經常聽到一些消費者抱怨，買不到一台稱心如意的中進階轎車。BBA太貴，帕薩特、邁騰過于穩重，美系車的油耗又很高。這種“糾結”是不少購車使用者的現狀，一方面，他們希望為家庭提供更高品質的生活，另一方面，他們又想在價格與價值之間找到平衡點。于是，就出現了這種“兩難”的狀況。
當然，在中進階車市場，也有部分車型能夠在高端與優雅之間找到平衡，比如被譽為B級車市場“寶藏之車”的英仕派就是一個特例。正是這種差異化，給國内消費者帶來了全新的用車視角。
優雅舒适，享受出行的每一個細節
“一千個人眼中，有一千個哈姆雷特”，面對主流的中進階車市場，消費者所追求的并不完全相同，但幾乎所有的人都離不開一個詞——享受。
作為一款誕生于上世紀80年代末的車型，英仕派給消費者帶來的“享受”首先就源于它那優雅、時尚的外觀，而在這一代車型上，這種特質展現得越發明顯。
簡潔的前臉造型、動感的溜背車身，再輔以優雅靈動的車身線條，出場即控場。為了讓車格和實力保持一緻，除了銀黛灰車身配色、18寸亮黑色切削輪毂，英仕派還引入了鋼琴烤漆底座和啞光銀塗裝後視鏡等細節元素，進一步提升了自己的進階感。
優雅，同樣可以展現在内飾設計上。英仕派在傳承本田家族内飾布局的基礎上，還新增了紅黑撞色設計，檔次感與時尚感兼備。
同時，當代消費者關注頗多的Honda CONNECT 3.0在這一代車型身上也沒有缺席，除了可以實作手機互聯、遠端啟動、遠端檢視車輛狀态等功能，這套系統還支援語音控制、線上導航、車聯網等功能，大大提高了日常用車的使用便利度，也更加符合年輕人的用車習慣。
為了進一步給使用者營造舒适、進階的駕駛氛圍，英仕派在擁有長達2830mm的超大軸距的基礎上，還搭載了外開啟全景天窗，并且提供了帶有座椅通風循環系統的真皮座椅等實用配置，用車體驗更具儀式感。
不僅如此，英仕派還針對特定的用車場景進行了配置優化，以市場熱度較高的260 TURBO 精耀版為例，其搭載的後備廂腳部感應開啟系統，就是同級罕見的功能，無論是商務接待或是家庭出行都非常便利；再比如，這台車還配備有前排手機無線充電功能、後排杯托氛圍燈等配置，在豐富使用者用車體驗的同時，還可以讓出行生活更加優雅。
優雅，自有風度；内涵，無需張揚。這些高産品價值的背後，更多的還是英仕派對高品質、高價值的了解。而當下消費者所追求的，不正是如此嗎？
動靜之間，感受英仕派的駕控樂趣
“生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方”，除了優雅舒适，運動同樣是英仕派不可或缺的基因。我們還是以260 TURBO 精耀版舉例，該車搭載了本田家族引以為傲的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，各項參數不輸同級2.0T引擎。再配合本田特有的調校風格，駕駛過程充滿樂趣與刺激。對于追求操控感的消費者而言，絕對是一個不可錯過的體驗。
好馬配好鞍，與這款1.5T渦輪增壓發動機比對的是主打平順性的CVT無級變速箱。從實際體驗來看，這套變速箱很“聰明”，可以很智能地根據轉速和速度變換動力系統的傳動比，在減少換擋沖擊的同時，還能大大減少能量損失。得益于此，該車的百公裡油耗也就低至6.4L，折合成目前的用車成本，每公裡不過5毛左右，可謂“吃得少，還跑得快”。
在駕駛舒适性的表現上，英仕派的實力同樣可圈可點。該車搭載了同樣是同罕有的ADS全時自适應減震系統，最高可實作每0.002秒調整一次阻尼，當駕駛途中遭遇坑窪路段或者減速帶的時候，系統可最大限度地過濾颠簸，抑制車輛的彈跳。再加上同級車型少有的ANC主動降噪系統與ASC主動聲音補償系統，該車也就能夠最大化地保證乘客乘坐的舒适感。
舒适是英仕派的追求，安全也同樣如此！憑借最新的Honda SENSING安全超感系統，英仕派在ACC主動巡航、車道保持輔助、車道偏離輔助等功能的基礎上，還更新有TJA交通擁堵輔助系統，可以輕松實作0~70km/h的車道保持與跟車功能。配合整車較全面的被動車身防護，也就可以讓安全“武裝到牙齒”！
可見，作為東風Honda的旗艦産品，除了造型、智能這些基礎标簽，具有強大産品力的全新英仕派，在操控、動力、安全等環節，也有着非常出色的表現。
結束語：
《史書》有雲，破而後立！在智能化、精品化、質價比……逐漸成為車市标簽的今天，打“情懷牌”的“34C”、帕薩特、邁騰這一類車型顯然也就失去了自身的優勢。
作為一款曆經五代傳承，三十三載淬煉的旗艦車型，英仕派的亮相，無疑可以通過優雅、舒适的定位，讓消費者得到更好的滿足。再結合其17.99~21.59萬元的誠意售價，整體的質價比就非常出衆了。物競天擇，适者生存。消費者究竟需要一台什麼樣的中進階轎車，或許英仕派就是最好的答案。