作為三大豪華品牌的奧迪來說，這幾年的日子不太好過，大家對于這個品牌沒有像十多年前那麼認可，甚至在美國它的市場佔有率還被雷克薩斯占據。現在的奧迪已經完成了從百萬價格起步，到十多萬價格的全方位布局，也就是說隻要我們喜歡奧迪這個品牌，無論在哪個價格區間都能夠找到合适的奧迪車型。這也無形中壓縮了很多合資品牌甚至是國産品牌的生存空間，還好奧迪的價格政策還是比較穩定，是以大家看上去相安無事，并沒有太大的利益沖突。今天說的就是奧迪A3了，19萬起跌到14萬内，為了銷量奧迪再降，豪華感真的不輸奔馳A。
奧迪A3靠着奧迪的品牌價值和外觀設計上一代車型算是俘獲了不少消費者，而這一代車型的奧迪氣息更濃郁，中網更大，直線和曲面互相交錯，保險杠更有RS車型風格，還有極其漂亮的LED大燈，奧迪A3L把奧迪在外觀和燈光上的造詣都展現的淋漓盡緻，雖然是小車，但是整車就是有着一種進階感。
而來到車内，這一代的奧迪A3已經換裝了家族最新的内飾設計了，雖是一台入門級的轎車，但依舊擁有較強的科技感和豪華感，甚至10.25英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的中控屏都是全系标配，在配置方面這款車的表現确實是不錯。此外，奧迪A3還采用了撥杆式電子換擋杆，帶來全新的換擋體驗。
整體進行了設計改動整體加長，長寬高為4554/1814/1429mm。是以它沒有很多兩廂改三廂或者是加長車型的不協調感，而是非常好看，非常自然，而帶着運動屬性的奧迪A3L這次也帶來了18英寸的運動輪圈設計。
動力方面，奧迪A3全系車型采用的依舊是大衆EA211 1.4T發動機，比對7檔幹式雙離合變速箱，最大功率110kW，關于這套動力組合，其實大家也已經司空見慣了，畢竟在大衆和奧迪家族中，這套動力組合是很常見的，整體的可靠性還算不錯，但就是存在一些诟病，那就是低速容易出現頓挫的情況下，當然這一點也算是雙離合變速箱的通病，對于日常駕駛影響不大。而1.4T的動力對于這樣一款緊湊型車而言，也是綽綽有餘的，三廂版本的零百加速成績為9.1s，滿足絕大多數的用車需求完全是沒有任何問題的，特别是對于女性使用者而言更是完全夠用。