車東西（公衆号：chedongxi）
作者| 昊晗
編輯| Juice
車東西3月23日消息，首席智行官大會暨機器之心AI科技年會于今天下午開幕，據了解，大會主辦方邀請了整車、晶片、自動駕駛，無人物流等領域的十餘位産業内人士參與訪談，分享他們對汽車自動駕駛領域的最新的看法以及對該領域的趨勢預判。
本次大會将圍繞智能汽車3.0時代、智能駕駛資料、單車智能、雲邊端協同、中國RoboTaxi的商業化等主題進行，同時還會邀請參會嘉賓圍繞大算力時代下的晶片和自動駕駛商業化如何走向成熟展開讨論，幹貨滿滿。
而集度汽車CEO夏一平作為整場活動的首位智行官嘉賓，進行了題為《汽車機器人開啟智能汽車3.0時代》的主題演講。
▲集度汽車CEO 夏一平
一、智能汽車3.0時代已到 明年将成汽車智能化競争元年
夏一平表示，集度汽車是一家專注汽車智能化，打造智能汽車的公司，希望将AI注入到汽車裡面，驅動汽車向移動的智能空間不斷演進。
衆所周知，集度汽車打造的是一款汽車機器人産品，夏一平也對為什麼稱為機器人做出了解釋。
未來，當汽車具備高度智能互動能力以及高階自動駕駛能力後，其實汽車就已經成為一個擁有汽車形态的機器人。
▲集度汽車首款車型預告圖
夏一平認為，汽車機器人将會開啟整個智能汽車3.0時代，而2023年也将成為汽車智能化競争的元年。
至于如何定義智能汽車3.0時代的産品，夏一平給出了3個答案。
第一，具備高階自動駕駛能力的軟硬體系統，可以從容應對包括高速、城市在内的多種實際場景。集度汽車的首款産品上市時，将具備在城市域、高速域、停車場等場景下的自動輔助駕駛的能力。
第二，語音語義互動不僅要做到精确識别，交流過程還要自然無障礙，能夠根據不同的場景和需求主動的與人建立溝通。
第三，可以根據駕駛員的使用習慣完成自主的學習和功能疊代，能夠讓使用者感到車越開越好，功能越來越懂你。
▲智能汽車3.0時代産品理念
二、集度新車搭載高通8295 繼承百度Apollo自動駕駛能力
夏一平表示，目前集度汽車已與高通達成合作，而後者最新且最強的8295座艙晶片也将在集度汽車的首款車型上進行中國首發。與此同時，集度汽車也分别與英偉達、禾賽科技在Orin晶片和雷射雷達的使用上達成合作。
據悉，集度汽車是業内唯一一個全棧應用百度Apollo高階自動駕駛能力的汽車品牌，而集度汽車的産品也将繼承百度Apollo高階自動駕駛的全套能力和安全體系。
▲集度汽車的部分合作夥伴
目前，百度Apollo的Robotaxi路測車隊在全國30多個城市不間斷開展真實道路測試，已經擁有2500萬公裡安全零事故的自動駕駛路測裡程。
夏一平提到，集度汽車對百度Apollo高階自動駕駛能力的應用與百度Aopllo的Robotaxi并不一樣，而兩者要解決的問題也不盡相同。
現階段的Robotaxi是在特定區域内對無人化自動駕駛能力進行提前驗證和商業化預演，而集度汽車則面向量産和消費者，以高階自動駕駛産品體驗為目标，對百度Apollo的高階自動駕駛能力進行了重新內建和開發驗證。
此外，集度汽車還自研了一套專屬于汽車機器人大腦的研發流程，讓整車的軟硬體開發實作解耦，互不幹擾且雙軌并行。
分享最後，夏一平表示，希望通過全行業的努力，不斷對高階自動駕駛進行打磨，當自動駕駛汽車成為大陸真正的交通參與者時，可以為使用者帶來體驗完整、運作穩定以及安全可靠的高階自動駕駛産品。