前些年的造車新勢力，經過沉澱和淘汰，最終剩下的不是很多，以“蔚小理”為首，而其中理想汽車又是最特殊的。理想汽車的特殊點，在于銷量很能打，而且還是單一車型取得的成績，不是靠低價格，而是憑産品本身赢來的流量。
理想ONE，去年累計賣出超9萬輛，在中大型SUV細分市場能排進前列。理想ONE并不是一路順風，其實在很多人的口中不算是一輛“好車”，但用實際表現狠狠掙了幾分面子。這輛車能走紅并非一無是處，首先可油可電，綜合續航1080km的理想ONE，解決了當下消費者頭疼的新能源汽車裡程焦慮問題。此外6座布局和售後服務也很有競争力，接下來還有一輛新車将到，這就是理想L9。
理想的這款全新SUV—L9，尺寸更大，而且在很多方面吸取了理想ONE的經驗，再造一輛爆款的趨勢非常明顯。外觀上延續家族設計風格，前臉對比理想ONE相對低調一些，不過貫穿式LED日間行車燈和下方貫穿式散熱開口的組合，仍能給人留下深刻印象。理想L9很大，長寬高為：5200/1998/1800mm，軸距為3100mm，賬面資料不輸寶馬X7。
新車側身标準的城市SUV結構，筆直腰線散發出硬派氣質，鍍鉻飾條環繞前後車門框，體型大氣勢足。車尾部分也很有特點，高位小型擾流闆，很時髦的貫穿式尾燈，前後對應整體感強烈，後包圍采用圓潤風設計，營造出敦實厚重的視覺感受。論顔值，理想L9雖不及寶馬X7和奔馳GLS那麼搶眼，但穩重風也很對奶爸們的審美，關鍵價格不會傲嬌，據悉新車售價區間或将在45-50萬元。
内飾部分，可以看到理想L9也很有時代感，當下最潮流的就是大屏，而該車又有一點不同，方向盤上是全液晶螢幕和HUD系統組合，大家很熟悉的顯示屏，移到了副駕駛前方。此外後排情況，新車二排、三排獨立座椅，擁有2+2+2的六座空間布局，配置也是能安排的就安排。動力上，還是增程系統，不過是1.5T四缸發動機+來自長城蜂巢動力的電動機+容量為44.5kWh的電池組的組合，CLTC工況下的純電續航裡程為200km，硬實力很能打。要空間有空間，要配置有配置，要價格也有價格，你想要啥這兒都有。