機搭配電動機組成混動系統，發動機最大功率為192馬力，不支援外接充電，傳統系統将比對E-CVT無級變速箱。