撰文/Nic
圖檔/網絡
編輯/Zwei
導語：前不久，大衆新款威然上市，如果不是這次改款，或許很難讓我想起這款合資MPV。這是為何？是MPV太小衆，還是威然太小衆？要知道，和威然同級别的别克GL8就完全不同，無論是過去還是現在，标杆地位始終無法被撼動。那麼問題來了，作為後來者，大衆威然為啥就不能後來者居上呢？而本次改款，又能帶來什麼實質改變嗎？
記得威然剛上市那會，我們還體驗過。這款車給我留下的印象是，夠大，但不夠MPV的樣子；内飾依然大衆，後排空間和舒适度不差。最後，價格偏高。現在回想起這些評價，再結合到近兩年威然的銷量，我覺得，沒能走量是有原因的。
首先，28萬多的起步價，比别克GL8就貴，當然，别克GL8走量的車型基本也是27、28萬往上。但是話又說回來，别克GL8可以撐起價格，但是威然不行，因為大衆做MPV，少點故事和情懷。比如說豐田，豐田有埃爾法，是以賽那現在就頂着光環，而威然僅僅依靠大衆标，不吃香了。
順帶說一句，威然這款MPV不夠純粹，是因為它的底盤和SUV有淵源，無論是看起來還是開起來，威然更像是跨界的SUV，或者說是降低底盤的SUV。是以，賣相上，我覺得威然不及對手。
而這次改款，新款威然并沒有針對外觀去改變，依然是那個味兒。而變化在于内飾，換裝全新方向盤，以及懸浮式中控屏。客觀講，比老款順眼多了。如果僅僅是代表新款威然相比過去更加年輕時尚了，我覺得提升是明顯，但是對于一款MPV來說，這種提升起不到關鍵作用。因為，不考慮威然的消費者，不會因為換了内飾就去選擇它。
而動力方面，依然是我們熟悉那套，提供2.0T高低功率兩種版本，最大功率分别是186馬力和220馬力，标配7速雙離合變速箱。
阿川評車
關于威然，我認為大衆應該對其定位更加清晰一點，至少在我看來，要說它商務，但是裡裡外外又不沾邊，要說它家用，但是這種5米多的MPV，或許對于一些家庭來說偏大，而真正追求高端和尺寸的消費者，别人30多40萬預算，可能會考慮别克GL8或者賽那這樣的車型。個人覺得，威然的産品點不夠清晰，包括定價上沒有形成錯位競争。要想取得大的改變，還是等換代吧，至少能做的更像是MPV。
RECOMMEND