對于大衆的“轉型”已經不再是秘密！就在前一段時間，德國大衆正式宣布将停止研發大衆的B9平台車型，但不會影響國内的發展，也就是未來這套全新的平台将會全部轉移到一汽大衆，由此，B9平台竟正式成為國内的專屬平台！而德國大衆在幹些什麼呢？加快對新能源汽車的發展。多達9款新能源汽車已經在海外上線！圖中的這款車就是已經在海外亮相的新概念MPV大衆“ID.Buzz”！
從它的命名上就能夠判斷，新車依舊出自大衆的ID.系列，也就是一款純電車型。外觀和内飾新車打破了大衆汽車的正常認知，首先在外形上，相對比較複古，整體的造型簡單，大方，完全沒有現款MPV那樣有視覺沖擊感。正面，因為沒有了進氣格栅，是以整個前臉要明顯規整了許多，中間碩大的LOGO帶有更好的辨識度。下包圍上加入了部分的菱形狀結構，與車的上部比起來，多了些線條感！整部車的大燈位置更加地靠上，依舊是IQ.Light矩陣光源，更是融合了複古與現代美！
尺寸上，新車的長寬高分别為4712mm/1985mm/1937mm，軸距達到了2988mm。後門依然采用了側滑門的設計，大大地提升了空間使用率。圖中的這款車采用了雙色的布局，腰線也是由車頭一直貫穿到側身以及車尾，整體的層次感完全得到展現。根據配置的不同，這款車也将采用不同的輪毂，提供更多個性化的運動套件。尾部上，整體的風格與大衆的邁特威比較相似，與側面一樣采用了較為平直的線條，大衆Logo和“ID.Buzz”辨別放置在尾部正中也表明了自己的身份！
複古的外觀也讓我們對于這款車的内飾充滿了期待，而事實上就是如此！與外觀不同，内飾則采用了更加現代化的設計風格，整個内飾上采用了多顔色的布局，深淺搭配算是符合對未來汽車的诠釋。方向盤完全符合現款ID.系列的造型，位于前方的一個小型的液晶屏，感覺上有些簡單，但中間的懸浮式大屏則展現出了更多的科技感。而且為了吸引眼球，這款車還采用了啞光金屬邊框、木紋飾闆等等材質，在實用性上中控台主、副駕駛兩側均提供了置物槽，便捷性還是不錯的。
根據配置的不同，這款車将采用6-9座的布局，在目前的MPV領域裡，絕對算是王炸了。我們還注意到，前排座椅背部有小桌闆，第二排座椅支援前後滑動和折疊，空間使用率還是不錯的！也因為這款車采用了盒子造型，是以它的頭部空間也完全不輸同級别，值得一提的是新車的寬度是要比GL8還要完美，這樣的一款車，無論是載貨還是拉人都有着先天的優勢。
動力上，這款車搭載了總容量為82kWh的電池組，後輪驅動，電機最大功率150kW，峰值扭矩310N·m,最高時速145km/h！目前新車也隻是在海外現身，未來能否引入國内還是個未知數，但是有一點是肯定的，那就是大衆轉向已經成為事實！