雖然長城汽車目前SUV品類銷量是主力，但長城汽車皮卡品類的影響力在國内絕對是NO.1。如今長城汽車已推出多個系列，包括乘用炮、商用炮、越野炮，而且賣得都不錯。
最近長城商用炮系列再推一款重磅新車，它就是3月22日剛剛上市的金剛炮。長城汽車此次共釋出12款新車，其中包含6款汽油版和6款柴油版，新車售價僅8.88萬元~12.38萬元，價格非常有吸引力。
雖為商用，實則很“家用”
10多年前，因為參與路橋工程建設，是以也曾多次駕駛過商用皮卡車。但那時候的商用皮卡，工具車屬性非常明顯，主要是以最基礎的裝載運輸需求為基準，幾乎沒有任何其它附加價值。
如今再看長城金剛炮，從商用皮卡角度看來，簡直可以用“壕無人性”來形容。在設計、配置、功能性方面與家用SUV幾乎無異，這是近些年來商用皮卡給我最直覺的改變，尤其是長城商用皮卡系列。
以這次上市的長城金剛炮為例，内飾兩塊懸浮大屏看上去豪華質感十足，自帶高德地圖，而且支援智能語音、車聯網和FOTA更新，甚至還配備倒車影像、胎壓監測等“豪華”配置，這在正常印象中絕不是一輛商用皮卡該有的豪華與智能。
論設計，長城金剛炮絕對能夠滿足絕大多數使用者的審美需求，粗犷的車身線條，碩大的家族式進氣格栅，車廂外側裸露的扣繩挂鈎，厚重的車身造型，整體看上去非常硬朗。
雖然商用皮卡給大部分使用者的印象都是粗糙且簡單的，但長城金剛炮這些錦上添花的設計和配置确實很惹人喜歡。這樣的配置和設計，即使沒有商用需求的小夥伴看到應該也會非常動心。
核心競争力太強
作為一輛商用皮卡，核心當然是它的動力系統和裝載能力，畢竟商用皮卡大部分時間都是在“工作”的路上。
長城金剛炮提供2.0T汽油和2.0T柴油兩款發動機，且提供四驅和兩驅兩種驅動形式。與傳統家用車不同的是，因為裝載需求，使用者一般對商用皮卡發動機的扭矩需求更高。
長城金剛炮這兩台發動機扭矩做的都非常大，汽油發動機峰值扭矩做到360N·m，柴油發動機扭矩更是高達400N·m，能夠更好滿足使用者對它的動力需求。
傳動系統方面，與2.0T柴油發動機相比對的是一台6MT變速箱，把拖拽能力最大化。2.0T汽油發動機則提供手動和自動兩種變速箱形式，提供更舒适駕乘體驗的同時也能滿足一些基本商業運輸需求。
論裝載能力，長城金剛炮提供标箱、長箱和平底貨箱三種形式，貨箱欄闆内尺寸達到1820mm/1500mm/495（470）mm，載貨能力較強，且轎廂後方還提供行李架，不僅實用性更強，而且看上去也更硬朗。
多年來，皮卡車型在國内使用者心中的形象很極端，要麼是豐田坦途和福特F150之類的高端硬漢座駕，要麼是工地“搬磚”專用車。長城炮的出現徹底打破皮卡車型在國内市場的尴尬局面，這才是長城皮卡車型被使用者所認可和接受的根本。
長城炮這些年對國内皮卡市場的貢獻非常突出，通過多系列車型讓使用者逐漸接受皮卡，并了解到皮卡并非隻能做成“貨車”，而是同樣可以做成一輛硬派越野，甚至是一輛功能更全面的家用車。
就目前而言，國内能打的商用皮卡車型并不多，多年前福田商用皮卡給我留下的“乞丐”印象至今無法抹除。長城金剛炮的形象顯然更容易讓人接受，甚至有需求的朋友會毫不猶豫下單，相信長城金剛炮在未來也一定會非常受歡迎。