在中國市場中，曾經出現過很多代表官車形象的車型，比如之前的帕薩特、奧迪A6以及紅旗等，還有段子說：你永遠不知道從奧迪A6後排下來的人，是哪一位上司。在紅旗進入民用車之前，大多數人可能都隻能在電視上才能看到它，比如重要的上司人出席會議以及國慶大閱兵的時候，基本上就是乘坐着紅旗L系列出廠的。
之前紅旗汽車是作為重要外賓接待的專用車，直到2018年才被改為民用車，在進入民用車行列後，紅旗的外觀設計也一直延續着穩重端莊的形象，是以一些年齡稍大以及性格比較穩重的人也願意去選擇紅旗的車型。而且作為自主品牌中定位為豪華品牌，但它的入門級車型也依然有着非常不錯的成本效益，比如紅旗H5和HS5。是以這兩款車也同樣是比較受消費者關注度的車。
不過紅旗進入了家用消費市場的紅旗，依然帶着一些官車的屬性，除了一些機關、國企機關等，會選擇H5、H7以及HS5這些車型用作公務用車，一些國企高管或是政要官員，他們在選擇私家車的時候，也比較喜歡選擇這類穩重端莊的車型。
2020年，H9代表着紅旗民用車系的旗艦車型進入市場，全新的家族化設計，越級的車身尺寸以及豪華的内裝，讓許多人對于紅旗投來極高的關注度，是以在預售階段就有很多人為它掏出了腰包，并且H9更是走出了國門邁向了世界的舞台，去年一則消息稱紅旗H9登陸日本汽車市場，大大提高了咱們對于中國車企的民族自豪感。
紅旗品牌旗下，入門級轎車H5在2018年4月正式上市，指導價不到15萬元起，就能買到各方面都非常不錯的中型轎車，這對于許多家用車使用者來說是一個非常不錯的選擇。是以在銷量方面表現可圈可點，在2022年1月份，中型轎車銷量排行榜中，當月銷量13137輛紅旗H5排在第9名的位置，僅次于大衆邁騰和帕薩特，是排名最靠前的自主品牌中型轎車。
（全新一代紅旗H5）
作為一款走量的車型，更新換代間隔時間越短，越能提高市場消費者對它的關注度，提高自身在市場中的競争力，畢竟對于消費者來說，汽車是一個長期耐用消費品，當然是買新不買舊，是以更新一代的産品推出，肯定也會招來更多的關注度以及消費者。
時隔4年之後，紅旗H5便即将要迎來換代車型，全新一代紅旗H5已經出現在工信部第354批《道路機動車輛生産企業及産品公告》新産品公示中。從申報圖來看，全新一代紅旗H5的外觀設計采用了與旗艦車型H9同款的家族式外觀設計，紅旗家族這套全新的家族式設計給人感覺完全就是眼前一亮，而且在氣質和氣場上拿捏非常到位，很多網友都說：氣場不輸勞斯萊斯。
擺脫了沉悶普通的設計，全新H5同樣展現的是穩重大方的姿态，但更時尚的設計手法，更精緻的細節，讓它的整體進階感和氣質表現都更上一層，結合不到15萬元起售的紅旗H5，以及與它售價相近的競品車型來說，我認為全新一代H5的競争力将會被大大提高。
全新紅旗H5的車身尺寸也将進一步加大，車身尺寸為4988mm/1875mm/1470mm，軸距達到2920mm，在新款中型轎車中屬于偏大的尺寸，非常接近C級車的标準，相比現款紅旗H5的車身長度加長了43mm，軸距增加了45mm。
動力系統方面，目前進入申報目錄的全新紅旗H5将有三款動力總成可供選擇，分别為1.5T、2.0T以及1.5T混動版車型，其中，1.5T車型發動機最大功率為124kW（169Ps）,2.0T發動機最大功率為165kW（224Ps），而1.5T混動車型的發動機最大功率同為124kW。之前有消息稱，新一代紅旗H5所搭載的電動機最大功率、扭矩分别為140kW和280N·m，但這一消息目前尚未得到官方确認。
關于全新一代紅旗H5在傳動系統方面官方尚未公布具體消息，不過根據發動機最大輸出功率來看，1.5T車型的最大功率與現款相同，是以我猜測新一代紅旗H5的1.5T車型極有可能在動力依然沿用現款動力系統，傳動系統同樣比對7速濕式雙離合變速箱，而高配版車型換裝了2.0T發動機，動力相比目前高配版本的1.8T+6AT動力總成更強，是以很可能将會比對6AT或8AT變速箱。
(圖檔來源于網路)
最後來聊聊全新一代紅旗H5的售價，根據目前現款H5的售價來看，指導價為14.58-19.08，目前經銷商幾乎沒有現金優惠。這個價格區間穩穩落在高端自主品牌與合資B級車的價格區間，我認為全新一代紅旗H5車型在價格方面可能不會有太多變動，有可能高配車型的售價還會有些許下調空間。
你期待全新一代紅旗H5嗎？
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