自打國家開放三胎政策以來，使得原本較為冷門的MPV細分市場變得熱鬧起來，豐田賽那、現代庫斯途、起亞嘉華等車型相繼湧進國内市場。
豐田賽那
岚圖夢想家
大通MIFA 9
但這都還不算卷，最卷的還得是咱們的自主品牌，在去年開始就有不少自主品牌要加入該陣營，并且還是以新能源的形式展現，比如岚圖的夢想家、大通的MIFA 9以及紅旗即将推出的高端MPV等等，可以說是孔雀開屏 争奇鬥豔存在。
這不，耐不住寂寞的騰勢也紛紛加入了其中，同樣要推出一款高端的新能源MPV。而就在近日，騰勢銷售事業部總經理——趙長江在某社交平台上推送了第一波關于旗下高端MPV的預告。同時還表示，騰勢的LOGO也将做出優化和更新，在接下來北京車展上将會以獨立品牌的身份展出。
從騰勢銷售事業部總經理——趙長江所給出的預告中可了解到，新車将會标配雙天窗、雙側滑門、四門雙層靜音玻璃以及高端輪胎品牌。
那麼從預告圖來看，新車的前臉采用了更為激進的鱗片式中網設計，與前大燈形成一個整體，層先出大T字型的設計，略帶有那麼一絲神秘感的同時，展現出新勢力品牌對高端有着不一樣的了解。
來到車側，可看出它的整個車身架構是非常方正傳統的MPV形象，簡約的車身落落大方，符合高端MPV該有的調性，那麼如此優雅的造型設計，雙側電動側滑門這種優雅的配置必然是不能落下的。
尾部，新車采用了當下較為主流的貫穿式後尾燈設計，但不一樣的是，為了能夠擁有更高的辨識度，在尾燈的下方帶有立體的鍍鉻飾條所點綴，顯得更别具一格。
同時在燈組的細節之處還采用了類似某種圖騰樣式的所點綴，進一步凸顯高端氣息。
圖：騰勢X内飾
至于它的内飾，目前暫時未有更多相關訊息透露，但作為一家與梅賽德斯-奔馳合資的汽車品牌，對于内飾的把控并不用過于擔心，畢竟梅賽德斯-奔馳對内飾豪華的了解還是非常獨到的。
在動力方面，據了解新車将帶有兩種動力組合可供消費者選擇，分别是純電以及插混。預計混動版本将會配備來自比亞迪的那套較為成熟的DM-i超級混動系統，以及比亞迪自家的刀片電池，安全性方面得到極大的保障。而在續航方面，混動版本滿油滿電的狀态下，預計最大續航裡程可超1000公裡。
目前所獲知的也隻是關于騰勢MPV的冰山一角，但從騰勢銷售事業部總經理——趙長江所給出的幾個配置資訊足以看出，騰勢對于豪華是認真的，有屬于自己的獨到的了解。希望在接下來的預告當中，騰勢MPV的相關資訊依舊能為我們帶來驚喜，教授接下來也會做持續性的跟蹤和報道。