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3月28日開啟傳遞,蔚來ET7首批量産車下線

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日前,蔚來ET7車型正式在江淮蔚來合肥工廠下線,該車于2021年1月開啟預售,并将在3月23日正式開啟傳遞首批車主。

3月28日開啟傳遞,蔚來ET7首批量産車下線

蔚來ET7是品牌旗下首款旗艦級純電動轎車,其長寬高為5101/1987/1509mm,軸距為3060mm,達到C級車的尺寸标準。而在動力方面,新車搭載總功率480kW的前後雙電機,并提供75kWh、100kWh兩種容量的锂電池組,整車0-100km/h加速時間3.8秒,純電續航裡程530km、675km。

3月28日開啟傳遞,蔚來ET7首批量産車下線

另悉,該車未來還将推出搭載150kWh容量電池組的版本,其純電續航裡程有望突破1000km。

3月28日開啟傳遞,蔚來ET7首批量産車下線

作為智能汽車,蔚來ET7還搭載了自動駕駛技術NAD(NIO Autonomous Driving),硬體方面包含33個高性能感覺硬體,包括11個800萬像素高清攝像頭、1個超遠距離高精度雷射雷達,官方稱其為超感系統Aquila;軟體方面則以四顆英偉達NVIDIA DRIVE Orin晶片為基礎建構的超算平台Adam,算力同樣驚人。

3月28日開啟傳遞,蔚來ET7首批量産車下線

而在價格方面,新車補貼前起售價44.8萬元,BaaS方案(電池租用方案)補貼前起售價37.8萬元;首發版補貼前售價52.6萬元,BaaS方案補貼前售價39.8萬元。同時,蔚來自動駕駛技術NAD的完整功能将采用按月訂閱模式提供服務,服務費為每月680元。

3月28日開啟傳遞,蔚來ET7首批量産車下線
3月28日開啟傳遞,蔚來ET7首批量産車下線

從定位來看,這台蔚來ET7堪稱國産純電汽車的天花闆,為撐起其價位,官方在數字化、智能化方面下足了功夫,動力和續航也是一線水準,基本上就是沖着特斯拉Model S、保時捷Taycan的定位去的,強悍的性能外加高品質體驗,這對于新事物接受度較高的年輕群體有一定吸引力。

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