為了實作品牌向上，進一步擴大市場佔有率，上汽通用五菱在2020年帶來了具備全球品質的銀标序列産品。首款“大四座”家用車五菱凱捷，一經上市就憑借着靈活多變的空間受到了群眾的認可。而在2021年9月中旬，五菱銀标序列的首款戰略級SUV——五菱星辰(圖檔|配置|詢價)官宣上市，截止到上個月，其在五個月的時間内突破70000台。平心而論，對于五菱星辰這位新人來說，着實值得拿出來炫耀。
對于五菱旗下的車型，在大家的認知之中，也許認為它沒有什麼強悍的性能，或較好的操控性，但皮實、耐造可是深入人心，是以獲得了不少使用者的青睐。比如此前的五菱之光、五菱榮光、五菱宏光等車型就是典型的例子，而如今，銀标序列中的星辰，依托萬分之0.2的投訴銷量比，展現了出色的品質口碑。
中控台的也沒有過多繁瑣的設計語言，就基本是當下較為正常的布局，分層中控台、大中控螢幕、稀少的實體按鍵、内嵌式的空調出風口等設計元素，簡約的設計落落大方，是當下比較穩妥的一種做法。
車尾造型棱角分明，風格跟車頭差不多。黑色的車頂、利用飾闆營造出的貫穿尾燈的視覺效果，很好地營造出了層次感。車尾整體的線條都比較硬朗，談不上個性十足，但屬于大衆能夠接受的那一類，家用肯定沒啥挑剔的地方。
比如在大部分國人都比較在意的空間方面，别看星辰的長寬高（4594×1820×1740mm）在同級中并不搶眼，但其軸距卻達到了2750mm的越級水準。以身高178cm的體驗者為例，落座後排還有超2拳的腿部空間，在同級别隸屬中上等水準。而支援靠背角度的後排座椅，最大可130°自在躺平，這能使得後排乘客在長時間乘坐時能夠放松身體。
事實上，在試駕前就已經對它有了大概的了解，它的動力總成是沿用五菱凱捷身上的那套1.5T+CVT/6MT的動力搭配，最大馬力147Ps。是以，大概的輸出特性已經是有了底。不過在實際體驗當中，它的加速感卻要比五菱凱捷要爽朗許多，即便它是一款重心比較高風阻較大的SUV，或許這得益于它的較輕的自重有關。