如今網絡上有些人對于二、三十萬的入門級豪華車不屑一顧，認為它們根本不配被稱作豪華車，但現實中大部分人在第一次買車的時候，預算都隻有十萬塊左右，我自己就是其中之一。去年年底手頭有了一些積蓄，和老婆商量打算買一台代步車，不要求有多麼進階，省油省心就行，一開始想買合資車，看好大衆寶來，但是在經過一番對比之後，最終我選擇了長安逸動PLUS，下面就和大家分享一下我的選車經曆！
我的預算是落地12萬以内，老婆比較喜歡大衆，是以就把寶來當成了首選目标。在看到實車之後，我發現這台車的确是挺漂亮的，大衆的設計一直都很符合國人審美，外觀線條硬朗，内飾看着有進階感，如果是對車不怎麼了解的人可能會以為是一台十五六萬的車。不過在試完之後我也發現了一些問題，首先是我的預算隻夠買到1.5L的版本，動力不怎麼強，其次自動擋低配車型配置太寒酸，連倒車影像、電動天窗都沒有。
關于配置低這一點其實還能夠忍受，有些配置可以後期加裝，但是動力卻是改變不了的，如果是1.4T+7DCT的那套組合就好了，可惜實在超預算，沒辦法隻好和老婆商量看看别的車型，至于日系車我壓根就沒考慮，軒逸和卡羅拉賣得雖然好，但是在我看來不怎麼适合年輕人開，是以就打算看看國産車。這個價位裡的國産車可選擇性還是挺多的，像吉利帝豪、長安逸動、榮威i5、比亞迪秦Pro、傳祺影豹等等，銷量也都不錯。
在看了一圈之後，我和老婆一緻認為長安逸動PLUS最符合我們的需求，首先是外觀漂亮，大嘴前臉搭配全黑中網看着很霸氣，整台車看着也比較有運動感，風格很适合年輕人。内飾采用雙聯屏設計，全液晶儀表盤和中控屏的大小都是10.25英寸，看着很有科技感，藍灰相間的座椅配色也顯得非常時尚，而且車内使用了不少軟性材料，相比之下大衆寶來的内飾都是以硬塑膠居多，國産車明顯更厚道一些。
關于配置，我看好的是頂配車型，像車道偏離預警、主動刹車、倒車雷達、360度全景影像、全速自适應巡航這些駕駛輔助功能都有，并且還有全景天窗、感應後備箱、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠端啟動、真皮多功能方向盤、主駕駛座椅電動調節、全車車窗一鍵升降、後視鏡加熱、自動空調以及後座出風口，車機支援原廠手機互聯、衛星導航、車聯網和OTA更新，平時使用起來也是足夠友善的。
在空間上，逸動PLUS的軸距是2700mm，空間在主流A級家轎當中屬于中等偏上的水準，我本人身高1米75，把駕駛位調整到合适的位置，去到後排腿部空間兩拳，老婆坐進去就更寬敞了，另外這台車的後備廂也很規整，裡面特别深，座椅還支援比例放倒，偶爾拉一些大件也是沒問題的。其實我對空間的要求不是很高，畢竟大部分時間都是兩個人用車，但空間大一些心裡還是比較舒服的。
動力方面，逸動PLUS搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力160匹，比對7速濕式雙離合變速箱，在試駕的時候我特意深踩了幾次油門，感覺這台車的提速還是比較快的，而且換擋沒有明顯的頓挫感，方向盤也很靈活，開起來得心應手，至于油耗嘛，試駕車上表顯的綜合油耗是7.8L/百公裡，但如果是自己開的話相信這個油耗還能更低一些，因為很多人試駕的時候都會狠踩油門，油耗肯定略微高一些。
以上都是逸動PLUS的優點，下面來說說兩點讓我不是特别滿意的地方，一是覺得開起來之後胎噪有些明顯，整體的隔音水準還有待提高，二是懸架對于震動的過濾還不夠徹底，尤其是遇到減速帶的時候，能感覺到明顯的颠簸，這或許也是與這台車的運動風格設定有關，不過想想一台十萬左右的車也不可能十全十美，即便是合資車也有缺點，國産車能做到這樣已經相當不錯了，于是和老婆商量了一下就訂車了。
以上就是我的選車經曆，總的來說在開完了大衆寶來之後再開長安逸動PLUS，感覺差别還是挺大的，寶來的品牌好一些，後期保值率也更高，但相同價格下配置、用料、動力都不如逸動PLUS，現在國産車經過了這麼多年的發展，技術、品質都很過關了，是以對品質不怎麼擔心，至于保值率，我覺得這台車可能開個五六年之後才會考慮換車，不差那點保值率，自己用着舒服才最重要，您說是不是呢？