作為本田思域最強勁的國産運動性能轎跑選手，領克03(圖檔|配置|詢價)終于迎來了更新換代。作為中期改款，新款的領克03主要的變化在于前臉的樣式，不同于舊款的全封閉式格栅設計，新款的領克03更是放大了前臉的大嘴造型，使其有更多的進氣以及散熱進入發動機中。
外觀設計方面，領克03延續了領克01的個性設計，看來吉利也玩起了“套娃”設計理念。前臉最顯眼的當屬标志性的LED日間燈，位于機艙蓋兩側，點亮後的視覺效果要比不點亮好看許多。我個人感覺，這種高位LED日間燈設計，放在領克01上就覺得挺個性、挺新潮，但放在領克03上就有股視覺突兀感，可能也跟轎車視覺重心低有一定關系。
坐在車内，黑色為主色調的領克03的内飾看上去相對的年輕一些，綠色的飾闆、不對稱設計的中控台上以及單色氛圍燈，都在一定程度上提高了車内的檔次氣息，在配備上，這款車配備了自動泊車入位、全速自适應巡航、胎壓報警、主動刹車/主動安全系統、車道保持輔助系統等。中控配備了10.2英寸觸控液晶屏。
在配置和用料上，領克03依舊繼承了國産車的優良傳統，進階真皮和翻毛皮随處可見，電子科技的配備同樣不拖沓。整台車少有的不足我認為是基于整體本來就不錯的隔音下，胎噪有些明顯，還有就是三缸版本的機器在高轉上的聲音真的有點粗糙
動力方面，搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，比對8AT變速箱，官方0-100km/h加速為5.9s，工信部綜合油耗7.4L/100km，并滿足國VI排放。
品牌價值是一種很難量化但能帶來收益的東西，而且其創造利潤的能力遠遠高于産品本身，從品牌價值來看，領克在其它動則百年造車曆史的前輩面前還是略顯稚嫩了些，還需要時間磨煉和考驗，是以如果在價格上領克03可以放下它定位高端的身價有更大的優惠力度，我相信它就不會是一款叫好不叫座的車了。