标緻508L顔值出衆，性能優越，銷量低迷怎麼解決？
在衆多合資車中，法系車從來都是最具個性與前衛感的角色，可是在競争激烈的汽車市場，想要被消費者認同、成為熱銷産品，是非常困難的事情。法系車一向對市場變化較為遲鈍，是以相對不受關注，法系标緻旗下508L，是衆多法系車現狀的代表之一，它顔值出衆、性能優越，可是銷量卻相對低迷，這是因為什麼？
從産品力角度，我們很難挑出标緻508L的毛病，在标緻2022款508L的前臉，我們可以看到極具辨識度的家族式風格：寬扁的盾形進氣格栅内部用鍍鉻裝飾成點陣樣式，LED光源的矩形大燈配合獠牙形狀日行燈，非常具有沖擊力。熏黑色的下格栅和棱角分明的下包圍結合，給人一種強烈的運動氣息。
側面車身的線條很流暢，平滑的腰線從車頭延伸到車尾，增加了車身的視覺長度。車窗四周用銀色的鍍鉻條裝飾，很有質感。車尾采用了較為流行的鴨尾設計，帶有一定運動感，三段式的設計從中間車牌處分開，上側尾燈用紅色和熏黑搭配形成斜杠狀态，非常具有辨識度。下側采用雙邊雙出的排氣布局，并用銀色鍍鉻裝飾，運動氣息較強。
車内的設計偏向科技感，質感非常高：中控台設計偏向于駕駛側，大量的鍍鉻飾條顯得非常精緻。多功能的雙幅式平底方向盤造型小巧，握感舒适，搭配戰鬥機樣式的座艙，視覺沖擊力很強。采用12.3英寸的全彩色液晶儀表盤、10英寸的中控彩色螢幕、鋼琴式中控功能按鍵、造型别緻的換擋杆，加上衆多的棱角設計，層次感很強，讓人感覺非常進階。在同級市場，标緻508L的内飾設計算是頂尖水準。車内應用了大量的皮革材料，質感十足，全景天窗加大了空間感，帶來一定舒适度。
空間方面，在4870mm長、1855mm寬、1455mm高的車身支援下，軸距達到2848mm，無論前排還是後排的空間都較為寬敞，達到了中型車的主流水準。仿皮材質的運動座椅，對乘坐者的腰部和肩部都有足夠強的包裹性，舒适度較強，同時後排地台較為平整，中間部分凸起并不高，給後排乘坐者不錯的腿部體驗。
動力方面，标緻2022款508L根據配置不同，采用了1.6T排量和1.8T排量兩種型号的4缸渦輪增壓發動機，最大馬力211（170）Ps，最大扭矩300（250）N·m，燃油标号為92#。傳動系統方面，分别采用了6擋和八檔的手自一體變速箱。車系全系采用前置前驅的驅動方式、麥弗遜式獨立懸挂前懸挂和多連杆式獨立懸挂後懸挂，轉向類型為電動助力，更容易被國内消費者接受。駕車感受較為輕松，動力輸出非常線性，操控性良好，轉向也非常精準，給人不錯的快感，但是快速過坑時感覺底盤偏向沉穩，較德系車欠缺一點韌性。
标緻508L的性能和顔值都較為不錯，可是為什麼銷量低迷呢？首先就在于品牌知名度和認可度相對較低，遠遠沒有主流品牌的優勢，大多數消費者會優先選擇品牌和銷量是主流的車型。第二在于标緻508L本身的配置不夠均勻，在15.97萬起步的低配情況下，缺少了定速巡航、電動天窗、等配置，同時沒有無鑰匙進入、采用塑膠材質方向盤，整體拉低了自身的産品競争力。
總結：标緻508L2022款，在舊款的基礎上進行了一定的更新，較高顔值的外觀、寬裕的空間表現和強勁的動力都是非常不錯的地方，不過配置方面确實較同級車要差一點，如果可以把配置加強到主流水準，并堅持自己優秀的外觀和出色的性能，它一定會增加産品的知名度，提高不少銷量。