今日晚報看點：深圳開展汽車“以舊換新”獎勵，其中購買新能源汽車可統一獲得5000元獎勵；恒大再立FLAG，恒大集團董事局主席許家印要求在6月22日一定要實作恒馳5量産；當油價“破9”、超40款車漲價時，專家表示市場接受度待觀察，賣不動還得降價；理想ONE将于4月1日起調整售價，上漲1.18萬元/售34.98萬元；上海車展女車主起訴特斯拉被立案：刹車門求解，行車資料屬于誰？另外，比亞迪/英偉達官宣合作 比亞迪2023年新車将搭載英偉達智能駕駛平台...
政策相關：
深圳開展汽車“以舊換新”獎勵 置換最高可獲5000元
一句話點評：簡單了解就是，購買燃油車價格在30萬元（含）以上獎勵5000元、30萬元以下獎勵3000元。當然，購買新能源汽車則統一獎勵5000元。
近日，深圳市商務局釋出了關于開展2022年“以舊換新”汽車購置獎勵項目申報的通知。根據通知内容得知，為了鼓勵汽車消費，消費者們置換新車最高可獎勵5000元。據悉，獎勵對象為符合條件的個人消費者。消費者通過“以舊換新”方式在參與活動的汽車經銷企業處購買符合條件的小汽車并完成注冊登記可申請政府獎勵資金。
氫能産業發展中長期規劃（2021-2035年）印發 明确能源屬性
一句話點評：明确了“氫”能是戰略性新興産業的重點方向，也是建構綠色低碳産業體系、打造産業轉型更新的新增長點。
3月23日，國家發展改革委、國家能源局聯合印發 《氫能産業發展中長期規劃（2021-2035年）》，《規劃》明确了氫的能源屬性，是未來國家能源體系的組成部分，充分發揮氫能清潔低碳特點，推動交通、工業等用能終端和高耗能、高排放行業綠色低碳轉型。同時，明确氫能是戰略性新興産業的重點方向，是建構綠色低碳産業體系、打造産業轉型更新的新增長點。
熱點事件：
許家印：6月22日一定要實作恒馳5量産
一句話點評：恒大再立FLAG，就産品來說恒馳5的綜合實力還是很強的，價位在15-18萬元也有競争力，期待産品上線開賣。
日前，恒大新能源汽車集團召開了“大幹三個月 實作恒馳5量産”動員大會。會上恒大集團董事局主席許家印提出要求：“汽車集團要日夜奮戰，努力拼搏，大幹三個月，6月22日一定要實作恒馳5量産。”據悉，恒馳5作為恒大汽車打造的首款車型，市場定位為純電動緊湊型SUV，NEDC續航或超700km。
油價“破9”、超40款車漲價 專家：市場接受度待觀察，賣不動還得降價
一句話點評：套用一句老話，價格是市場決定的，不是企業決定的。
據騰訊汽車不完全統計，僅在過去半個月，已有近20家新能源車企的40款車型宣布漲價，提價在幾千到幾萬元不等，涉及到特斯拉、長城、比亞迪、埃安、奇瑞、哪吒等品牌旗下的Model Y、歐拉好貓、AION Y等車型。在中汽協副總工程師許海東看來，部分消費者在做出購買決定後對适當漲價并不是特别在意，不過最終市場是否接受這種情況還有待觀察。“如果價格漲了車賣不出去，最後恐怕還是得把價格降下來。”
理想ONE将于4月1日起調整售價 上漲1.18萬元/售34.98萬元
一句話點評：理想ONE配備的電池容量隻有40.5kWh，卻漲價了1.18萬元，這麼看來其它純電動車的漲價都很保守。
3月23日，理想官方宣布受上遊原材料持續大幅上漲的影響，自2022年4月1日起，理想汽車将會對理想ONE的售價進行調整，全國統一零售價格将由目前的33.8萬元上調至34.98萬元。此次價格調整将于2022年4月1日零時起生效，在此之前通過理想汽車App、理想汽車官網和理想汽車零售中心支付定金的使用者不受此次價格調整影響。
上海車展女車主起訴特斯拉被立案：刹車門求解，行車資料屬于誰？
一句話點評：汽車行駛資料歸誰一直是個謎題，不過，長達近一年的維權事件或許會随着這次立案迎來關鍵進展。
新京報貝殼财經記者獲悉，去年張女士就特斯拉行車資料糾紛向法院遞交資料，今年3月12日獲得受理，随後立案，案由為個人資訊保護糾紛。這或許是國内第一起“新能源汽車行駛資料糾紛”案件。而汽車行車資料歸屬權争議，也是新能源車飛速發展進而滋生沖突的一個縮影。
新車資訊：
售59999元/增實用配置 科萊威CLEVER元氣啵啵版上市
一句話點評：在配置和續航雙更新時，再結合定價來看，其實這款車型的市場競争力還是很強的，關鍵就看認可度了。
3月23日，從上汽榮威官方獲悉，旗下的微型純電動車—科萊威CLEVER元氣啵啵版正式上市，官方指導價為59999元。據悉，該車依舊搭載了最大功率為37kW的永磁同步電機，峰值扭矩為100Nm，并換上了全新的磷酸鐵锂電池組，NEDC綜合工況續航裡程則提升到了311km，比現款車型略有提升。
售價89.49萬元 沃爾沃新款XC90 T8車型更新上市
一句話點評：沃爾沃XC90自這一代車型推出時便提供了T8插混版車型，也是同級别中率先提供新能源解決方案的車型。如果你有很好的充電環境，那麼上下班代步基本可以不加油。
近日，從沃爾沃汽車官方獲悉，旗下的新款XC90 T8車型迎來更新和上市，廠家建議零售價89.49萬元。據悉，新車的主要變化是電池組容量更新到了18.8kWh，純電續航裡程提升至59km。對于日常城市通勤，沃爾沃新款XC90 T8基本能夠以純電模式使用。
虧電油耗3.8L/100km 吉利帝豪L Hi·X官方諜照曝光
一句話點評：這套“三速并聯”的混動架構，基本能做到同級别中最低的綜合油耗，而這對于日益上漲的油價來說，無疑是個很大的優勢。
3月23日，我們從相關管道擷取到了一組吉利品牌旗下基于BMA架構打造的緊湊型轎車—帝豪L Hi·X路試諜照。據官方表示，新車将搭載1.5TD-3DHT雷神智擎系統，滿油情況下最大續航為1300km，0-100km/h加速時間僅需6.9秒，虧電油耗僅為3.8L/100km。
搭載自研自産增程器 理想L9将于4月16日釋出
一句話點評：理想ONE就已經将增程式混動玩的很明白了，而這次全面更新的L9更是繼續發揚光大，甚至L9的中央域控制器的內建度也基本達到了特斯拉目前的水準。
3月23日，理想L9官方劇透第三集如期而至，此次透露了理想L9将采用全自研的增程電動系統、全自研的底盤控制系統、全自研的中央域控制器。此外，理想L9将于4月16日正式釋出，售價區間将在45-50萬元。據悉，新車将配備44.5kWh電池組，CLTC工況綜合續航裡程1315km續航，純電續航215km。自研自産的增程器熱效率達到40.5%，燃油模式的熱機能耗CLTC工況5.9L/100km。
創維汽車HT-i官圖釋出 搭載比亞迪DM-i系統
一句話點評：說真的，這款車的外觀設計要更好看，而在這個顔值即正義的時代，就是不知道比亞迪DM-i車型會不會“害怕”？
近日，創維汽車釋出了全新車型HT-i的官圖，新車的動力系統是比亞迪DM-i超級混動系統，可實作最高200km的純電續航，以及1267km的綜合續航裡程，最低虧電油耗低至5.3L/百公裡。據悉該車将于4月開啟預售，并将于8月28日上市。
全新寶馬M7最新消息 或搭載V8插混動力系統
一句話點評：BMW M7感覺還是有點遙遠，本來也是極小衆的車型，還是先期待新一代寶馬7系和i7的首發吧。
近日，我們從相關管道獲得了全新寶馬M7最新消息，在全新寶馬7系和i7全球首發後，該車可能會成為寶馬M部門成立50周年慶典期間的獻禮，也許會搭載來自XM的V8插混動力系統。如果一切順利的話，全新寶馬M7可能會在今年内亮相，将會取代目前正在銷售的M760i xDrive，後者将會在今年停産。
斯柯達全新純電SUV預告圖 定位或低于ENYAQ iV
一句話點評：這款小型SUV很有可能是大衆将于2025年所推出的ID.LIFE量産版的同平台兄弟車型，但售價肯定會相對便宜。
近日，從相關管道獲得了斯柯達全新純電SUV預告圖，推測該車定位或将低于ENYAQ iV純電緊湊型SUV，新車可能将會擁有斯柯達稱為“Modern Solid”的全新設計理念，也許會基于MEB Entry平台打造，并主打純電小型SUV市場。另外，新車還可能會在今年9月份或晚些時候亮相，未來也許會引入國産。
智能科技：
比亞迪/英偉達官宣合作 比亞迪2023年新車将搭載英偉達智能駕駛平台
一句話點評：從目前智能汽車的角度來說，智能輔助駕駛系統的确是比亞迪的短闆，而此次合作則有望得到改善。
3月23日，比亞迪宣布與人工智能計算制造商英偉達（NVIDIA）在智能駕駛技術方面達成合作。從2023年上半年起，比亞迪将在其部分新能源汽車上搭載英偉達DRIVE Hyperion平台，實作車輛智能駕駛和智能泊車。據悉，本次合作，雙方強強聯合、優勢互補，将共同推動新能源汽車産業朝着智能化、資訊化方面深度發展。
ZEEKR OS 2.0開始推送全量使用者 極氪001首次大版本OTA更新
一句話點評：極氪001的首次大版本OTA更新，期待更新後的車型來分享下細節，好的産品可别被“上頭的營銷”給毀了。
3月23日，ZEEKR OS 2.0開始分批次陸續推送全量使用者，極氪001迎來首次大版本OTA更新。根據我們此前獲得消息，此次更新主要解鎖了ZAD極氪智能駕駛輔助系統首批功能。而值得一提的是，這次整車OTA更新，涉及34個ECU單元，25個新增功能與200多項使用者體驗的改善，大幅提升了車輛在日常駕駛使用中的安全性與可靠性。
行業産業：
吉利汽車2021年全年營收1016億元 同比增長10.3％
一句話點評：疫情和晶片短缺大環境下，吉利有錢造手機且能有一定現金流是值得欽佩的，2022新能源車型要加電。
3月23日，吉利汽車控股有限公司釋出2021年财報。2021年，上市公司實作收入1,016億元人民币，同比增長10.3%；扣除股份支付的股東應占溢利60.6億元人民币，同比增長9.4%；股東應占溢利48.5億元人民币；淨利潤43.5億元人民币。現金流管理穩健，總現金達到280億元人民币，創曆史最高水準，淨現金達208億元人民币。此外，公司拟每股分派股息0.21港币，分紅比率35.3%，較2020年上升5.8個百分點。
外媒：奔馳宣布若開啟L3級自動駕駛後發生事故将負責
一句話點評：奔馳應該是希望通過這一舉動來幫助自身在自動駕駛領域獲得優勢，同時也的确能反映出對于自家L3級自動駕駛系統的自信，但想忠告的是，最好僅限于海外市場。
近日，從外媒獲悉，梅賽德斯-奔馳于近日宣布當配備DRIVE PILOT系統（L3級自動駕駛系統）的車輛開啟駕駛輔助系統後，公司将對汽車的運作承擔法律責任。這意味着一旦開啟自動駕駛輔助系統後發生車禍，梅賽德斯-奔馳将承擔相應的責任。
小鵬P7第10萬台車下線 特别紀念款車型同步釋出
一句話點評：可以了解為是小鵬P7的“黑武士版”，除了高性能之外，支援NGP智能導航輔助駕駛、停車場記憶泊車等智能駕駛能力更值得關注。
3月23日，小鵬P7第10萬台車正式下線，成為首個突破10萬量産的純電新勢力車型。同時，小鵬還釋出了黑色特别版車型小鵬P7 562E Black Label Edition，新車将于天貓小鵬汽車官方旗艦店，4月10日歡聚日全球限量首發，下訂可享小鵬P7 NFT數字藏品等專屬驚喜權益。
（文 / 劉坎順）