3月23日，吉利汽車控股有限公司（下簡稱“吉利汽車”）（0175.HK）釋出2021年财報。
2021年，上市公司實作收入1,016億元人民币，同比增長10.3%；扣除股份支付的股東應占溢利60.6億元人民币，同比增長9.4%；股東應占溢利48.5億元人民币；淨利潤43.5億元人民币。
現金流管理穩健，總現金達到280億元人民币，創曆史最高水準，淨現金達208億元人民币。自公告釋出截至發稿，吉利汽車股價連續兩日上漲，最高增幅逾6%。
值得一提的是，吉利汽車表示，授權收入已成為公司新的利潤增長點，技術輸出成為未來利潤來源的重要方向。2021年，吉利汽車技術服務和授權利潤等其他收入持續增長，同比增長245.3%。
面對複雜多變的全球經濟局勢，吉利汽車始終踐行高品質發展戰略，在順應全球汽車産業深刻變革的大潮中，謀篇布局，搶占國内外雙循環市場，開啟以創新驅動轉型的品牌向上之路。
2021年10月，錨向“科技引領型全球汽車企業”的“星辰大海”，“智能吉利2025”戰略正式釋出，持續推動吉利加速向新四化時代轉型，努力建構吉利在新能源、自動駕駛、智能網聯、智能座艙等核心技術領域的全棧自研生态體系。
發展至今，吉利已經成為中國唯一具備衛星通訊和定位、高精地圖和導航、汽車晶片到軟硬體全棧自研的汽車企業，并不斷基于智能架構、智能駕駛和智能座艙打造未來“智能汽車”的核心競争力。
“技術一直是吉利的第一屬性”，沒有技術就沒有未來，人才和技術的不斷進化，正是吉利發展的内驅動力。
研發投入再增長
機構看好公司長期價值
據悉，吉利控股是2021年中國企業研發投入TOP10中唯一的車企，近十年來累計研發投入超1400億元，設計研發人員超過2萬人，擁有2.6萬項創新專利。
吉利汽車受到控股層面科技生态圈價值賦能的同時，也沿襲了對自研科技的重視：2021年吉利汽車的研發投入總計55億元，同比增長16.1%，過去5年合計研發總投入共計256億，2022年将繼續加大在新能源産品上的研發投入。
在炙手可熱的晶片領域，吉利汽車早在2021年9月宣布與億咖通科技正式簽署戰略投資協定，領投億咖通科技B輪，進一步完善在車聯網、智能互聯、車載系統及晶片等領域的布局。
目前，億咖通研發的首款國産7納米車規級智能座艙晶片“龍鷹一号”流片成功，打破此前國際供應商在這一市場的壟斷地位，填補大陸在自主設計高端智能座艙平台主晶片領域的空白。目前“龍鷹一号”已經量産，吉利熱門車型将陸續搭載。
不僅如此，吉利控股還進一步擴大“朋友圈”，與全球知名無人駕駛技術公司Waymo達成合作，極氪将為Waymo One無人駕駛車隊提供專屬車輛，并在美國投入商業化營運。
國泰君安研報表示，認股權費用和研發支出的成本增加對公司中長期價值創造至關重要，對公司的前景持樂觀态度。
加速電動化程序
瞄準換電新賽道
自電動汽車發展以來，“裡程焦慮”是其繞不開的話題，能源補充換電環節的經濟便捷性是電動汽車行業關注的難點和焦點。除大力建設私人充電樁和公共充電設施外，市場已經認識到換電是一種更經濟、高效的補能方式。
為此，吉利汽車積極探索車電分離的模式應用，在智能化轉型的基礎上大力發展換電模式，并打開私人使用者市場。
2021年，吉利作為《電動汽車換電安全要求》的主要起草機關之一，參與了國标、行标、團标等标準的制定。目前，吉利對換電模式進行全面布局，将充分利用已有技術基礎，打造市場領先的充換電技術平台。
基于專屬換電架構，吉利推出全新“換電出行品牌”——睿藍汽車，聚焦于換電産品和換電服務的落地，正式打開了吉利的換電新局勢。
與此同時，吉利主動迎接變革，以創新引領發展，持續夯實核心技術能力，打造産業鍊優勢，積極推動純電、超級電混、醇電混動、換電等新能源技術落地，在大裡程PHEV、純電、換電等多賽道上繼續發力。
中金公司認為，“公司在動力系統、電子電氣架構、智能化等方面增加研發投入，有助于公司進一步提升産品力。”