現在的汽車市場上，消費者購車可以說越來越理性，畢竟現在的市場上可以供消費者選擇的車型實在是太多了，品牌實力不夠強大、品質不夠出色的車型，很多都倒在了曆史的舞台上，而今天我們要說的這款車，當年也是被國人捧向了神壇，但是到了現在市場上，整車即使大幅度降價，還是沒有人願意為其買單，這還是非常尴尬的，這款車就是攬勝極光。
路虎可以說在國内市場上創造了無數神話的車企，當年路虎都快要破産的時候入華，沒想到卻在國内迎來了春天，當年一款進口的攬勝極光可是出現了加價20萬被瘋搶的局面，但是随着後期路虎車型暴露出越來越多的問題，路虎品牌在市場上的權威是不斷降低，如今市場上路虎都落為二線豪華品牌了，旗下車型國産後門檻也是非常低了，就拿現在攬勝極光來說，新車如今都一口氣跌了10.99萬，還是沒有人願意為其買單。
攬勝極光即使大幅度降價，都沒有“救活”這款車銷量，但是不否認新車在跌破30萬後，還是成本效益不錯的硬漢SUV車型，畢竟這款車營造出的野性是要比漢蘭達、途昂更霸氣的。從它的整體外觀設計來看，全新一代路虎攬勝極光采用攬勝家族新一代設計理念，淚眼前大燈及流水式轉向燈的精緻組合與進氣格栅及前保險杠融為一體後，使得整車看起來具有很高的科技感。
另外從車身側面來看，新車隐藏式車門把手與上揚的腰線相融合後，更具視覺沖擊力，霸氣的輪毂設計也是很有感染力，不得不說路虎車型開出去确實挺有牌面的。進入這款車的裡面，全新攬勝極光的科技感是很濃厚的，新車中控配備了大尺寸的液晶螢幕替代了不少傳統的實體按鍵。兩塊10英寸中控觸摸屏和12.3英寸全液晶虛拟儀表盤，都賦予了這款車很好的駕駛樂趣。
在動力方面的表現上，全新攬勝極光搭載了由捷豹路虎自主研發的英傑力2.0T發動機，傳動系統方面則比對重新調校的9速自動變速箱和48伏MHEV輕度混合動力系統，最大輸出功率為249馬力，最大扭矩365Nm，從資料表現來看，整車的爆發還是非常強的。
作為一款路虎家族主打的硬漢SUV車型，新車早已經不具備當年的統治實力了，當然現在的路虎也隻能夠和中端品牌大衆和豐田來搶飯碗，目前新車連跌10.99萬，對于很多年輕消費者來說，其實是不錯的選擇。不知道對于這款豪華越野SUV車型，你是如何看的呢？