長安UNI序列“KTV”終于聚齊。3月21日，長安汽車UNI序列旗下的UNI-V正式迎來上市。新車共推出4款車型，售價10.89-13.19萬元。同時，新車還推出了價格分别為1999元、2999元、4999元的暢響音質包（含SONY音響）、運動酷玩包（含疾風運動套件+四出排氣筒）以及電動飛翼包（含智能電動尾翼+電動掀背門）三種選裝包。
瞄準A級家轎車市場的主流價位區間而來，不難看出新車上市，既有着補充UNI序列轎車産品線空白的戰略任務，同時還将與逸動家族銜接，形成差異化組合，一同承載着長安汽車提高轎車市場占有率的重擔。
不過，目前10-15萬的A級轎車市場中，除了軒逸、朗逸、速騰等合資老牌車型之外，還有比亞迪秦、吉利星瑞等自主勁敵。另外，從UNI-V的年輕化和運動化屬性來看，新車上市，還将與思域、領克03、傳祺影豹等車型展開正面競争。那麼，在相對激烈的競争環境下，頂配售價13.19萬元的UNI-V，能否成為長安汽車在轎車市場上的一大“爆款”？
在我們看來，這個可能性非常大。一方面來自于目前A級轎車市場中，雖然合資品牌仍然有着較高的話語權，但是随着消費結構更新化，以及終端市場需求年輕化和多元化，消費者對于一款有特色、有個性、有技術、有口碑、有背書的車型需求旺盛，是以，長安UNI-V的到來正當其時。
另一方面，從長安UNI-V的競争政策來看，作為方舟架構的首款五門掀背轎跑，UNI-V還是長安汽車全新造車理念的落地以及領先技術的集大成者。是以，對于長安汽車而言，長安UNI-V的推出，絕非隻是長安汽車在轎跑市場的一個嘗試，而是長安汽車進一步從架構造車，打造差異化優勢的開始。
這就意味着，UNI-V對于長安汽車而言，意義重大。而為了打造特色化和差異化，我們的确也在UNI-V上看到了很多“爆款”的潛質，以及長安汽車的“誠意”所在。
比如，在智能科技次元，得益于方舟架構前置化的高階智能駕駛布局，UNI-V就搭載了長安汽車最新一代的APA6.0遠端智能泊車系統，可以實作一鍵泊車輔助、鑰匙遙控直進直出、遠端手機遙控泊車等多項功能，進一步覆寫了更多停車場景。
而在這一功能的基礎上，UNI-V還搭載了高階智能駕駛輔助，除了擁有多項主流智能駕駛輔助功能之外，還擁有觸發換道、智慧推薦換道等輔助駕駛功能。衆所周知，一直以來，智能科技都是合資車的“短闆”。是以對于UNI-V而言，憑借這一“長闆效應”，UNI-V也有望在A級車市場中赢得消費者的青睐。
另外，作為一款運動轎跑，UNI-V不僅打造特色，而且也在與同級别主打運動性能的車型拉開差異。藍鲸新一代NE1.5T發動機和藍鲸7速濕式雙離合變速器的動力總成，可能對于很多熟悉長安汽車的人來說，并不陌生，138kW的最大功率和300N·m的峰值扭矩在性能的爆發上，已經得到了使用者口碑的驗證。
而這裡值得一提的是，由于藍鲸7速雙離合變速器首次采用了瞬态扭矩控制技術，另外，UNI-V還采用了DTV動态轉矩矢量控制技術，在這些黑科技的搭載下，UNI－V在擁有強勁的性能體驗輸出的同時，還能同時兼顧平順的換擋體驗、線性的加速體驗和精準的過彎體驗等等操控質感。
對于年輕人來說，這才是一款運動轎跑的“靈魂”所在。是以綜合來看，無論是比拼智能科技，還是較量性能操控，UNI－V不僅做到了人無我有，而且還做到了人有我優。
據介紹，為了滿足更多消費群體的差異化和多元化需求，基于智慧方舟架構，長安汽車最快還将在第二季度帶來搭載了藍鲸iDD混合動力系統，以及搭載2.0T動力的UNI-V。屆時，伴随着産品矩陣的進一步強化，UNI序列或也将有望快速跻身A級車市場主流梯隊。那時，長安汽車或許還将在轎車市場上演繹又一輪“長安現象”。