江湖名稱“小途昂”作為上汽大衆主力熱銷車型 月銷售量也一度保持在一萬輛左右。在2022年迎來小改款。，售價區間為15.66萬元至21.46萬元，比舊款整體售價下降了将近一萬元，，改款後新車外觀内飾方面與老款沒有太大差別，主要展現在“降價增配”并取消了豪華版PLUS車型。那麼小改款後的探嶽還能保持住合資品牌銷量榜前三名的寶座麼？讓我們一起來看看有哪些改動吧。
外觀方面：
途嶽在外觀方面依然采用了 大衆經典的家族式設計風格。車頭前臉 大尺寸進氣格栅與橫向鍍鉻條貫穿車頭，燈組依然使用的LED大燈。側面腰線從A柱延伸到C柱，端莊大氣，輪眉處有熏黑化的處理，車身側面動感十足。來到車尾 ”不怕路人開路虎，就怕大衆帶字母”車尾下方帶有“THARU”辨別，提高了整體辨識度。排氣口采用雙邊單出的樣式。整體車身外觀與老款基本一緻，沒有太大的變化。
新車長寬高依舊保持4453/1841/1632mm，軸距為2680mm，定位緊湊型SUV。整備品質由1405kg提升至1440kg。
内飾方面：
内飾整體沒有太大的變化，主要的變化就在兩塊螢幕上面，T字區 中控屏更新到了八英寸，支援Car Play、Car Life，儀表盤也從之前比較單一的機械儀表，更新到了全系标配八英寸。兩塊螢幕 顯示效果細膩，使用流暢。比老款車型添加不少科技感。
從最入門的兩驅風尚版增加了八英寸全液晶儀表、主動刹車、頭部氣囊、前排側氣囊、前/後排側氣簾、雨量感應雨刷、17寸輪毂選裝包、前排手機無線充電、無鑰匙啟動、車内氛圍燈。也相當于全系标配。入門風尚版不僅官方降價9200元，并且增加了5500元配置。大衆這波實屬厚道，點個贊！
從上方表格看出，最低配的風尚版配置提升最大。而R-Line版與旗艦版 配置提升就沒有那麼多了。增加了8英寸液晶儀表，專屬運動風格座椅。支援選裝倒車影像和10.2英寸全液晶儀表。
四驅豪華版雖然也增加了螢幕尺寸，主駕駛座椅電動調節。但是 取消了全景電動天窗，四驅旗艦版增加了主/副駕駛座椅12向電動調節。總體來說 2022款途嶽入門的兩款車型配置提升明顯，提高了全系标配。而高配車型配置提升沒有那麼明顯。對比老款下調了售價。
動力方面：
小改款的途嶽280TSI依舊搭載大衆“祖傳”EA211，1.4T發動機，最大功率110kW,峰值扭矩250牛米。比對DQ200 七速幹式雙離合變速箱。而330TSI 搭載EA888 2.0T發動機，最大功率137kW,峰值扭矩320牛米，比對DQ380 七速濕式雙離合變速箱。EA發動機+雙離合變速箱作為大衆的“黃金組合”在日常代步、上下班、高速路段、有着穩定的表現。
總結：改款後途嶽在外觀上沒有太大的改變，但在配置上面的更新還是很明顯的。全系車型售價也下降了9200元，降價增配 對消費者來說無疑是件好事。但可别忘了 老款車型曾一度優惠達到過四萬元。與日系選手（本田CR-V，豐田RAV4）逍客 在合資品牌緊湊型SUV市場 打的有來有回。如今改款後，途嶽 産品力與銷量到底如何。讓我們拭目以待吧。