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終于要上1.5T四缸了?新款領克03曝光

新款領克03曝光

最近,國家知識産權專利局曝光了一組新款領克03的外觀專利圖,根據改動和相關資訊來看,應該是領克03中期改款車型。

現款在售的領克03,雖然在年度改款時設計略有變動,但基本都是細節上的調整。這一次中期改款車型,領克03的樣子可變了不少,提供了兩種外觀風格。

終于要上1.5T四缸了?新款領克03曝光

首先在前臉上,領克機蓋上的日行燈設計依舊是标志性的領克風格,下方的大燈内部造型有所改變,面積也更小,變得更狹長。前臉變化最大的則在車頭的下半部分,下方進氣格栅的面積增大了許多,内部用上了直瀑式的格栅樣式,格栅兩側增加了散熱口設計。現款車型上下分段式的進氣格栅不見了,兩個大燈組之間隻保留了一條狹長的進氣口。

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而尾部最明顯的則是尾燈用上了貫穿式的設計,樣式和現款車型也有很大不同,尾燈很細長,中間應該是用領克LOGO連接配接起來。下方的擴散器尺寸也增大很多。依舊能看到小尺寸的擾流闆,這一版的設計用的是雙邊單出的排氣。

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而另一個風格的設計則要激進很多,在專利圖上可以看到發動機艙蓋上進行了開孔處理,增加了兩個通風口,外後視鏡也進行了牛角式設計,輪毂的造型更運動,增加了前唇、側裙,尾部的包圍更誇張面積更大,排氣也變為雙邊雙出。這個版本應該是運動版或者03+的設計均有可能。

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除此之外,根據此前透露,新款上領克03的1.5T三缸發動機,将換裝全新的1.5T四缸發動機,那麼入門版車型的接受度應該會有很大的提升,此前很多人因為1.5T版本是三缸而2.0T價格又略貴不肯下手,如果1.5T也變為全系四缸,那對領克03的銷量幫助會很大。

長城金剛炮上市

昨天,長城炮旗下金剛炮正式上市,新車售價區間為8.88-12.38萬元,全系共推出12款車型,新車将提供柴、汽油兩種動力,兩、四驅兩種驅動形式,标箱、長箱、平底貨箱三種貨箱形式。

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首先來說下這次上市的金剛炮和長城炮在定位上的差別,從價格上我們也能看出來,長城炮售價從9.78萬元一直到29萬元,覆寫面很廣,指導價由低到高,有商用版車型也有越野用車型。

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而金剛炮指導價和長城原來的風駿7系列差不多,主要就是針對商用市場。既可以滿足工具車的用途,在配置和設計上又更加豐富和年輕,一車多用。

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外觀上是長城皮卡一直以來方正的設計,即便是商用為主這台車看着也很霸氣。新車長寬高分别為5635/1880/1815(1840)mm,軸距為3410mm。其中,貨箱欄闆内尺寸長寬高分别為1820/1500/495(470)mm。同時在兩側翼子闆位置,我們能看到均配有固定錨點,而在貨廂上方還配有防滾架,實用性很到位。

而它的内飾,也一點都不寒酸。儀表盤和中控屏采用無邊界懸浮雙屏設計,并支援車聯網系統,新車采用灰紅、黑灰兩種撞色設計,内飾不顯得單調。配置上,新車将根據不同版本配備智能語音、智能車控及FOTA功能等,在安全性上還有4安全氣囊、倒車雷達、胎壓監測以及全景影像。

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這樣一台售價十萬左右的商用皮卡,家用車的配置它基本上都有,而它的實用性和工具屬性可要比十萬塊的SUV強太多。

動力方面,新車将搭載長城2.0T柴油發動機和2.0T汽油發動機兩種動力,其中前者最大功率為163Ps,比對6速手動變速器;後者最大功率197Ps,比對6速手動和8速自動變速箱。

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國内的皮卡市場,可算是給長城玩明白了。這樣一台售價十萬左右的皮卡,設計、空間、實用性、配置、動力都面面俱到,如果城市沒有皮卡限制,真想搞一台來用。不過目前的皮卡車型,還是在城鎮地區更為合适,一方面是因為皮卡的限制政策,另一方面則是便捷性。對于政策寬松且用車友善的地區來說,這樣一台一車多用的皮卡成本效益真的很高。

比亞迪漢DM-i預售價公布

最近,比亞迪的關注度簡直不要太高。一方面是因為比亞迪銷量的火爆,另一方面則是因為比亞迪多台新車釋出。

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作為比亞迪旗艦轎車的比亞迪漢,在前兩天公布了其DM-i車型的預售價格,其中漢DM-i的預售價21.68-29.28萬元、漢DM-p的預售價32.28萬元。

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漢DM-i搭載的是1.5T發動機+電機組成的插電式混動系統,發動機最大功率139Ps,NEDC純電續航分别為121km和242km,綜合續航1300km。

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而性能版的DM-p配備前後雙電機系統,最大功率分别為160kW和200kW,0-100km加速僅需3.7秒,并搭載四驅系統,在性能方面的表現十分出色,其NEDC純電續航202km,與DM-i一樣全系标配刀片電池。隻不過這個性能版的DM-p因為硬體的規格很高,價格也屬實不便宜,補貼後的價格都要去到32.28萬元,快趕上Model 3高性能版的售價了,這台車更多的應該是作為性能圖騰彰顯能力的作用,真正走量還要看普通的DM-i版本。

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其實個人認為,漢DM-i的入門版車型價格倒也不貴,21.68萬元的起售價要比漢原來的DM車型起步價還要便宜一些,配置上也是相當。如果看中比亞迪的DM-i系統,這個價格還是非常合适,未來它也是最主要的走量車型。

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如果想要純電續航最長的242km版本,價格就要去到近30萬元。屆時官方在正式上市釋出時,若能将這個純電續航更長的版本增加一個入門價更低的車型,那閱聽人就會更多一些。

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