2021年上海國際車展廣汽三菱亮相了旗下首款純電汽車“阿圖柯（AIRTREK）”，時隔不到一年，這款三菱汽車和廣汽集團強強攜手的首款新能源合作車型正式上市，共推出兩個版本車型，其中先鋒版指導價19.98萬元，硬核版22.98萬元。
在電動化成為汽車行業潮流大趨勢的今天，作為國人心中老牌燃油車典範的三菱汽車首次“觸點”，阿圖柯是否能依舊保持三菱汽車一貫的造車精髓？廣汽集團的新能源技術能否為其注入全新的生命力？今天我就從這款産品自身上來揭示這個答案！
依然硬派，但獨有味道
精心打造，必出精品，阿圖柯從亮相到上市不同于其他品牌車型的時間周期，它的打磨差不多用了一年時間，這不是說明廣汽三菱在新能源汽車上能力弱，反而證明了它對這款車型的重視，要将細節做到極緻。
硬派的造型是阿圖柯給人的第一印象。前臉Dynamic Shield的三菱家族式設計語言，雖然是熟悉的感覺，但線上條的運用上更為大膽和前衛，封閉式前格栅與兩段式日間行車燈在粗犷的裝飾線條勾勒下，呈現潮流的機甲風格。
短前懸的運用最大程度地保障了車内空間和車身整體姿态，同時采用了雙色車身組合、隐藏式門把手、懸浮式車頂這些流行元素，讓側面的視覺效果更為修長和現代，這也是廣汽三菱深入了解市場後，保留原有特質的前提下，在阿圖柯身上做出的年輕化轉變。
尾部采用了六角形立體設計，兼顧穩重感與力量感，水準式雕塑LED組合尾燈與前大燈組形成前後呼應，同時為方正的尾部增加立體的線條，使其擁有獨特的辨識度。
簡約、細緻，不同的三菱
來自廣汽GEP2.0+純電平台的賦能和高輕量化鋁合金的運用，阿圖柯雖然是一台A+級SUV車型，但其空間表現已經超出這範疇。不僅如此，其内飾從選材和打造上，更是下足了功夫，可見其用心程度。
首先大面積的軟性材料運用，凸顯車内的精緻和舒适，環抱式座艙的布局增加了溫暖感，12.3英寸高清儀表+12.3英寸中控屏的組合，是當下最為流行的配置，滿足年輕人對科技感的追求。368L尾箱容積（可擴至1102L）外加25處儲物空間，阿圖柯在儲物空間深得廣汽的精髓。
智能互動的打造，廣汽三菱一改以往短視的弊病，在阿圖柯身上實作大飛躍。儀表盤的AR實景導航，全新一代訊飛XTTS語音互動，360°全景泊車影像運用，APP車輛智控互聯打造，AIR-Clean新風淨氧系統等都彙集于一身，還有L2級自動駕駛輔助系統，擁有ACC自适應巡航等7項駕駛輔助功能，為滿足消費者對新能源汽車智能化方面的出行需求。
硬核動力，一樣的操控
三菱汽車在操控層面上的表現衆人皆知，無論是WRC賽場上的戰神EVO，還是達喀爾比賽中的帕傑羅，此次阿圖柯很好地延續了這一特質。
前後50:50的車重配比，在新能源汽車上相當罕見，前麥弗遜+後多連杆運動懸架的運用，使其在多種路況下，都能保持穩定性和舒适度。
三合一高性能內建電驅，将電機控制器、減速機、電控高度內建化，降低整體的體積和重量，最大功率165kW，最大扭矩350N·m，同時采用的是69.9kWh大容量三元锂電池和高精度BMS電池管理系統，續航裡程達到520公裡，完全滿足城際交通的需求，這點上可以看出廣汽的賦能功不可沒。
大俠車說：
阿圖柯雖然是廣汽三菱的首款純電汽車，但其彙集了中外兩大汽車品牌的核心實力，它所提倡的“與使用者共同駕馭探索之趣，開啟5+2純電新生活”的理念并非無的放矢。在當今競争激烈的新能源市場上，很多車型花哨多于實質，這款阿圖柯請你用專業的眼光來好好衡量，就能發現它的獨有魅力。